ஒவ்வொரு நவீன காரிலும் குறைந்தது நான்கு வடிகட்டுதல் அமைப்புகள் உள்ளன: எரிபொருள், எண்ணெய், காற்று மற்றும் அறை. ஒரு நிபுணருடன் சேர்ந்து, உங்கள் சொந்த கைகளால் எரிபொருள் வடிகட்டியை எவ்வாறு மாற்றுவது என்பதை நாங்கள் உங்களுக்கு கூறுவோம். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, பகுதியின் சரியான நிறுவல் இயந்திரத்தின் சேவைத்திறனைப் பொறுத்தது.
எரிபொருளுடன் சேர்ந்து, கணினியில் நுழையக்கூடிய அசுத்தங்களை வடிகட்ட வடிகட்டி தேவைப்படுகிறது. பெட்ரோல் மற்றும் டீசலில் தூசி மற்றும் அழுக்கு மட்டுமல்ல, வண்ணப்பூச்சு மற்றும் கற்கள் கூட இருக்கலாம். துரதிர்ஷ்டவசமாக, எங்களிடம் உள்ள பெட்ரோலின் தரம் குறைவாக உள்ளது. குறிப்பாக நாட்டின் தொலைதூர பகுதிகளில். எனவே, கார் உண்மையாக சேவை செய்ய விரும்பினால், ஒரு சேவை மையத்திற்கான பயணத்தில் சேமிக்க திட்டமிட்டால், எரிபொருள் வடிகட்டியை நீங்களே எவ்வாறு மாற்றுவது என்பது குறித்த வழிமுறைகளை நாங்கள் வழங்குகிறோம்.
ஒரு காரில் எரிபொருள் வடிகட்டியை எவ்வாறு மாற்றுவது
சிறந்த வடிகட்டி, சிறந்த எரிபொருள் சுத்தம் செய்யப்படும், அதாவது இயந்திரம் சிக்கல்கள் இல்லாமல் நீண்ட நேரம் வேலை செய்யும். எரிபொருள் வடிகட்டிகள் பல்வேறு கட்டமைப்புகள், அளவுகள் மற்றும் நிறுவல் முறைகளில் வருகின்றன. காரின் தயாரிப்பு மற்றும் மாதிரியைப் பொறுத்து, பகுதி 300 முதல் 15 ரூபிள் வரை செலவாகும்.
காரில் எரிவாயு சிலிண்டர் நிறுவப்படாவிட்டால் மட்டுமே உங்கள் சொந்த கைகளால் காரில் வடிகட்டியை மாற்ற முடியும் என்பதை நினைவில் கொள்க. நீங்கள் HBO இல் மறுவேலை செய்திருந்தால், பகுதியை மாற்றுவதற்கு ஒரு சிறப்பு சேவைக்குச் செல்லவும். வாயு மிகவும் வெடிக்கும் தன்மை கொண்டது.
எரிபொருள் வடிகட்டியை மாற்றுவதற்கான உலகளாவிய அறிவுறுத்தல் இல்லை என்பதை நினைவில் கொள்க. உதாரணமாக, நவீன வெளிநாட்டு கார்களில், இந்த முனை எரிபொருள் அமைப்புக்குள் மறைக்கப்பட்டுள்ளது. அவள் அதிக அழுத்தத்தில் இருக்கிறாள். சிறப்பு மின்னணு உபகரணங்களின் உதவியுடன் மட்டுமே நீங்கள் அதனுடன் வேலை செய்ய முடியும். நீங்களே ஏறி முழு எரிபொருள் அமைப்பையும் சேதப்படுத்தும் அபாயம் உள்ளது.
ஆனால் Priora (VAZ 2170, 2171, 2172) போன்ற எளிய உள்நாட்டு கார்களில், சொந்தமாக நிர்வகிக்க மிகவும் சாத்தியம். நாங்கள் படிப்படியான வழிமுறைகளை வழங்குகிறோம்:
1. எரிபொருள் அமைப்பில் உள்ள அழுத்தத்தை குறைக்கவும்
இதைச் செய்ய, கார் உட்புறத்தில் தரையின் புறணி கண்டுபிடிக்கவும். ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் கவசத்தை அவிழ்த்து விடுங்கள். எரிபொருள் பம்ப் உருகியை இழுக்கவும். காரை ஸ்டார்ட் செய்து, அது நிற்கும் வரை காத்திருங்கள் - எரிபொருள் தீர்ந்துவிடும். பின்னர் மூன்று விநாடிகளுக்கு மீண்டும் பற்றவைப்பைத் திருப்புங்கள். அழுத்தம் போய்விடும், நீங்கள் வடிகட்டியை மாற்றலாம்.
2. எரிபொருள் வடிகட்டியைக் கண்டறியவும்
இது எரிபொருள் வரியின் கீழ் பின்புறத்தில் அமைந்துள்ளது - அதன் மூலம், தொட்டியில் இருந்து பெட்ரோல் இயந்திரத்திற்குள் நுழைகிறது. பகுதிக்குச் செல்ல, நீங்கள் காரை மேம்பாலத்தில் ஓட்ட வேண்டும் அல்லது கேரேஜின் ஆய்வு துளைக்குள் செல்ல வேண்டும்.
