"கப்பலில் மனிதன்!" - அத்தகைய அழுகை கப்பலில் உள்ள எவரையும் எச்சரிக்கும். நீங்கள் உங்கள் வேலையை விட்டுவிட்டு இறக்கும் தோழரை அவசரமாக காப்பாற்ற வேண்டும் என்று அர்த்தம். ஆனால் Jacques-Yves Cousteau விஷயத்தில், இந்த விதி வேலை செய்யவில்லை. இந்த மனித-புராணக்கதை தனது வாழ்நாளின் பெரும்பகுதியை "கப்பலில்" கழித்தார். யாரும் கேட்டதாகத் தெரியவில்லை Cousteau வின் கடைசி கட்டளை, கடலில் மூழ்குவதற்கு மட்டுமல்ல, அதில் வாழவும் அழைப்பு விடுத்தது.
தத்துவ ஓட்டம்
நூறு ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, ஜூன் 11, 1910 அன்று, உலகப் பெருங்கடலின் புகழ்பெற்ற ஆய்வாளர், கடல் பற்றிய பல திரைப்படங்களை எழுதியவர், ஜாக்-யவ்ஸ் கூஸ்டியோ, பிரான்சில் பிறந்தார். இளம் ஜாக்-யவ்ஸ் கடந்த நூற்றாண்டின் இருபதுகளில் ஆழமான நீலக் கடலில் மூழ்கத் தொடங்கினார். அவர் விரைவில் ஈட்டி மீன்பிடிக்கு அடிமையானார். 1943 ஆம் ஆண்டில், நீருக்கடியில் உபகரணங்களின் புத்திசாலித்தனமான வடிவமைப்பாளரான எமில் கக்னனுடன் சேர்ந்து, மூழ்காளரின் வாழ்க்கை ஆதரவு அமைப்பிற்கான ஒற்றை-நிலை காற்று விநியோக சீராக்கியை உருவாக்கினார் (உண்மையில், இது நவீன இரண்டு-நிலை ஒன்றின் இளைய சகோதரர்). அதாவது, Cousteau உண்மையில் எங்களுக்கு ஸ்கூபா கியர் கொடுத்தார், இப்போது நமக்குத் தெரியும் - பெரிய ஆழத்திற்கு டைவிங் செய்வதற்கான பாதுகாப்பான வழிமுறையாகும்.
கூடுதலாக, புகைப்படக் கலைஞரும் இயக்குநருமான ஜாக் கூஸ்டோ, நீருக்கடியில் புகைப்படம் மற்றும் வீடியோ படப்பிடிப்பின் தோற்றத்தில் நின்றார். அவர் இருபது மீட்டர் ஆழத்தில் முதல் 35 மிமீ வீடியோ கேமராவை நீருக்கடியில் படமெடுப்பதற்காக நீர்ப்புகா இல்லத்தில் வடிவமைத்து சோதனை செய்தார். ஆழத்தில் படப்பிடிப்பை அனுமதிக்கும் சிறப்பு விளக்கு உபகரணங்களை அவர் உருவாக்கினார் (அந்த நேரத்தில் திரைப்பட உணர்திறன் 10 ஐஎஸ்ஓ அலகுகளை மட்டுமே எட்டியது), முதல் நீருக்கடியில் தொலைக்காட்சி அமைப்பைக் கண்டுபிடித்தார் ... மேலும் பல.
ஒரு உண்மையான புரட்சியாளர் டைவிங் சாசர் மினி-நீர்மூழ்கிக் கப்பல் (முதல் மாடல், 1957) அவரது தலைமையில் உருவாக்கப்பட்டது மற்றும் பறக்கும் தட்டு போன்றது. சாதனம் அதன் வகுப்பின் மிக வெற்றிகரமான பிரதிநிதியாக மாறியது. கூஸ்டியோ தன்னை ஒரு "கடல்சார் தொழில்நுட்ப வல்லுநர்" என்று அழைக்க விரும்பினார், இது நிச்சயமாக அவரது திறமையை ஓரளவு மட்டுமே பிரதிபலிக்கிறது.
