கோடை மீன்பிடித்தல்: சுழலும் வெப்பத்தில் பைக் மீன்பிடித்தல்

பைக் வெப்பத்தில் செயலற்றதாக மாறும் என்று அவர்கள் கூறுகிறார்கள். ஆனால் இது ஒரு கோட்பாடு அல்ல. மிகவும் வெயிலில், பெரும்பாலான மீனவர்கள் நீர்த்தேக்கத்தின் நீர் பகுதியை விட்டு வெளியேறுகிறார்கள். பின்னர் படகில் இருந்து சுழன்று மீன்பிடிக்கச் செல்ல வேண்டிய நேரம் இது.

குளிர்ந்த இலையுதிர்காலத்தில் பைக் ஆழமான விளிம்புகளில் நின்றால், கோடையில் வெப்பத்தில் அது சிறிய அல்லது உச்சரிக்கப்படாத நிவாரணத்துடன் பரந்த பகுதிகளில் விநியோகிக்கப்படுகிறது.

கோடையில் ஒரு குளத்தில் பைக்கை எங்கே தேடுவது

கோடையில், வெப்பமான காலநிலையில், பைக் பரந்த பகுதிகளுக்கு நகர்கிறது, அதன் ஆழம் தெர்மோக்லைனின் ஆழத்தை விட குறைவாக உள்ளது. பகலில் நீர்ப்பாசனம், ஆழம் மற்றும் ஆழமற்ற மேடுகளை ஆராய்வது மதிப்பு.

ஒரு மிக மந்தமான நீர்ப்பாசனம் உள்ளது, 2-3 மீ ஆழத்தில் ஸ்னாக்ஸ் இல்லாமல். ஒரு எக்கோ சவுண்டருடன் ஒரு படகில் பயணம் செய்தால், நீங்கள் குறைந்தபட்சம் சில துப்புகளை கீழே தேடுகிறீர்கள், எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு தெளிவற்ற வெற்று, பலவீனமாக வெளிப்படுத்தப்பட்ட விளிம்பு, பின்னர் நீங்கள் ஒரு இடத்தில் அல்லது இன்னொரு இடத்தில் காஸ்ட்களை உருவாக்குகிறீர்கள் - மற்றும் அமைதி. ஆனால் திடீரென்று ஒரு கடி ஏற்படுகிறது, பின்னர் இது சில நேரங்களில் தொடங்குகிறது ... பைக்குகளின் பிடிகள் ஒன்றன் பின் ஒன்றாகப் பின்தொடர்கின்றன.

நீர்த்தேக்கங்களில், சில 20-30 செமீ உயரம் கொண்ட அரிதாகவே கவனிக்கத்தக்க முகடுகள் உள்ளன, அவை பல விஷயங்களில் கடற்கரையை மீண்டும் மீண்டும் அதே ஆழத்தில் உள்ளன. சில நேரங்களில் அவை கிட்டத்தட்ட ஒரு நேர் கோட்டில் நீட்டுகின்றன, சில நேரங்களில் சிறிய வளைவுகளுடன். ஒரு அறிமுகமில்லாத நீர்த்தேக்கத்தில், அத்தகைய அம்சத்தைத் தேடுவதற்கு ஒருவர் மிகவும் சிரமப்பட்டு கீழே ஆராய வேண்டும். இத்தகைய மைக்ரோபிரேக்குகள் சர்ஃப் (காற்று) மின்னோட்டத்தின் வேலையின் விளைவாகும், இது நீர்த்தேக்கத்தின் ஆழமற்ற பகுதிகளில் தரையில் அவற்றைத் தட்டுகிறது, எடுத்துக்காட்டாக, வண்டல் நீர்ப்பாசனத்தில். எனவே, நிவாரணத்தின் இத்தகைய அம்சங்களைத் தேடும்போது, ​​முதலில் காற்று முக்கியமாக வீசும் கடற்கரையில் கவனம் செலுத்த வேண்டும்.