3. எரிபொருள் வடிகட்டியை அகற்றவும்
முதலில், குழாய்களின் முனைகளைத் துண்டிக்கவும். இதைச் செய்ய, தாழ்ப்பாள்களை இறுக்குங்கள். கவனமாக இருங்கள் - சில எரிபொருள் வெளியேறும். அடுத்து, கிளம்பைப் பாதுகாக்கும் போல்ட்டைத் தளர்த்தவும். இதற்கு 10க்கான விசை தேவைப்படும். அதன் பிறகு, வடிகட்டியை அகற்றலாம்.
4. புதிய உதிரி பாகத்தை நிறுவவும்
ஒரு அம்பு அதன் மீது வரையப்பட வேண்டும், இது தொட்டியில் இருந்து இயந்திரத்தை நோக்கி எரிபொருள் ஓட்டத்தின் திசையைக் குறிக்கிறது. கிளாம்ப் போல்ட்டைக் கட்டுங்கள். இங்கே முயற்சியைக் கணக்கிடுவது முக்கியம்: வடிகட்டியை வளைக்காதீர்கள், அதே நேரத்தில் அதை இறுதிவரை இறுக்குங்கள். குழாய்களின் குறிப்புகளில் வைக்கவும் - அவர்கள் கிளிக் செய்யும் வரை.
5. சரிபார்ப்பு
வடிகட்டி உருகியை மாற்றி இயந்திரத்தைத் தொடங்கவும். அரை நிமிடம் காத்திருந்து, இயந்திரத்தை அணைத்துவிட்டு, காரின் கீழ் திரும்பிச் செல்லுங்கள். வடிகட்டி கசிவு உள்ளதா என்பதை நீங்கள் சரிபார்க்க வேண்டும்.
பிரீமியம் அல்லாத டீசல் கார்களில் எரிபொருள் வடிகட்டிகள் உங்கள் சொந்த கைகளால் மாற்றப்படலாம். உதாரணமாக சாங்யாங் கைரானைப் பயன்படுத்தி இதை எப்படி செய்வது என்று உங்களுக்குச் சொல்வோம்:
1. நாங்கள் காரில் ஒரு வடிகட்டியைத் தேடுகிறோம்
இது வலதுபுறத்தில் ஹூட்டின் கீழ் அமைந்துள்ளது. நீங்கள் எந்த பகுதியையும் கண்டுபிடிக்க முடியவில்லை என்றால், காரின் அறிவுறுத்தல் கையேட்டைத் திறக்கவும். நவீன பிரசுரங்களில், இயந்திரத்தின் சாதனம் விரிவாக விவரிக்கப்பட்டுள்ளது. கையேடு இல்லை என்றால், அதை இணையத்தில் தேடுங்கள் - பல கையேடுகள் பொது களத்தில் கிடைக்கின்றன.
2. பகுதியைத் துண்டிக்கவும்
இதைச் செய்ய, உங்களுக்கு டோரெக்ஸ் விசை தேவை, இது 10க்கான “நட்சத்திரம்” என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. முதலில், வடிகட்டியை தளர்த்த கிளாம்பை அவிழ்த்து விடுங்கள். உங்கள் விரல்களால் எரிபொருள் குழாய்களை அவிழ்த்து விடுங்கள். இதைச் செய்ய, தாழ்ப்பாள்களில் அழுத்தவும். அதன் பிறகு, வடிகட்டியை வெளியே எடுக்கிறோம். இது எரிபொருளையும் கசியும், எனவே கவனமாக இருங்கள்.
3. நாங்கள் ஒரு புதிய ஒன்றை வைக்கிறோம்
தலைகீழ் வரிசை. ஆனால் எல்லாவற்றையும் சரிசெய்யும் முன் இது மிகவும் முக்கியமானது, வடிகட்டியில் 200 - 300 மில்லி டீசல் எரிபொருளை ஊற்றவும். இல்லையெனில், ஒரு ஏர்லாக் உருவாகும். அடுத்து, நாங்கள் குழாய்களை இணைக்கிறோம், கிளம்பை கட்டுகிறோம்.
4. சரிபார்ப்பு
நாங்கள் இயந்திரத்தைத் தொடங்கி 30 விநாடிகளுக்கு இயக்குவோம். கணினி மூலம் எரிபொருளை பம்ப் செய்து, கசிவு இருக்கிறதா என்று பார்க்கிறோம்.
பிரபலமான கேள்விகள் மற்றும் பதில்கள்
காரில் எரிபொருள் வடிகட்டி எவ்வாறு மாற்றப்படுகிறது என்பதை நாங்கள் சொன்னோம். Maxim Ryazanov, Fresh Auto டீலர்ஷிப்களின் தொழில்நுட்ப இயக்குனர் தலைப்பில் பிரபலமான கேள்விகளுக்கு பதிலளிக்கிறது.