மற்றும், நிச்சயமாக, Jacques-Yves அவரது நீண்ட உற்பத்தி வாழ்க்கையில் டஜன் கணக்கான அற்புதமான பிரபலமான அறிவியல் படங்களை உருவாக்கினார். முதல், வெகுஜன பார்வையாளர்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட, இந்த தொழில்முறை அல்லாத இயக்குனரின் மற்றும் உயர்மட்ட கடல்சார் விஞ்ஞானியின் திரைப்படம் (மதிப்புக்குரிய விஞ்ஞானிகள் அவரை அழைத்தது போல்) - "தி வேர்ல்ட் ஆஃப் சைலன்ஸ்" (1956) "ஆஸ்கார்" மற்றும் "பாம் கிளை" ஆகியவற்றைப் பெற்றது. கேன்ஸ் திரைப்பட விழா (பால்ம் டி'ஓர் விருதை வென்ற முதல் புனைகதை அல்லாத திரைப்படம் இதுவாகும் விபத்து அல்ல...
நம் நாட்டில், Cousteau's Underwater Odyssey என்ற தொலைக்காட்சி தொடரின் மூலம் ஆராய்ச்சியாளர் மக்களின் அன்பை வென்றார். இருப்பினும், வெகுஜன நனவில் கூஸ்டியோ பிரபலமான திரைப்படங்களின் வரிசையை உருவாக்கியவராக மட்டுமே இருந்தார் (மற்றும் நவீன ஸ்கூபா கியரின் கண்டுபிடிப்பாளர்) என்ற கருத்து உண்மையல்ல.
ஜாக்-யவ்ஸ் உண்மையில் முன்னோடியாக இருந்தவர்.
கிரக கேப்டன்
தோழர்கள் ஒரு காரணத்திற்காக கூஸ்டியோவை நடிகர் மற்றும் ஷோமேன் என்று அழைத்தனர். அவர் ஸ்பான்சர்களைக் கண்டுபிடிப்பதில் வியக்கத்தக்க வகையில் நல்லவராக இருந்தார் மற்றும் எப்போதும் அவர் விரும்பியதைப் பெற்றார். எடுத்துக்காட்டாக, அவர் தனது கப்பலான "கலிப்சோ" கையகப்படுத்தப்படுவதற்கு நீண்ட காலத்திற்கு முன்பே கண்டுபிடித்தார், பல ஆண்டுகளாக (அவரது குடும்பத்துடன்) அவரைப் பின்தொடர்ந்தார், அவர் எங்கு சென்றாலும் ... இறுதியாக, அவர் கப்பலை ஐரிஷ் மில்லியனர் கின்னஸிடமிருந்து பரிசாகப் பெற்றார். Cousteau-வின் செயல்பாடுகளால் ஈர்க்கப்பட்ட பீர் அதிபர், 1950 ஆம் ஆண்டில், பிரிட்டிஷ் கடற்படையிடமிருந்து (இது ஒரு முன்னாள் கண்ணிவெடியாளர்) விரும்பப்படும் "Calypso" ஐ வாங்குவதற்குத் தேவையான பெரும்பகுதியை பங்களித்தார், மேலும் Cousteau ஐ ஒரு குறியீட்டு பிராங்கிற்கு வரம்பற்ற காலத்திற்கு குத்தகைக்கு எடுத்தார். வருடத்திற்கு …
"கேப்டன்" - அவர் பிரான்சில் இப்படித்தான் அழைக்கப்படுகிறார், சில சமயங்களில் "கிரகத்தின் கேப்டன்" என்று அழைக்கப்படுகிறார். அவரது தோழர்கள் அவரை வெறுமனே "ராஜா" என்று அழைத்தனர். மக்களை தன்னிடம் ஈர்ப்பது, கடலின் ஆழத்தில் ஆர்வத்தையும் அன்பையும் ஏற்படுத்துவது, ஒரு அணியாக ஒழுங்கமைத்து அணிதிரள்வது, ஒரு சாதனையின் எல்லையில் தேடலைத் தூண்டுவது எப்படி என்பதை அவர் அறிந்திருந்தார். பின்னர் இந்த அணியை வெற்றிக்கு அழைத்துச் செல்லுங்கள்.