கீழே உள்ள புல்லின் தெளிவான எல்லையும் பைக்கின் உண்மையான பார்க்கிங் குறிக்கிறது. உண்மை என்னவென்றால், புதிய கடற்கரையில் நீர் வெளியேற்றும் காலத்தில், ஆல்கா வளர முடிந்தது. பின்னர் நீர் மட்டம் உயர்ந்தது, ஆல்கா ஆழத்தில் அழுகத் தொடங்கியது, ஆனால் "வெள்ளை" மீன்களுக்கான உணவு அவற்றில் இருந்தது. அவள் இங்கு உணவளிக்க வருகிறாள், பின்னர் பைக் மேலே இழுக்கிறது. அத்தகைய இடங்களில் புள்ளிகள் கொண்ட வேட்டையாடும் எளிதாக உணர்கிறது, முற்றிலும் தாவரங்களுடன் ஒன்றிணைகிறது. அவள் புல்லுக்கு மேலே அல்லது அதன் நடுவில் நிற்க முடியும், பாதிக்கப்பட்டவருக்கு கண்ணுக்கு தெரியாததாக இருக்கும்.

வெப்பம் காரணமாக பைக் மற்றும் தெர்மோக்லைன்

தெர்மோக்லைன் உருவாகும் போது, ​​கிட்டத்தட்ட அனைத்து மீன்களும் குளிர்ச்சியான, ஆனால் ஆக்ஸிஜன்-ஏழை நீர் நிகழ்வின் அளவை விட அதிகமாக இருக்கும். பொதுவாக, நீர்த்தேக்கங்களில் உள்ள தெர்மோக்லைன் 2,5-3,5 மீ ஆழத்தில் உருவாகிறது, அரிதாக ஆழமானது. தெர்மோக்லைனின் ஆழம் வரை திறந்த நீர் விரிவாக்கங்களில், பகல்நேர காற்றின் செல்வாக்கின் கீழ் நீர் நன்கு கலக்கப்படுகிறது, ஆக்ஸிஜனுடன் நிறைவுற்றது, மேலும் சிறிய மீன்கள் உணவைத் தேடி தீவிரமாக நகரத் தொடங்குகின்றன, அதைத் தொடர்ந்து பைக்குகள். காலை குளிர்ச்சியானது வெப்பத்திற்கு வழிவகுத்ததும், பலத்த காற்று வீசத் தொடங்குகிறது மற்றும் குளத்தில் அலைகள் தோன்றும், இது ஒரு வேட்டையாடுவதற்கு வேட்டையாடுவதற்கான நேரம்.

ஆனால் காற்று இல்லாத இடத்தில், பைக் பிடிக்காது என்பதை நாம் மனதில் கொள்ள வேண்டும்; நீங்கள் ஒரு கடியைக் கண்டால், மற்றொன்றிற்காக இந்த இடத்தில் காத்திருங்கள்.

சில நேரங்களில் முற்றிலும் திறந்த இடங்களில் கூட பைக்கின் பெரிய செறிவுகள் உள்ளன. "பல்" கூட்டாக சிறிய விஷயங்களின் மந்தையைச் சூழ்ந்துள்ளது என்ற உணர்வு உள்ளது, ஏனெனில் அவர்களுக்கு நீர்ப்பாசனம் செய்வதில் கூட பதுங்கியிருக்க இடமில்லை.

என் கருத்துப்படி, அத்தகைய கொத்துகள் பின்வரும் வழியில் உருவாகின்றன. சில வேட்டையாடும் தீவன மீன்களின் மந்தையைக் கண்டுபிடித்து வேட்டையாடத் தொடங்குகிறது. தூரத்தில் நிற்கும் பைக்குகள், தங்கள் உறவினர்களின் தாடைகளால் மீன் பிடிக்கும் சத்தத்தைக் கேட்டு, பீதியடைந்த தீவன மீனில் இருந்து வெளிப்படும் அலை மற்றும் ஒலி சமிக்ஞைகளின் திசையில் தங்களைத் தாங்களே நோக்குநிலைப்படுத்தி, ஒன்றன் பின் ஒன்றாக ஒரு பொதுவான விருந்துக்கு அனுப்பப்படுகின்றன. . மிகவும் வளர்ந்த உணர்வு உறுப்புகளுக்கு நன்றி: வாசனை, செவிப்புலன் மற்றும் பைக்குகளில் பக்கவாட்டு கோடு, இது மிக விரைவாக நடக்கும். புள்ளியிடப்பட்ட வேட்டையாடுபவர்கள் எப்போதும் வேட்டையாடும் முறையைத் தேர்வு செய்கிறார்கள், அது அவற்றை உகந்ததாக நிறைவு செய்யும்.

