பைக் கடித்தால்

மிக நீண்ட காலத்திற்கு முன்பு, அக்டோபர் வார இறுதி நாட்களில், நான் சுழலும் கம்பியுடன் ஒரு வேட்டையாடலைத் தேடிச் சென்றேன். சமீபத்தில், நான் எப்போதும் என் எட்டு வயது மகனை என்னுடன் அழைத்துச் செல்ல முயற்சிக்கிறேன், மேலும் எனது மீன்பிடி பயணங்கள் அனுபவத்தின் பரிமாற்றம் போன்றவை. நாங்கள் சுற்றி நடந்தோம், ஆற்றங்கரையில் உள்ள ஓட்டைகளையும், உப்பங்கழிகளை தூண்டிலைக் கொண்டு உறுதியளிக்கிறோம், ஆனால் ஒரு கடியையும் காணவில்லை. பையனின் உற்சாகத்தின் உருகி விரைவாக எரிந்தது, அவர் வீட்டிற்குச் செல்லத் தொடங்கினார். மீன் எப்பொழுதும் கடிக்காது, எல்லா இடங்களிலும் இல்லை, குறிப்பாக பைக் என்று நான் நீண்ட காலமாக விளக்க வேண்டியிருந்தது, அதற்கு குழந்தை முறையான கேள்விகளைக் கேட்டது: “அப்படியானால், பைக் எப்போது கடிக்கிறது? நீங்கள் பிடிப்புடன் இருக்கும் நாளை எப்படி உறுதியாக தீர்மானிப்பது? சுருக்கமாக, இது பல காரணிகளைப் பொறுத்தது என்பதை நான் அவருக்கு விளக்கினேன்: காற்றின் திசை, சந்திரனின் கட்டம், உணவு வளங்களின் கிடைக்கும் தன்மை, ஒரு குறிப்பிட்ட நேரத்தில் மற்றும் ஒரு குறிப்பிட்ட இடத்தில் பைக் பிடிக்கும் முறை. இதைப் பற்றி சுருக்கமாகச் சொல்ல முடியாது, எனவே எல்லாவற்றையும் ஒழுங்காகப் பேசலாம்.

பைக் நமது ஆறுகள் மற்றும் ஏரிகளின் தனித்துவமான வேட்டையாடும்

முதலில், நீங்கள் மீன்பிடிக்கும் பொருளை கவனமாக படிக்க வேண்டும். அதன் வெளிநாட்டு மற்றும் அறிவியல் பெயர்கள் மற்றும் வாழ்விடத்துடன் விவரங்களுக்கு செல்லாது. பைக் ஒரு ஆடம்பரமற்ற வேட்டையாடுபவர் மற்றும் மழையால் நிரம்பிய குளங்கள், சதுப்பு நில நீர்த்தேக்கங்கள் அல்லது வெள்ளம் சூழ்ந்த கால்வாய்கள் மற்றும் கரி பிரித்தெடுத்த பிறகு மற்றும் கடல்கள் மற்றும் பெருங்கடல்களுடன் சங்கமிக்கும் பெரிய நதி டெல்டாக்களுடன் முடிவடையும் வரை, புதிய நீர் நிரம்பிய எல்லா இடங்களிலும் வாழ்கிறது.

இது முதன்மையாக நீரில் உள்ள ஆக்ஸிஜன் உள்ளடக்கத்தின் குறைந்த தேவைகள் காரணமாகும். முக்கிய நிபந்தனை ஏராளமான உணவு அடிப்படை உள்ளது. ஒருவேளை, எதிர்கால மீன்பிடிக்கான பைக்கைக் கடிப்பதற்கான முன்னறிவிப்பு இந்த காரணியைப் பொறுத்தது. இடைநிறுத்தப்பட்ட அனிமேஷனில் விழாமல், பைக் ஆண்டு முழுவதும் உணவளிக்கிறது, மேலும் இறந்த குளிர்காலத்தில் மட்டுமே அதன் செயல்பாடு ஓரளவு குறைகிறது. பின்னர் அவள் ஒரு கட்டத்தில் சில நாட்கள் நிற்க முடியும், சுற்றியுள்ள எதற்கும் எதிர்வினையாற்றாமல், அவளது மூக்கில் நேரடியாக வைக்கப்படும் ஒரு தூண்டில் அல்லது நேரடி தூண்டில் மட்டுமே கடியைத் தூண்டும்.