Cousteau எந்த வகையிலும் ஒரு தனி ஹீரோ இல்லை, அவர் தன்னைச் சுற்றியுள்ள மக்களின் திறமைகளை விருப்பத்துடன் பயன்படுத்தினார்: E. கக்னன் மற்றும் பின்னர் A. லாபனின் பொறியியல் திறமை, அவரது புகழ்பெற்ற புத்தகமான "The World of Silence" இன் இணை ஆசிரியரின் இலக்கியப் பரிசு. எஃப். டுமாஸ், எலெக்ட்ரானிக் ஃபிளாஷ் கண்டுபிடித்தவர் - பேராசிரியர் எட்ஜெர்டனின் அனுபவம் மற்றும் நீருக்கடியில் உபகரணங்களைத் தயாரித்த ஏர் லிக்வைட் நிறுவனத்தில் அவரது மாமனாரின் செல்வாக்கு ... Cousteau மீண்டும் விரும்பினார்: "இரவு உணவில், எப்போதும் தேர்வு செய்யவும். சிறந்த சிப்பி. இந்த வழியில், கடைசி வரை, அனைத்து சிப்பிகளும் சிறந்ததாக இருக்கும். அவரது வேலையில், அவர் எப்போதும் மிகவும் மேம்பட்ட உபகரணங்களை மட்டுமே பயன்படுத்தினார், மேலும் அங்கு இல்லாததை அவர் கண்டுபிடித்தார். இந்த வார்த்தையின் அமெரிக்க அர்த்தத்தில் இது ஒரு உண்மையான வெற்றியாளர்.
அவரது விசுவாசமான தோழர் ஆண்ட்ரே லாபன், கூஸ்டியோ ஒரு வார சோதனையுடன் ஒரு மாலுமியாக அழைத்துச் சென்றார், பின்னர் அவருடன் 20 ஆண்டுகள் பயணம் செய்தார், கடைசி வரை, அவரை நெப்போலியனுடன் ஒப்பிட்டார். நெப்போலியன் வீரர்கள் மட்டுமே தங்கள் சிலையை நேசிக்க முடியும் என்பதால் கூஸ்டியோவின் குழு அவர்களின் கேப்டனை நேசித்தது. உண்மை, Cousteau உலக ஆதிக்கத்திற்காக போராடவில்லை. அவர் நீருக்கடியில் ஆராய்ச்சித் திட்டங்களுக்கு நிதியுதவி செய்ய, உலகப் பெருங்கடலைப் பற்றிய ஆய்வுக்காக, தனது சொந்த பிரான்ஸின் எல்லைகளை விரிவுபடுத்துவதற்காகப் போராடினார், ஆனால் முழு எக்குமீன், மனிதர்கள் வாழும் பிரபஞ்சத்தின் எல்லைகளை விரிவுபடுத்தினார்.
தொழிலாளர்கள், மாலுமிகள் கூஸ்டியோ அவர்கள் பணியமர்த்தப்பட்ட ஊழியர்களை விட கப்பலில் இருப்பதைப் புரிந்துகொண்டனர். அவர்கள் அவரது தோழர்கள், ஆயுதத் தோழர்கள், அவர்கள் எப்போதும் அவரைப் பின்தொடர நெருப்பிலும், நிச்சயமாக, தண்ணீரிலும் தயாராக இருந்தனர், அங்கு அவர்கள் வேலை செய்தார்கள், சில நேரங்களில் நாட்கள், பெரும்பாலும் பெயரளவு கட்டணத்திற்கு. Cousteau வின் பிரியமான மற்றும் ஒரே கப்பலான Calypso வின் முழு குழுவினரும், அவர்கள் இருபதாம் நூற்றாண்டின் அர்கோனாட்கள் என்பதையும், இந்த நூற்றாண்டின் கண்டுபிடிப்பில், மனிதகுலத்தின் சிலுவைப் போரில், ஒரு வரலாற்று மற்றும் ஒரு வகையில், புராணப் பயணத்தில் பங்கேற்பதையும் புரிந்து கொண்டனர். கடலின் ஆழத்தில், அறியப்படாத ஆழத்தில் ஒரு வெற்றிகரமான தாக்குதலில் ...
ஆழமான தீர்க்கதரிசி
அவரது இளமை பருவத்தில், Cousteau அவரது வாழ்க்கையை மாற்றிய ஒரு அதிர்ச்சியை அனுபவித்தார். 1936 ஆம் ஆண்டில், அவர் கடற்படை விமானத்தில் பணியாற்றினார், கார்கள் மற்றும் அதிவேகங்களை விரும்பினார். இந்த பொழுதுபோக்கின் விளைவுகள் அந்த இளைஞனுக்கு மிகவும் சோகமாக இருந்தன: அவர் தனது தந்தையின் ஸ்போர்ட்ஸ் காரில் கடுமையான கார் விபத்துக்குள்ளானார், முதுகெலும்புகளின் இடப்பெயர்ச்சி, பல உடைந்த விலா எலும்புகள், துளையிடப்பட்ட நுரையீரல் ஆகியவற்றைப் பெற்றார். அவன் கைகள் செயலிழந்தன...