வெதுவெதுப்பான நீரில் வேட்டையாடுபவர் பசியை விட அடிக்கடி நிறைந்திருப்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும். அவளுக்கு போதுமான உணவு இருக்கிறது, அவள் நிறைய உறிஞ்சுகிறாள். ஆனால் வெதுவெதுப்பான நீரில் வளர்சிதை மாற்ற விகிதம் அதிகமாக உள்ளது, மற்றும் உட்கொண்ட மீன் விரைவாக செரிக்கப்படுகிறது. ஒரு பைக்கின் வயிறு முற்றிலும் மீன்களால் நிரம்பியிருந்தாலும், அடுத்த தாக்குதலுக்குப் பிறகு 15-20 நிமிடங்களுக்குப் பிறகு, அது உணவின் புதிய பகுதியைப் பெற தயாராக உள்ளது. இருப்பினும், வெப்பத்தில், பைக் மிகவும் கவனமாகவும் தொடர்ந்து கடிக்கிறது. கோடை மாதங்களில் அவளுடைய நடத்தையின் முக்கிய அம்சங்கள் இவை.

குளிர்ந்த இலையுதிர் நீரில், பைக் தீவனத்திற்கு அதிக ஆற்றலைப் பயன்படுத்துகிறது. அவள் தொடர்ந்து பசியை உணர்கிறாள் மற்றும் பேராசையுடன் எடுத்துக்கொள்கிறாள். ஆனால் குளிர்ந்த நீரில், உணவு நீண்ட நேரம் செரிக்கப்படுகிறது, கொழுப்பு படிவுகள் மெதுவாக உருவாகின்றன, மேலும் இதுவரை விழுங்கப்படாத மீனின் வால் புதிதாக பிடிபட்ட பைக்கின் தொண்டையில் இருந்து வெளியேறும்போது ஒரு படத்தைப் பார்க்க வேண்டியது அவசியம். .

குறைந்த தண்ணீரில் பைக் பிடிப்பது எப்படி

நீர்த்தேக்கங்களில் சிறிதளவு தண்ணீர் இல்லாது, நிலைமை மாறிய வருடங்கள் உள்ளன. வெள்ளம் சூழ்ந்த சர்ஃப் விளிம்புகள் இல்லை, ஸ்டம்புகள் மற்றும் சறுக்குகள் இல்லை - இவை அனைத்தும் தண்ணீர் தணிந்த பிறகு நிலத்தில் இருந்தது. முன்பு 6 மீட்டர் ஆழம் இருந்த நிலையில், தற்போது 2 மீட்டராக மாறியுள்ளது. இன்னும் நீங்கள் நீரோடைகள் மற்றும் ஆறுகளின் வாயில் இணைக்கப்படக்கூடாது. பைக் இன்னும் பாசனத்திற்கு உணவளிக்கிறது, மிகவும் திறந்தவை கூட, இப்போது அதற்கான தங்குமிடங்கள் இல்லை என்ற போதிலும். கேட்சுகளில், எப்போதும் வெப்பத்தில், மிகப்பெரிய நபர்கள் வருகிறார்கள். 2-3 கிலோ எடையுள்ள பைக் ஒரு பொதுவான விஷயம். பெரும்பாலும் மாதிரிகள் 6-8 கிலோ வரை இழுக்கப்படுகின்றன, மேலும் எனது நண்பர்கள் சிலர் பெரிய பைக்கைப் பிடிக்க அதிர்ஷ்டசாலிகள்.

காற்றுடன் கூடிய வெப்பமான காலநிலையில் கடித்தல் பொதுவாக காலை 11 மணி முதல் மாலை 15 மணி வரை நிகழ்கிறது. பலமான காற்று, சிறந்த கடி. அமைதியாக 300-500 கிராம் பெக் மட்டுமே "சரிகைகள்". பைக்கைப் பிடிப்பதற்கான சிறந்த நிலை ஒரு புத்திசாலித்தனமான நண்பகலில் பலத்த காற்று. பின்னர் நீங்கள் நிச்சயமாக காற்றில் எழுந்திருக்க வேண்டும், இல்லையெனில் லேசான ஜிக் தூண்டில் போடுவது கடினம். படகு வெடிக்காமல் இருக்க, நீங்கள் ஒரு நீண்ட கயிற்றில் நங்கூரத்தை குறைக்க வேண்டும், பொதுவாக குறைந்தது 20 மீ.