பைக் பிடிப்பதற்கான முக்கிய முறைகள்

அவற்றில் இரண்டு மட்டுமே உள்ளன: நேரடி தூண்டில் மற்றும் செயற்கை கவர்ச்சிகளைப் பயன்படுத்தி நூற்பு உபகரணங்களுக்கு. எங்கள் நீர் பகுதியின் முக்கிய வேட்டையாடுபவர் ஆண்டு முழுவதும் பிடிபட்டிருப்பதைக் கருத்தில் கொண்டு, ஒவ்வொரு பருவத்திற்கும் உங்கள் தடுப்பையும், அதைப் பிடிப்பதற்கான மிகவும் பயனுள்ள மற்றும் நம்பிக்கைக்குரிய வழியையும் நீங்கள் அறிந்து கொள்ள வேண்டும். எடுத்துக்காட்டாக, இலையுதிர்காலத்தில் பைக்கைப் பிடிப்பது நேரடி தூண்டில் விட ஒரு நம்பிக்கைக்குரிய செயலாகும், ஏனெனில் இலையுதிர் காலத்தில் அது மிகவும் ஆக்ரோஷமாக இருக்கும் மற்றும் மிதக்கும் எல்லாவற்றையும் விரைகிறது, பெரும்பாலும் துல்லியமாக ஆக்கிரமிப்பு அல்லது அதன் பிரதேசத்தின் பாதுகாப்பிலிருந்து. இது சில சமயங்களில் தொப்பையை நிறுத்தும் பல்லை விளக்குகிறது.

இரண்டு முறைகளையும் இன்னும் விரிவாகக் கருதுவோம்:

நேரடி தூண்டில்

குளிர்காலத்தில் பைக்கை வேட்டையாடும்போது இந்த வகை மீன்பிடித்தலை நான் தனிமைப்படுத்துவேன். கோடை-இலையுதிர் காலத்தில், மீனவர்களின் விருப்பத்தேர்வுகள் வேறுபடுகின்றன. சிலர் குவளைகளை வைத்து, நம்பிக்கைக்குரிய இடங்களுக்கு படகுகளில் பயணம் செய்கிறார்கள். இலையுதிர்காலத்தில் பைக் ஒரு ஜோர் கொண்டிருக்கும் நேரத்தில் யாரோ ஒருவர் ஓய்வெடுக்கிறார், அதை ஒரு சாதாரண மிதவை மீன்பிடி கம்பியில் பிடிக்கிறார். உங்களுக்கு தேவையானது அதன் உபகரணங்களை வலுப்படுத்துவது மட்டுமே.

இதனால், நேரடி தூண்டில் பிடிப்பதற்கான பிரதான கியரை நாங்கள் சீராக அணுகினோம். இலையுதிர்காலத்தில் தொடங்குவோம், ஏனெனில் பெரும்பாலான மீனவர்கள் இலையுதிர்காலத்தில் பைக் மிகவும் தீவிரமாக கடிக்கிறார்கள் என்று நம்புகிறார்கள், இது என் கருத்துப்படி ஒரு பெரிய தவறு:

• இலையுதிர்காலத்தில், வட்டங்களைப் பயன்படுத்தி நேரடி தூண்டில் பிடிப்பது மிகவும் திறமையானது.