அங்குதான், மருத்துவமனையில், மிகவும் கடினமான நிலையில், இளம் கோஸ்டியோ ஒரு வகையான அறிவொளியை அனுபவித்தார். புல்லட் காயத்திற்குப் பிறகு, குருட்ஜீஃப், "விதிவிலக்கான சக்தியை" பயன்படுத்துவதை ஏற்றுக்கொள்ள முடியாததை உணர்ந்தது போல், கோஸ்டியோ, தோல்வியுற்ற பந்தய அனுபவத்திற்குப் பிறகு, "வந்து சுற்றிப் பார்க்கவும், வெளிப்படையான விஷயங்களை ஒரு புதிய கோணத்தில் பார்க்கவும் முடிவு செய்தார். சலசலப்புக்கு மேலே எழுந்து முதன்முறையாக கடலைப் பாருங்கள்…” இந்த விபத்து ஒரு இராணுவ விமானியின் வாழ்க்கையில் ஒரு பெரிய கொழுப்பை ஏற்படுத்தியது, ஆனால் உலகிற்கு ஒரு ஈர்க்கப்பட்ட ஆராய்ச்சியாளரைக் கொடுத்தது, இன்னும் அதிகமாக - ஒரு வகையான கடல் தீர்க்கதரிசி.
விதிவிலக்கான மன உறுதியும் வாழ்க்கையின் மீதான காமமும் கூஸ்டியோவை கடுமையான காயத்தில் இருந்து மீண்டு ஒரு வருடத்திற்குள் காலில் ஏற அனுமதித்தது. அந்த தருணத்திலிருந்து, அவரது வாழ்க்கை ஒரே ஒரு விஷயத்துடன் இணைக்கப்பட்டது - கடலுடன். 1938 ஆம் ஆண்டில் அவர் பிலிப் டேயட்டை சந்தித்தார், அவர் இலவச டைவிங்கில் (ஸ்கூபா கியர் இல்லாமல்) அவரது காட்பாதராக மாறுவார். அந்த நேரத்தில் தனது முழு வாழ்க்கையும் தலைகீழாக மாறியது என்பதை கூஸ்டியோ பின்னர் நினைவு கூர்ந்தார், மேலும் அவர் தன்னை முழுவதுமாக நீருக்கடியில் உலகிற்கு அர்ப்பணிக்க முடிவு செய்தார்.
கூஸ்டியோ தனது நண்பர்களிடம் மீண்டும் சொல்ல விரும்பினார்: நீங்கள் வாழ்க்கையில் ஏதாவது சாதிக்க விரும்பினால், நீங்கள் சிதறக்கூடாது, ஒரு திசையில் செல்ல வேண்டும். மிகவும் கடினமாக முயற்சி செய்யாதீர்கள், நிலையான, இடைவிடாத முயற்சியைப் பயன்படுத்துவது நல்லது. இது, ஒருவேளை, அவரது வாழ்க்கையின் நம்பகத்தன்மையாக இருக்கலாம். அவர் தனது நேரத்தையும் ஆற்றலையும் கடலின் ஆழத்தை ஆராய்வதற்காக செலவிட்டார் - தானியங்கள், துளிகள், எல்லாவற்றையும் ஒரே அட்டையில் வைத்தார். அவரது முயற்சிகள் ஆதரவாளர்களின் பார்வையில் உண்மையிலேயே புனிதமானது.