குறைந்த நீர் காலத்தில், பைக் இறுக்கமாக நிற்கும் பகுதிகள் உள்ளன, ஆனால் கீழே உள்ள தூண்டில் மேற்கொள்ள முடியாது. ஒருமுறை, ரைபின்ஸ்க் நீர்த்தேக்கத்தில், நானும் எனது நண்பரும் 1 மீ ஆழத்தில் நீர்ப்பாசனத்தில் ஒரு கொத்து பதிவுகளைக் கண்டோம், அதில் ஒரு பைக் இருந்தது, மேலும் அதை சாதாரண தூண்டில் வழங்குவது சாத்தியமில்லை, மேலும் தெளிவான நீரிலும் கூட. பெரிய கொக்கிகள் கொண்ட 4 கிராம் எடையுள்ள ஜிக் ஹெட்களை நண்பர் ஒருவர் கண்டுபிடித்தது நல்லது. வெவ்வேறு வண்ணங்கள் மற்றும் தரம் கொண்ட ட்விஸ்டர்களை எடுத்து, கிட்டத்தட்ட மேலே வயரிங் செய்து, கடித்தால் கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு நடிகர்களும் பின்பற்றத் தொடங்கினர் என்பதை நாங்கள் இறுதியாக அடைந்தோம். இதன் விளைவாக ஒரு புள்ளியில் இருந்து ஒரு டஜன் பைக்குகள்.

அந்த மீன்பிடி அனுபவத்திலிருந்து, பிரகாசமான சூரிய ஒளியிலும் தெளிவான நீரிலும் மீன்பிடிக்கும்போது, ​​இருண்ட நிற ட்விஸ்டர்கள் மற்றும் வைப்ரோடெயில்கள் (முன்னுரிமை கருப்பு அல்லது பழுப்பு) பயன்படுத்தப்பட வேண்டும் என்று முடிவு செய்தேன். மீன். அந்த மீன்பிடியின் போது, ​​பலவிதமான சிறிய மீன்கள் மரக்கட்டைகள் மீது துள்ளிக் குதிப்பதை நாங்கள் கவனித்தோம்.

சணல், மேடுகள் மற்றும் பிற பைக் தங்குமிடங்கள்

கோடையில் நீர் மட்டம் குறையும் போது, ​​ஆழமற்ற நீர் அடிக்கடி வெளிப்படும், ஒரு காலத்தில் குறைக்கப்பட்ட காடுகளில் இருந்து ஸ்டம்புகள் அடர்த்தியாக இருக்கும். Yauzsky, Mozhaysky, Ruzsky மற்றும் பிற நீர்த்தேக்கங்களில் இதுபோன்ற தளங்கள் நிறைய உள்ளன. அத்தகைய பகுதியில் காற்று வீசினால், ஆக்ஸிஜனுடன் தண்ணீரை வளப்படுத்தினால், ஸ்டம்புகளுக்கு அருகில் ஒரு பைக் எப்போதும் பதுங்கியிருக்கும். வெற்றிகரமான மீன்பிடிப்புக்கு, சரியான தூண்டில் ஒன்றைத் தேர்ந்தெடுத்து, வேட்டையாடுபவர் மறைக்க வேண்டிய இடத்திற்கு துல்லியமான வார்ப்புகளை உருவாக்குவது மட்டுமே முக்கியம்.