அவற்றின் வடிவமைப்பு மிகவும் எளிதானது: இவை சாதாரண நுரை அப்பத்தை வட்டத்தின் முடிவில் ஒரு பள்ளம் கொண்டவை, அங்கு முக்கிய மீன்பிடி வரி காயம். இந்த தந்திரமான கியரின் முடிவில், 4 முதல் 10 கிராம் வரை ஒரு சிங்கர் பொருத்தப்பட்டு, ஒரு லீஷ் பின்னப்பட்டு ஒரு டீ அல்லது டபுள் நிறுவப்பட்டுள்ளது. குவளையின் ஒரு பக்கம் சிவப்பு வண்ணம் பூசப்பட்டுள்ளது. ஓய்வு நேரத்தில், வட்டமானது தண்ணீரில் வர்ணம் பூசப்படாத, வெள்ளைப் பக்கத்துடன் மேலே உள்ளது, மேலும் பைக் தாக்குதலின் போது, ​​மீன்பிடி வரியை அவிழ்க்கும்போது, ​​​​வட்டம் சிவப்பு பக்கத்துடன் மேலே திரும்புகிறது, இதன் மூலம் துடுப்புகளில் குதிக்க வேண்டியது அவசரம் என்று ஆங்லர்.

மேலே எழுதப்பட்டபடி, இலையுதிர்காலத்தில் மிதவை சமாளிக்க பைக் நன்றாக பதிலளிக்கிறது. ஒரு பெரிய சுமந்து செல்லும் திறன் கொண்ட ஒரு மிதவை மற்றும் அதற்கு பொருத்தமான மூழ்கி வைப்பது மட்டுமே அவசியம், அதனால் நேரடி தூண்டில் அதை முன்னும் பின்னுமாக இழுக்க வாய்ப்பில்லை.

• குளிர்காலத்தில், நேரடி தூண்டில் பிடிப்பதற்கான முக்கிய வழி zherlitsy (குளிர்கால விகிதங்கள்).

அவற்றின் சாராம்சம் வட்டங்களைப் போன்றது, ஆனால் இன்னும் பல வடிவமைப்பு மாற்றங்கள் உள்ளன. இது ஒரு உள்ளமைக்கப்பட்ட சுருள் மற்றும் ஒரு நெகிழ்வான உலோக துண்டுடன் ஒரு பெக் இருக்க முடியும், அதன் முடிவில் பிரகாசமான துணியால் செய்யப்பட்ட ஒரு கொடி. ஒரு முக்காலி இருக்கலாம், அதில் சுருள் சரி செய்யப்பட்டு ஒரு கொடியும் ஏற்றப்படுகிறது. ஆனால் பெரும்பாலும் அவர்கள் ஒரு தட்டையான வட்டத்தின் வடிவத்தில் ஒரு வென்ட்டைப் பயன்படுத்துகிறார்கள், அதில் ஒரு சுருள் மற்றும் ஒரு கொடி தனித்தனியாக ஒரு நெகிழ்வான துண்டு மீது நிறுவப்பட்டுள்ளது. உபகரணங்கள் நடைமுறையில் குவளையின் உபகரணங்களிலிருந்து வேறுபட்டவை அல்ல, ஒரே ஒரு விதிவிலக்கு: லீஷின் பொருள் பற்றிய சர்ச்சைகள் இன்னும் குறையவில்லை. குளிர்காலத்தில் தண்ணீர் மிகவும் வெளிப்படையானது மற்றும் உலோக கருப்பு பட்டைகள் பைக்கை பயமுறுத்துகின்றன என்று பலர் நம்புகிறார்கள், மேலும் கேட்ச்களை அதிகரிக்கவும், பற்களின் விழிப்புணர்வை மந்தப்படுத்தவும், நீங்கள் ஃப்ளோரோகார்பன் மீன்பிடி வரியை மட்டுமே பயன்படுத்த வேண்டும். என் சொந்த அனுபவத்திலிருந்து, ஒரு பைக் கடித்தால், ஜெர்லிட்சாவில் உள்ள லீஷ் என்ன பொருள் என்பதைப் பொருட்படுத்தாது என்று நான் சொல்ல முடியும். குறிப்பாக முட்டையிடும் தினத்தன்று வசந்த காலத்திற்கு நெருக்கமாக, பைக் அதன் பக்கங்களில் வேலை செய்யும் போது.