சமகாலத்தவர்களின் கூற்றுப்படி, அவர் ஒரு தீர்க்கதரிசியின் விருப்பத்தையும் ஒரு புரட்சியாளரின் கவர்ச்சியையும் கொண்டிருந்தார். புகழ்பெற்ற பிரெஞ்சு "சன் கிங்" லூயிஸ் XV போல அவர் தனது ஆடம்பரத்தால் பிரகாசித்தார். தோழர்கள் தங்கள் கேப்டனை ஒரு நபராக மட்டும் கருதவில்லை - ஒரு உண்மையான "டைவிங் மதத்தை" உருவாக்கியவர், நீருக்கடியில் ஆராய்ச்சியின் மேசியா. இந்த மேசியா, இந்த உலகத்தைச் சேர்ந்தவர் அல்ல, எல்லைக்கு அப்பாற்பட்ட ஒரு மனிதன், மிக அரிதாகவே நிலத்தை நோக்கித் திரும்பிப் பார்த்தான் - அடுத்த திட்டத்திற்கு போதுமான நிதி இல்லாதபோது மட்டுமே, இந்த நிதி தோன்றும் வரை மட்டுமே. அவருக்கு பூமியில் இடம் இல்லை என்று தோன்றியது. கிரகத்தின் கேப்டன் தனது மக்களை - டைவர்ஸ் - கடலின் ஆழத்திற்கு அழைத்துச் சென்றார்.
Cousteau ஒரு தொழில்முறை மூழ்காளர், அல்லது ஒரு கடல்சார் நிபுணர், அல்லது ஒரு சான்றளிக்கப்பட்ட இயக்குனராக இல்லை என்றாலும், அவர் சாதனை டைவ்ஸ் செய்து கடல்கள் பற்றிய ஆய்வில் ஒரு புதிய பக்கத்தைத் திறந்தார். அவர் ஒரு மூலதன சி கொண்ட கேப்டன், மாற்றத்தின் தலைவன், மனிதகுலத்தை ஒரு பெரிய பயணத்திற்கு அனுப்பும் திறன் கொண்டவர்.
அவரது முக்கிய குறிக்கோள் (கூஸ்டியோ தனது வாழ்நாள் முழுவதும் சென்றது) மனித நனவை விரிவுபடுத்துவதும், இறுதியில் மக்கள் வாழ்வதற்கான புதிய இடங்களை வெல்வதும் ஆகும். நீருக்கடியில் இடைவெளிகள். "நமது கிரகத்தின் மேற்பரப்பில் எழுபது சதவீதத்தை நீர் உள்ளடக்கியது, மேலும் அனைத்து மக்களுக்கும் போதுமான இடம் உள்ளது" என்று ஆண்ட்ரே லாபன் கூறினார். நிலத்தில், "பல சட்டங்கள் மற்றும் விதிகள் உள்ளன, சுதந்திரம் கலைக்கப்பட்டது." இந்த வார்த்தைகளை உச்சரித்த லாபன், ஒரு தனிப்பட்ட பிரச்சனைக்கு குரல் கொடுத்தார் என்பது தெளிவாகிறது, ஆனால் ஒட்டுமொத்த குழுவின் யோசனை, முழு கூஸ்டியோ அணியையும் முன்னோக்கி நகர்த்திய யோசனை.
உலகப் பெருங்கடலின் வளர்ச்சிக்கான வாய்ப்புகளை கூஸ்டியோ புரிந்துகொண்டது இதுதான்: மனித வாழ்வின் எல்லைகளை விரிவுபடுத்துதல், தண்ணீருக்கு அடியில் நகரங்களை உருவாக்குதல். அறிவியல் புனைகதையா? பெல்யாவ்? பேராசிரியர் சேலஞ்சர்? இருக்கலாம். அல்லது Cousteau எடுத்துக்கொண்ட பணி அவ்வளவு அருமையாக இல்லை. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, தண்ணீருக்கு அடியில் நீண்ட காலம் தங்குவதற்கான சாத்தியக்கூறுகளை ஆய்வு செய்வதற்கான அவரது லட்சிய திட்டங்கள் (இறுதியில் அங்கு ஒரு முழு வாழ்க்கை) சில வெற்றிகளுடன் முடிசூட்டப்பட்டன. "நீருக்கடியில் வீடுகள்", "முன் கண்டம்-1", "முன் கண்டம்-2", "முன் கண்டம்-3", "ஹோமோ அக்வாடிகஸ்". 110 மீட்டர் ஆழத்தில் சோதனைகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன. ஹீலியம்-ஆக்சிஜன் கலவைகள் தேர்ச்சி பெற்றன, வாழ்க்கை ஆதரவு மற்றும் டிகம்ப்ரஷன் முறைகளின் கணக்கீடு ஆகியவற்றின் அடிப்படைக் கொள்கைகள் உருவாக்கப்பட்டன ... பொதுவாக, ஒரு முன்மாதிரி உருவாக்கப்பட்டது.