ஸ்டம்புகளுக்கு அருகில் மீன்பிடிக்கும்போது, ​​​​ஆழம் 1 மீ மட்டுமே இருக்கும், நீங்கள் சிறப்பாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட ஜிக் லூர்ஸ் மற்றும் ஸ்பின்னர்கள் இரண்டையும் பரந்த இதழுடன் வெற்றிகரமாகப் பயன்படுத்தலாம். பைக்கைப் பொறுத்தவரை, மெதுவாக வரி, சிறந்தது. சரி, ஸ்பின்னரிலிருந்து கனமான கோர் அகற்றப்படும்போது, ​​​​அது தண்ணீரில் விழும்போது, ​​அது ஒரு கணம் கவர்ச்சிகரமானதாக திட்டமிடுகிறது. இது சில நேரங்களில் வயரிங் தொடங்குவதற்கு முன்பு, இதழ் "ஆன்" ஆகும் வரை ஒரு கடியை ஏற்படுத்துகிறது. "ரப்பர்" ஐப் பொறுத்தவரை, சுமை-தலையின் வெகுஜனத்தின் சரியான விகிதத்தையும், விப்ரோடைலின் (ட்விஸ்டர்) பிளேட்டின் அளவையும் தேர்ந்தெடுப்பதன் மூலம், நீங்கள் விரும்பிய வேகத்தில் தூண்டில் விழச் செய்யலாம். பெரும்பாலும், அவள் தண்ணீரைத் தொட்டவுடன், ஒரு கடி பின்பற்ற வேண்டும். அல்லது நீங்கள் ரீல் கைப்பிடியுடன் இரண்டு அல்லது மூன்று சுழற்சிகளைச் செய்தால், நீங்கள் ஒரு பைக் அடியை உணர்கிறீர்கள்.

பரந்த பகுதிகளின் மற்றொரு வகை நீர்ப்பாசனம், அதில் சணல் மற்றும் ஸ்னாக்ஸ் இருக்க வேண்டும், ஆனால் அவை இன்னும் தேடப்பட வேண்டும். uXNUMXbuXNUMXb என்ற பெரிய பகுதியில் உள்ள ஒரே ஒரு தங்குமிடத்தில், "வெற்று" அடிப்பகுதி, சில நேரங்களில் ஒரு டஜன் அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட வேட்டையாடுபவர்கள் வரை நிற்கலாம். சில நேரங்களில் நீங்கள் குறிப்பிடத்தக்க நீர்ப்பாசனத்தில் ஒரு ஸ்டம்ப் அல்லது ஸ்னாக் கூட கண்டுபிடிக்க முடியாது, ஆனால் ஒருவித புல் புஷ், மற்றும் அதை சுற்றி வேட்டையாடுபவர்கள் நிறைய உள்ளன. பின்னர் பைக் கடித்தால் ஒன்றன் பின் ஒன்றாகப் பின்தொடர்கிறது, மேலும் நீங்கள் இந்த பம்பை ஒரு நகையைப் போல சேமிக்கிறீர்கள்: கடவுள் உங்களை ஒரு கொக்கியால் கவர்ந்து அழிக்கக்கூடாது.

மற்றொரு அம்சம் நீருக்கடியில் மேடுகள். பல நீர்த்தேக்கங்களில், 2-3 மீ ஆழத்தில், அதாவது தெர்மோக்லைன் எல்லைக்கு மேலே அமைந்துள்ள மலைகள் உள்ளன. சுற்றியுள்ள ஆழங்களில் குறிப்பிடத்தக்க வேறுபாடுகள் இருப்பது விரும்பத்தக்கது. வழக்கமாக, குன்றுகளில் கொத்து கொத்தாக காணப்படும். ஆனால், எடுத்துக்காட்டாக, அத்தகைய உள்ளூர் புள்ளிகளில் மொஹைஸ்க் நீர்த்தேக்கத்தில் பெர்ச்சை விட அதிக பைக் உள்ளன. சில நேரங்களில், குன்றுகளின் பகுதியில், பைக்கிற்கு பதிலாக, ஸ்பின்னர் பைக் பெர்ச் முழுவதும் வருகிறது. மொசைஸ்க் நீர்த்தேக்கத்தில் இந்த வேட்டையாடும் சக்தி வாய்ந்த வெடிப்புகளை நான் பார்த்தபோது, ​​​​சில சமயங்களில் அது ஆஸ்பியை துடிக்கிறது என்று மீனவர்கள் கூறுவதை நான் கேட்டேன். ஆனால் நீண்ட நாட்களாக மொசைக்காவில் ஆஸ்பி இல்லை. மற்றும் வெப்பத்தில் உள்ள பைக் பெர்ச் பெரும்பாலும் அரை நீரில் சுறுசுறுப்பாக நடந்து தீவன மீன் குவிக்கும் இடங்களில் உணவளிக்கிறது. உண்மை, பைக்கைக் காட்டிலும் "பற்கள்" கணக்கிடுவது மிகவும் கடினம். வெப்பமான காலநிலையில், இது குன்றுகளின் பகுதியிலும், 10-14 மீட்டர் ஆழத்திற்கு மேல் உள்ள முழு நீர் பகுதியிலும் வேட்டையாட முடியும், தெர்மோக்லைனுக்கு மேலே உயர்ந்துள்ள இருண்ட மற்றும் கரப்பான் பூச்சிகளை உண்ணும். ஆனால் அதே நேரத்தில், அது மேற்பரப்பில் போராடும் தன்னை வெளிப்படுத்தவில்லை என்றால், பைக் பெர்ச் கண்டுபிடிக்க முயற்சி ... மறுபுறம், மேடுகள், எந்த வேட்டையாடும் பிடிக்கும் ஒரு நல்ல வழிகாட்டியாக சேவை.