• ஒரு வேட்டையாடுவதைப் பிடிக்க முயற்சிப்பதில் வசந்த காலம் மிகவும் கடினமான மற்றும் உறுதியற்ற பருவமாகும்.

மார்ச் இறுதி வரை, பைக் முட்டையிடுதலுடன் தொடர்புடைய தடை உள்ளது, பின்னர் படகு உட்பட தண்ணீருக்குள் நுழைவதற்கான தடை நடைமுறைக்கு வருகிறது, மேலும் மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க விஷயம் என்னவென்றால், முட்டையிட்ட பிறகு, பைக் செயலற்றதாக உள்ளது, இது இக்தியாலஜிஸ்டுகள் தொடர்புபடுத்துகிறது. பற்கள் உருகுதல் என்று அழைக்கப்படும்.

கோடையில், இலையுதிர்காலத்தில், கோடை குவளைகளை (குவளைகள்) பயன்படுத்துவது சிறந்தது.

ஒரு மிதவை மீன்பிடி கம்பியில், நீங்கள் முயற்சி செய்ய முடியாது. நீங்கள் அதைப் பிடிக்க முடிந்தால், அது மிகப்பெரிய வெற்றியாக இருக்கும். கோடையில், நிலைமைகள் மிகவும் கடினமாக இருக்கும். மற்றும் இலையுதிர்காலத்தில் அது குறிப்பாக முக்கியமில்லை என்றால், கோடையில் பைக் எந்த அழுத்தத்தில் கடிக்கிறது என்பதை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது அவசியம். அது குறைந்தால், பேராசைக் கடியைப் பார்ப்பது குறைவு.

சுழல் தடுப்பு மீன்பிடித்தல்

இரண்டு வகையான நூற்புகளை நாம் நிபந்தனையுடன் வேறுபடுத்தி அறியலாம்: திறந்த நீரில் மீன்பிடித்தல் மற்றும் பனியிலிருந்து மீன்பிடித்தல்.

குளிர்கால மீன்பிடி கம்பியில் நீண்ட நேரம் நீடிப்பதில் அர்த்தமில்லை. இது, ஒரு விதியாக, ஒரு வழக்கமான செயலற்ற சுருள் மற்றும் அதன் முடிவில் ஒரு ஸ்பின்னர் அல்லது ஒரு பேலன்சரை ஏற்றும் ஒரு சாதாரண சவுக்கை. குறிப்பிட்ட தூண்டில்களில், rattlins மற்றும் cicadas ஆகியவற்றை வேறுபடுத்தி அறியலாம், இதன் பயன்பாடு மிகவும் குறுகியது மற்றும் அவை gourmets மூலம் மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகின்றன. உண்மையில், சுழலும் பனிக்கட்டி மீன்பிடித்தல் மிகவும் ஆற்றல் வாய்ந்தது மற்றும் சோர்வாக இருக்கிறது, ஏனென்றால் எல்லோரும் விரும்பத்தக்க கோப்பையைத் தேடி பல நூறு துளைகளைத் துளைக்க முடியாது.

மிகவும் எளிமையானது, ஆனால் இந்த விஷயத்தில் குறைவான ஆற்றல் இல்லை, திறந்த நீருக்கு மீன்பிடித்தல். இது திறந்த வெளிக்கானது, ஏனெனில் அவை ஆண்டு முழுவதும் பிடிக்கப்படலாம். மிகவும் கடுமையான உறைபனிகளில் கூட, நீங்கள் பனியால் மூடப்படாத இடங்களைக் கண்டுபிடித்து உங்களுக்கு பிடித்த பொழுது போக்குகளைத் தொடரலாம். தற்போது, ​​நூற்பு கம்பிகளின் வகைப்பாடு மிகவும் பரந்த அளவில் உள்ளது, இது சோதனை, கட்டிடம் மற்றும் வெற்றுப் பொருள் ஆகியவற்றைப் பொறுத்து உள்ளது.