Cousteau இன் சோதனைகள் சில பைத்தியம், பயனற்ற யோசனை அல்ல என்பது கவனிக்கத்தக்கது. இதேபோன்ற சோதனைகள் மற்ற நாடுகளிலும் மேற்கொள்ளப்பட்டன: அமெரிக்கா, கியூபா, செக்கோஸ்லோவாக்கியா, பல்கேரியா, போலந்து மற்றும் ஐரோப்பிய நாடுகளில்.
ஆம்பிபியன் மனிதன்
100 மீட்டருக்கும் குறைவான ஆழத்தைப் பற்றி கூஸ்டியோ ஒருபோதும் நினைத்ததில்லை. 10-40 மீட்டர் ஆழமற்ற மற்றும் நடுத்தர ஆழத்தில் உள்ள ஒப்பிடமுடியாத எளிதான திட்டங்களால் அவர் ஈர்க்கப்படவில்லை, அங்கு சுருக்கப்பட்ட காற்று அல்லது நைட்ரஜன்-ஆக்ஸிஜன் கலவைகள் பயன்படுத்தப்படலாம், இதில் பெரும்பாலான நீருக்கடியில் வேலை சாதாரண நேரங்களில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. அவர் இரண்டாம் உலகப் போரில் இருந்து தப்பியதைப் போல, அவர் ஒரு சக்திவாய்ந்த உலகளாவிய பேரழிவுக்காகக் காத்திருந்தார், அவர் நீண்ட காலத்திற்கு ஆழமாகச் செல்ல வேண்டியிருக்கும் என்பதற்குத் தயாராகி வருகிறார் ... ஆனால் இவை வெறும் யூகங்கள். அந்த நேரத்தில், அதிகாரிகள் தங்கள் தீவிர உயர் செலவைக் குறிப்பிட்டு, ஆராய்ச்சியைத் தொடர மறுத்துவிட்டனர்.
கூஸ்டியோவின் சில "அவுட்போர்டு", "சேலஞ்சர்" யோசனைகளால் அவர்கள் பயந்திருக்கலாம். எனவே, ஒரு நபரின் இரத்தத்தில் ஆக்ஸிஜனை நேரடியாக செலுத்தும் சிறப்பு நுரையீரல்-இதய ஆட்டோமேட்டாவைக் கண்டுபிடிப்பதை அவர் கனவு கண்டார். மிகவும் நவீன யோசனை. பொதுவாக, கூஸ்டியோ மனித உடலில் அறுவை சிகிச்சை தலையீட்டின் பக்கத்தில் இருந்தார், இது தண்ணீருக்கு அடியில் வாழ்க்கைக்கு மாற்றியமைக்கப்பட்டது. அதாவது, நான் இறுதியில் ஒரு "மனிதாபிமான நீர்வீழ்ச்சியை" உருவாக்கி அவரை "நீர் உலகில்" குடியேற விரும்பினேன் ...
Cousteau எப்போதும் ஒரு இயற்கை ஆர்வலர் அல்லது விளையாட்டு வீரராக அல்ல, ஆனால் புதிய வாழ்க்கை எல்லைகளின் முன்னோடியாக ஆழத்தால் ஈர்க்கப்பட்டார். 1960 ஆம் ஆண்டில், சுவிஸ் கடல்சார் பேராசிரியர் ஜாக் பிகார்ட் மற்றும் அமெரிக்க கடற்படை லெப்டினன்ட் டொனால்ட் வால்ஷ் ஆகியோரின் வரலாற்றுச் சிறப்புமிக்க (மக்களால் உருவாக்கப்பட்டது!) கடலின் ஆழமான அறியப்பட்ட பகுதிக்கு ட்ரைஸ்டே குளியல் காட்சியகத்தில் (“சேலஞ்சர்) டைவ் செய்வதில் பங்கேற்றார். ஆழமான”) - மரியானா அகழி (ஆழம் 10 920 மீ). பேராசிரியர் 3200 மீட்டர் ஆழத்தில் மூழ்கினார், பிரபலமான அறிவியல் காவியமான கோனன் டாய்லின் ஹீரோவின் சாகசத்தை ஓரளவு நிஜ வாழ்க்கையில் மீண்டும் மீண்டும் செய்தார், தி மராகோட் அபிஸ் (1929) நாவலில் இருந்து அரை பைத்தியம் பேராசிரியர் சேலஞ்சர். இந்த பயணத்தில் கூஸ்டியோ நீருக்கடியில் ஆய்வுகளை வழங்கினார்.