குன்றுகளில் வெற்றிகரமாக மீன்பிடிக்க, ஒரு ஜிக் தூண்டில் கீழே தட்டி, நீருக்கடியில் நிலப்பரப்பைக் கண்டுபிடித்த பிறகு, நீங்கள் 1,5 மீ ஆழத்தில் ஒரு தள்ளாட்டத்துடன் வார்ப்புக்கு மாற வேண்டும். டிரிஃப்டிங் அல்லது நங்கூரமிட்ட படகில் நின்று, அனைத்து திசைகளிலும் விசிறி காஸ்ட்கள் செய்யப்பட வேண்டும். இன்னும் நிற்காமல் இருப்பது முக்கியம், ஆனால் கண்டுபிடிக்கப்பட்ட நீருக்கடியில் மலையை ஒட்டி, நீர் பகுதியைச் சுற்றிச் செல்வது. குன்றின் உச்சியின் ஆழத்தைப் பொறுத்து, 2-3 மீ ஆழம் கொண்ட wobblers மீது குன்றுகளின் மீது பைக் நன்கு பிடிக்கப்படுகிறது. ஆழமற்ற நீரில் உள்ள அரிதான தாவரங்களில் உள்ள பைக், கிராங்க்ஸ் போன்ற குறுகிய பானை-வயிற்று தூண்டில்களை விரும்புகிறது, மேலும் மேடுகளின் ஓரங்களில் விருப்பத்துடன் வெவ்வேறு கொட்டகைகளை எடுக்கிறது. ஆனால் ஜிக் தவிர, எந்த தூண்டில் ஒரு வேட்டையாடும் பிடிக்கும் போது, ​​நீங்கள் ஒப்பீட்டளவில் குறுகிய நடிகர்கள் காரணமாக அதிகமாக நகர்த்த வேண்டும். கூடுதலாக, கோடையில் பூக்கும் போது நீர் பொதுவாக மேகமூட்டமாகவோ அல்லது பச்சை நிறமாகவோ இருக்கும், எனவே பைக், வேட்டையாடும் போது, ​​பார்வைக்கு அல்ல, ஆனால் மீன்களில் இருந்து வெளிப்படும் அலைகளை நம்பியுள்ளது.

நன்கு அறியப்பட்ட விதி கூறுகிறது: பைக்கின் செயல்பாடு என்ன, அது "ரப்பர்" இன் ஊசலாட்ட இயக்கங்களின் அளவுருக்களாக இருக்க வேண்டும். பைக் செயலில் இருந்தால், தீவிரமாக விளையாடும் வைப்ரோடைல் பயன்படுத்தப்படுகிறது, அது மந்தமாக இருந்தால், தூண்டில் "அமைதியாக" இருக்க வேண்டும். ஒரு வைப்ரோடைல் அல்லது ட்விஸ்டரின் பிளேட்டை ஒரு குறிப்பிட்ட வழியில் வெட்டுவதன் மூலம், அவற்றின் அதிர்வுகளை அதிக அதிர்வெண் அல்லது குறைந்த அதிர்வெண் செய்ய முடியும். எனவே இந்த அல்லது அந்த தூண்டில் இன்னும் பைக்கை விரும்புகிறது என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளலாம், பின்னர் அது தாக்குகிறது. இருப்பினும், ஒவ்வொரு சுழலும் வீரரும் இதுபோன்ற சோதனைகளுக்குச் செல்லத் தயாராக இல்லை, மற்றொரு ஆயத்த தூண்டில் வைக்க விரும்புகிறார்கள்.