பைக்கைப் பிடிப்பதற்கு மிகவும் உகந்தது, 10 முதல் 30 கிராம் வரையிலான சோதனையுடன் நடுத்தர-வேக நடவடிக்கையின் கலவையான பொருட்களால் செய்யப்பட்ட ஒரு கம்பி ஆகும். இந்த தடியால்தான் நீங்கள் பிரதான பைக் வயரிங் செய்ய முடியும்: ஜிக், லுர், ட்விச்சிங் மற்றும் பாப்பரிங். சில நேரங்களில் அது ஒரு பைக்கின் கடியை செயல்படுத்துவதில் குறிப்பிடத்தக்க பங்கைக் கொண்டிருக்கும், அதன் அளவு மற்றும் நிறத்தைப் பொருட்படுத்தாமல், தூண்டில் உணவளிக்கும் வழி.

ரீல் செயலற்ற அல்லது பெருக்கி பயன்படுத்தப்படுகிறது, அதில் ஒரு மீன்பிடி வரி அல்லது பின்னப்பட்ட நூல் காயம். எதைப் பயன்படுத்துவது, கோடு அல்லது பின்னல், இது ஒவ்வொரு ஆங்லருக்கும் தனிப்பட்ட கேள்வி என்று நான் நம்புகிறேன். பல ஆண்டுகளாக நான் பின்னல் கோடுகளை மட்டுமே பயன்படுத்துகிறேன், ஏனெனில் மேலே குறிப்பிட்டுள்ள வயரிங் அதன் குறிப்பிடத்தக்க நீட்டிப்பு காரணமாக மீன்பிடி வரியுடன் மிகவும் திறம்பட செயல்படுத்த முடியாது, ஊசலாடும் பாபிள்களை இழுப்பதைத் தவிர. மேலும் உயர்தர வயரிங் இல்லை என்றால், கடிப்பதற்கான வாய்ப்பு கூர்மையாக குறைக்கப்படுகிறது.

பல்வேறு வகையான தூண்டில்களுடன் அவற்றின் மொத்தத்தில் முக்கிய இடுகைகளைக் கவனியுங்கள்:

கிளாசிக் ஜிக்

முக்கிய பைக் இடுகைகளில் ஒன்று, அதில் ஒரு பல்லைப் பிடிக்க வாய்ப்பு உள்ளது. கடியின் சாராம்சம், காயமடைந்த அல்லது நோய்வாய்ப்பட்ட மீனைப் பின்பற்றுவது, முன்னோக்கி நகர்த்துவது அல்லது இழுப்பது, அதன் கடைசி வலிமையைப் போல. ஒரு வேட்டையாடுபவருக்கு மிகவும் கவர்ச்சிகரமானது எது? பிடிப்பதற்கும் தாக்குவதற்கும் நீங்கள் அதிக ஆற்றலைச் செலவிடத் தேவையில்லை. அவை வழக்கமாக பின்வருமாறு நடுங்குகின்றன - சுருளின் 3-4 திருப்பங்கள் மற்றும் பின்னர் 5 வினாடி இடைநிறுத்தம். பரிசோதனை செய்வது தடைசெய்யப்படவில்லை, நீங்கள் புரட்சிகளின் எண்ணிக்கை மற்றும் இடைநிறுத்தங்களின் காலம் இரண்டையும் அதிகரிக்கலாம் அல்லது குறைக்கலாம். அத்தகைய வயரிங் செய்ய சிலிகான் தூண்டில் பயன்படுத்தப்படுகிறது: ரிப்பர்கள், ட்விஸ்டர்கள், வைப்ரோ-டெயில்கள், அவை திடமான ஜிக் ஹெட் அல்லது ஆஃப்செட் ஹூக்கில் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, இது ஒரு தனி எடையில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இதை மக்கள் செபுராஷ்கா என்று அழைத்தனர்.