ஆனால் பிகார்ட் மற்றும் வால்ஷ் புகழுக்காக டைவ் செய்யாதது போல, கூஸ்டியோவின் வீரம் மிக்க “ஆர்கோனாட்ஸ்” ஒரு சாதனைக்காக வேலை செய்யவில்லை, சிலரைப் போலல்லாமல், தொழில் வல்லுநர்கள் என்று சொல்லலாம். உதாரணமாக, லாபன், அத்தகைய விளையாட்டு வீரர்களை "பைத்தியம்" என்று அப்பட்டமாக அழைத்தார். மூலம், லாபன், ஒரு நல்ல கலைஞன், தனது வாழ்க்கையின் முடிவில் தனது கடல் ஓவியங்களை ... தண்ணீருக்கு அடியில் வரைவதற்குத் தொடங்கினார். கூஸ்டியோவின் "சேலஞ்சர்" கனவு இன்று அவரை வேட்டையாடுகிறது.
சூழலியல் Cousteau
உங்களுக்குத் தெரியும், "பரோன் பிரபலமானது அவர் பறந்தார் அல்லது பறக்கவில்லை என்பதற்காக அல்ல, ஆனால் அவர் பொய் சொல்லவில்லை என்பதற்காக." கூஸ்டியோ வேடிக்கைக்காக டைவ் செய்யவில்லை, பவளப்பாறைகளுக்கு இடையில் மீன் நீந்துவதைப் பார்க்கவில்லை, மேலும் ஒரு அற்புதமான திரைப்படத்தை கூட எடுக்கவில்லை. இப்போது நேஷனல் ஜியோகிராஃபிக் மற்றும் பிபிசி பிராண்டுகளின் கீழ் விற்கப்படும் மீடியா தயாரிப்புக்கு அவர் தன்னை அறியாமல் வெகுஜன பார்வையாளர்களை (தெரிந்தவற்றின் எல்லைகளை கடப்பதில் இருந்து வெகு தொலைவில் இருக்கிறார்) ஈர்த்தார். அழகான நகரும் படத்தை உருவாக்கும் யோசனைக்கு கூஸ்டியோ அந்நியமாக இருந்தார்.
ஒடிஸி கூஸ்டியோ இன்று
அவருக்கு உண்மையாக சேவை செய்த பழம்பெரும் கப்பல் Jacques-Yves, 1996 இல் சிங்கப்பூர் துறைமுகத்தில் மூழ்கியது, தற்செயலாக ஒரு விசைப்படகில் மோதியது. இந்த ஆண்டு, Cousteau பிறந்த நூற்றாண்டு நினைவாக, அவரது இரண்டாவது மனைவி, Francine, தனது மறைந்த கணவருக்கு ஒரு தாமதமான பரிசை வழங்க முடிவு செய்தார். ஒரு வருடத்திற்குள் கப்பல் அதன் முழு மகிமைக்கு மீட்டமைக்கப்படும் என்று அவர் கூறினார். தற்போது, கப்பல் ஒரு மறுபிறப்பைப் பெறுகிறது, இது கான்சார்னோ (பிரிட்டானி) கப்பல்துறையில் மீட்டமைக்கப்படுகிறது, மேலும் பிரத்தியேகமாக சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த பொருட்களைப் பயன்படுத்துகிறது (உதாரணமாக, ஹல் சணல் கயிற்றால் மூடப்பட்டிருக்கும்) - கப்பல், ஃபேஷன் போக்குக்கு ஏற்ப , "பச்சை" ஆகிவிடும் ...