வெப்பத்தில் மீன்பிடிக்க, நான் ஒரு சாதாரண "நுரை ரப்பர்" விரும்புகிறேன். பொருளின் நேர்மறையான மிதப்பு காரணமாக, "நுரை ரப்பர்" மீட்டெடுக்கும் போது கீழ் மேற்பரப்பைப் பொறுத்து பெரிய கோணத்தில் வைக்கப்படுகிறது. அநேகமாக, இந்த காரணத்திற்காகவே பைக் நுரை ரப்பர் மீன்களை தூரத்திலிருந்து ஆழமற்ற நீர்ப்பாசனங்களில் கவனிக்கிறது. பொருத்தமான நுரை ரப்பரிலிருந்து கத்தரிக்கோலால் வெட்டப்பட்ட வீட்டில் "கேரட்" பயன்படுத்துகிறேன். இந்த வகை தூண்டிலின் நன்மை என்னவென்றால், நீங்கள் அவற்றின் மீது சற்று கனமான சிங்கரை வைக்கலாம் (இது "நுரை ரப்பர்" விளையாட்டை பாதிக்காது என்பதால்) மற்றும் நீண்ட வார்ப்புகளைப் பயன்படுத்தலாம். பைக் சறுக்கல் படகைத் தவிர்க்கும் ஆழமற்ற பகுதிகளில் இது சில நேரங்களில் பயனுள்ளதாக இருக்கும். கம்பி மூலம் வயரிங் செய்யும் போது, ​​சிங்கர் கீழே இழுக்கப்படும் போது, ​​கொந்தளிப்பு பாதையை விட்டு, பைக்கை ஈர்க்கும் போது இதுவும் நல்லது.

முடிவில், எக்கோ சவுண்டரின் முக்கியத்துவத்தை மீண்டும் குறிப்பிடுவது மதிப்பு, இது நீர்த்தேக்கங்களில் பைக்கைத் தேடும்போது இல்லாமல் செய்வது மிகவும் கடினம். இருப்பினும், ஆங்லர் நீர்த்தேக்கத்தை நன்கு ஆய்வு செய்திருந்தால், கரையில் அறியப்பட்ட மற்றும் நிரந்தர அடையாளங்களைப் பயன்படுத்தி நீர்ப்பாசனத்தில் மீன்பிடிக்க முடியும்: மின் இணைப்புகள் மற்றும் மாஸ்ட்கள், கட்டிடங்கள் மற்றும் உயரமான கட்டமைப்புகள். பைக்கைக் கண்டறிவதற்கான மற்றொரு வழி எளிதானது: நீங்கள் 1-1,5 மீ ஆழத்தில் ஒரு தள்ளாடலைக் கட்டி, பழங்கால வழியில் துடுப்புகளில் நீர்ப்பாசனம் செய்வதன் மூலம் வழிநடத்துங்கள் - "பாதை". முதல் கடித்த பிறகு, ஒருவேளை, ஒரு பைக்கைப் பிடித்தால், நீங்கள் ஒரு மிதவையை மேலே எறிந்து, நங்கூரமிட்டு, தொடர்ச்சியான ரசிகர் காஸ்ட்களுடன் ஒரு புள்ளியைப் பிடிக்கிறீர்கள். ஒரு விதியாக, ஒரு பைக் பிடிபட்ட இடத்தில், மற்றொரு வேட்டையாடும் அடுத்த கடிக்காக நீங்கள் காத்திருக்க முடியாது. ஆனால் முதல் பைக்கைப் பிடிக்கும் இடத்திலிருந்து 3-5 மீ தொலைவில், நீங்கள் இன்னும் சிலவற்றைப் பிடிக்கலாம், ஏனென்றால் வெப்பத்தில் வேட்டையாடுபவர்கள் பார்க்கிங்கிற்கு மிகவும் வசதியான இடத்தைச் சுற்றி குழுவாக உள்ளனர்.