ஒளிரும்

எளிமையான மற்றும் மிகவும் திறமையற்றது, என் கருத்துப்படி, தூண்டில் வழங்கல். கீழே வரி சுருளை சுழற்றுவது, வயரிங் வேகத்தை மட்டுமே சரிசெய்வது. நீங்கள் இடைநிறுத்தலாம், ஆனால் சுழற்பந்து வீச்சாளர்களின் தீவிரம் காரணமாக, அவர்களிடமிருந்து நடைமுறையில் எந்த உணர்வும் இல்லை. சுழற்பந்து வீச்சாளர் காயமடைந்த மீனைப் பின்பற்றுகிறார், குழப்பமாக நகர்கிறார் மற்றும் எளிதான இரையைப் பிரதிநிதித்துவப்படுத்துகிறார். காட்சிப்படுத்தல் போலல்லாமல், இந்த வயரிங் வேலை செய்யும் வேட்டையாடுபவரின் காட்சி உணர்வு அல்ல, ஆனால் தண்ணீரில் ஊசலாட்ட இயக்கங்கள். எல்லோரும் ஏற்கனவே யூகித்தபடி, ஊசலாடும் மற்றும் சுழலும் baubles மீது மீன்பிடிக்கும் போது அவர்கள் அத்தகைய வயரிங் பயன்படுத்துகின்றனர்.

தசைவலி

தூண்டில் ஒரு கூர்மையான இழுப்பு, இனத்தின் நடுத்தர அடுக்குகளில் பாதிக்கப்பட்ட மீனைப் பின்பற்றி, கீழே மூழ்க முடியாது, ஆனால் அதன் அனைத்து இயக்கங்களுடனும் பாடுபடுகிறது, இது பைக்கை தாக்க தூண்டுகிறது. இழுக்கும் போது, ​​wobblers மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகிறது.

பாப்பரிங்

நீரின் மேற்பரப்பில் ப்ரோச் மிதக்கும் தள்ளாட்டம் (பாப்பர்). அனிமேஷன் மற்றும் வயரிங் நிறைய சத்தம் மற்றும் ஸ்பிளாஸ் உருவாக்க வேண்டும், இதன் மூலம் ஒரு வேட்டையாடும் கவனத்தை ஈர்க்கும். பாப்பர் ஒரு கோடை தூண்டில் கருதப்படுகிறது, ஆனால் இலையுதிர்காலத்தில் நான் அதை நன்றாகப் பிடித்தேன், இது பைக் எப்போதும் கடிக்கிறது என்பதை மீண்டும் நிரூபிக்கிறது, நீங்கள் பொக்கிஷமான சாவியை எடுக்க முடியும்.

வானிலை நிலைகளில் பைக் நடத்தை சார்ந்திருத்தல்

எந்த மீன் வெற்றிகரமான மீன்பிடிக்கும் முக்கிய காரணி, நிச்சயமாக, வானிலை. அதனால்தான் மீன்பிடிப்பதற்கு முன்னதாக, பல மீன்பிடிப்பவர்கள் வானிலை மற்றும் கடி முன்னறிவிப்புகளைப் பார்த்து, பைக்கைப் பிடிக்க எந்த வானிலை சிறந்தது என்பதைப் பற்றிய புதிர்.