மகிழ்ச்சியடைவதற்கும், "ஆறு அடிக்குக் கீழே" விரும்புவதற்கும் ஒரு காரணம் என்று தோன்றுகிறதா? இருப்பினும், இந்த செய்தி ஒரு இரட்டை உணர்வை விட்டுச்செல்கிறது: கப்பல் மீண்டும் நீல விரிவாக்கங்களில் ஒரு நல்லெண்ண தூதராக உலாவும் மற்றும் ஏழு கடல்களில் சுற்றுச்சூழல் ஒழுங்கை மேற்பார்வையிடும் என்று Cousteau குழு வலைத்தளம் கூறுகிறது. ஆனால் உண்மையில், கப்பலை மீட்டெடுத்த பிறகு, ஃபிரான்சின் கரீபியனில் கலிப்சோவிலிருந்து ஒரு அமெரிக்க நிதியுதவி அருங்காட்சியகத்தை ஏற்பாடு செய்யப் போகிறார் என்று வதந்திகள் உள்ளன. 1980 ஆம் ஆண்டில் கூஸ்டோ தன்னைத்தானே எதிர்த்தார், அவருடைய நிலைப்பாட்டை தெளிவாகக் குறிப்பிட்டார்: "அதை ஒரு அருங்காட்சியகமாக மாற்றுவதற்குப் பதிலாக அதை வெள்ளத்தில் மூழ்கடிக்க விரும்புகிறேன். இந்த புகழ்பெற்ற கப்பல் வர்த்தகம் செய்யப்படுவதை நான் விரும்பவில்லை, மக்கள் கப்பலில் வருவதற்கும், தளங்களில் சுற்றுலா செல்வதற்கும். சரி, நாங்கள் சுற்றுலாவில் பங்கேற்க மாட்டோம். கவலை அலையை உண்டாக்கும் கூஸ்டியோவின் கனவை நாம் நினைவில் வைத்தாலே போதும் - ஒரு மனிதன்.
நம்பிக்கை, எப்போதும் போல், புதிய தலைமுறைக்கு: அல்லது மாறாக, குழந்தை பருவத்திலிருந்தே எல்லா இடங்களிலும் தனது தந்தையுடன் இருந்த ஜாக்-யவ்ஸின் மகனுக்காக, கடல் மற்றும் நீருக்கடியில் சாகசங்கள் மீதான தனது அன்பைப் பகிர்ந்து கொண்டார், அலாஸ்காவிலிருந்து கேப் வரை அனைத்து கடல்களிலும் தண்ணீருக்கு அடியில் நீந்தினார். ஹார்ன், ஒரு கட்டிடக் கலைஞரின் திறமையை அவர் கண்டுபிடித்தபோது, அவர் வீடுகள் மற்றும் முழு நகரங்களையும் பற்றி தீவிரமாக சிந்திக்கத் தொடங்கினார் ... தண்ணீருக்கு அடியில்! அவர் இந்த திசையில் பல நடவடிக்கைகளை எடுத்தார். உண்மை, இதுவரை ஜீன்-மைக்கேல், தாடி ஏற்கனவே நரைத்துவிட்டது, அவரது நீலக் கண்கள் இன்னும் தீயுடன் கடல் போல ஆழமாக எரிந்தாலும், அவரது "புதிய அட்லாண்டிஸ்" திட்டத்தில் ஏமாற்றமடைந்தார். "ஏன் தானாக முன்வந்து பகல் நேரத்தை இழக்கிறீர்கள் மற்றும் தங்களுக்குள் மக்களின் தகவல்தொடர்புகளை சிக்கலாக்குகிறீர்கள்?" நீருக்கடியில் மக்களை இடமாற்றம் செய்வதற்கான தனது தோல்வியுற்ற முயற்சியை சுருக்கமாகக் கூறினார்.
இப்போது ஜீன்-மைக்கேல், தனது தந்தையின் வேலையை தனது சொந்த வழியில் எடுத்துக்கொண்டார், சுற்றுச்சூழல் திட்டங்களில் தீவிரமாக ஈடுபட்டுள்ளார், கடலின் ஆழத்தையும் அதன் குடிமக்களையும் மரணத்திலிருந்து காப்பாற்ற முயற்சிக்கிறார். மேலும் அவரது பணி இடையறாது. இந்த ஆண்டு, Cousteau 100 வயதை எட்டுகிறது. இந்நிலையில், 2010ஆம் ஆண்டை சர்வதேச பல்லுயிர் பெருக்க ஆண்டாக ஐக்கிய நாடுகள் சபை அறிவித்துள்ளது. அவரது கூற்றுப்படி, கிரகத்தில் அழிவின் விளிம்பில் 12 முதல் 52 சதவீதம் வரை அறிவியலுக்குத் தெரிந்த உயிரினங்கள் உள்ளன ...