அனைத்து மீன்களும், விதிவிலக்கு இல்லாமல், வானிலையில் குறிப்பிடத்தக்க மாற்றங்களுக்கு மிகவும் வேதனையுடன் செயல்படுகின்றன, இதில் காற்றின் வெப்பநிலை, அதன்படி, நீர் வெப்பநிலை, வளிமண்டல அழுத்தம், மழைப்பொழிவு மற்றும் காற்றின் திசையில் மாற்றம் ஆகியவை அடங்கும். என் பார்வையில், ஒரு பல் வேட்டையாடுபவர் பிடிப்பதற்கான மிகவும் உகந்த வானிலை நிலைமைகளில் குறிப்பிடத்தக்க மாற்றங்கள் இல்லாமல் மூன்று நாட்களுக்கு நிறுவப்பட்ட ஒரு ஆட்சியாகும்.

வானிலை நிலையானதாக இல்லாவிட்டால், ஒவ்வொரு நாளும் சூரியனில் இருந்து மழைக்கு மாறினால், நீர்த்தேக்கம் அல்லது ஆற்றின் மேற்பரப்பில் சிறிய சிற்றலைகள் இருக்கும்போது, ​​சற்று காற்று வீசும் வானிலையைத் தேர்ந்தெடுப்பது நல்லது. இந்த காலகட்டத்தில், பைக் வெட்கப்படுவதைக் குறைக்கிறது, சிற்றலைகள் பொருட்களின் வெளிப்புறங்களை மங்கலாக்குகின்றன, மேலும் பைக் மிகவும் தீவிரமாக உணவளிக்க கரையை நெருங்குகிறது.

இயற்கை நிகழ்வுகளின் ஒரு தனி வரி நிலவின் கட்டங்களால் ஆக்கிரமிக்கப்பட்டுள்ளது. முழு நிலவு தவிர, அவை அனைத்தும் கடித்ததில் அத்தகைய குறிப்பிடத்தக்க விளைவைக் கொண்டிருக்கவில்லை. பௌர்ணமியின் போதுதான் மீன்களின் செயல்பாடு பூஜ்ஜியமாக இருக்கும், அதனுடன் நமது குக்கன்கள் மற்றும் கூண்டுகளின் ஆக்கிரமிப்பு. ஆழத்தில் வசிப்பவர்களின் இந்த நடத்தை முழு நிலவில் சந்திரனில் இருந்து வெளிப்படும் வலுவான ஈர்ப்புக்கு இக்தியாலஜிஸ்டுகள் காரணம் என்று கூறுகின்றனர். இது ஆறுகள் மற்றும் ஏரிகளில் அலைகளைத் தூண்டவில்லை என்றாலும், இது நீர்த்தேக்கங்களில் உள்ள நீர் மட்டத்தை கணிசமாக பாதிக்கத் தொடங்குகிறது. இது மீனின் நீச்சல் சிறுநீர்ப்பையை எதிர்மறையாக பாதிக்கிறது, ஏனெனில் விண்வெளியில் அதன் நோக்குநிலைக்கு அவர்தான் பொறுப்பு. எனவே, உங்கள் பகுதிக்கான சந்திர நாட்காட்டியை அவ்வப்போது மதிப்பாய்வு செய்வது மிகவும் முக்கியம்.

முடிவில், நான் இதைச் சொல்கிறேன் - எல்லா பிஸியான மக்களும் எப்போதும் அல்ல, எல்லோரும் பொருத்தமான வானிலையைத் தேர்ந்தெடுப்பதில் வெற்றிபெறவில்லை என்ற உண்மையின் காரணமாக, ஒரு பைக் கடித்தால், தத்துவ கேள்வி, அளவு வகையிலிருந்து தரத்திற்கு மாற்றப்பட வேண்டும். ஜோராவுக்காக காத்திருக்க வேண்டாம், ஆனால் இங்கேயும் இப்போதும் ஒரு நீர்த்தேக்கம் அல்லது ஆற்றுக்கு வந்தவுடன் தூண்டில் மற்றும் கம்பிகளுடன் இந்த நேசத்துக்குரிய மார்பின் மாஸ்டர் கீயை எடுங்கள்.