பொருளடக்கம்
- 2019 இல் பிரான்சில் மிகவும் மாசுபட்ட நகரங்கள்
- பிரான்சில் உள்ள இந்த நகரங்கள் நாம் மோசமாக சுவாசிக்கிறோம்
- மாசுபாட்டைப் புரிந்துகொள்வது
- செயல்பட்டு உங்களைப் பாதுகாத்துக் கொள்ளுங்கள்
- மாசுபாட்டைத் தடுப்பதற்கான தங்க விதிகள்
- உங்களைப் பாதுகாத்துக் கொள்ள நீங்கள் உங்களுக்குத் தெரிவிப்பீர்கள்
- பொது போக்குவரத்தில் திறமையானவராக இருப்பீர்கள்
- விளையாட்டின் இதயத்தில் நீங்கள் செய்வீர்கள்
- கொஞ்சம் கொஞ்சமாக உபயோகிக்கும் வாகனம் நீங்கள் விளம்பரப்படுத்துவீர்கள்
- காற்றின் தரம் குறித்து நீங்கள் கவலைப்படுவீர்கள்
- நீங்கள் உட்கொள்ளும் ஆன்டிஆக்ஸிடன்ட்களில்
- முடிவில்
WHO, உலக சுகாதார அலுவலகம், பிரான்சில், 1 இறப்புகளில் 10 சுற்றுச்சூழலுடன் தொடர்புடையது. உலகளவில், குழந்தை இறப்புகளில் நான்கில் ஒரு பங்கு அவற்றின் தோற்றத்தை அங்கே காணலாம்.
பல அச்சுறுத்தல்கள் உள்ளன: காற்றின் தரம், மண்ணின் தரம், அசுத்தமான தளங்கள். பிரான்சில், ஒரு சமீபத்திய ஊழல் சில பள்ளிகளை பாதித்துள்ளது, அவற்றின் உட்புற மாசுப் பிரச்சனைகளுக்காக தனித்து விடப்பட்டது.
எனவே நமது பிரதேசத்தில் அதிகம் பாதிக்கப்பட்ட இடங்கள் எவை? இந்த மாசு எங்கிருந்து வருகிறது? 2018 இல் பிரான்சில் மிகவும் மாசுபட்ட நகரங்கள் எவை?
இந்த ஆவணம் எங்கள் நகரங்களில் தொங்கிக்கொண்டிருக்கும் அச்சுறுத்தல்கள் மற்றும் நம்மைப் பாதுகாத்துக்கொள்வதற்கான வழிமுறைகள் மற்றும் நடவடிக்கை எடுப்பது பற்றிய கண்ணோட்டத்தை வழங்குகிறது.
உங்கள் உரையை இங்கே உள்ளிடவும்…
2019 இல் பிரான்சில் மிகவும் மாசுபட்ட நகரங்கள்
பிரான்சில் மிகவும் மாசுபட்ட நகரங்கள் யாவை? வகைப்பாடு வெளிப்படையாக தன்னிச்சையாக இருக்கும்: காற்று, நீர் மற்றும் மண்ணின் தரம் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படுகிறது, ஆனால் இறுதியில் எது மிக முக்கியமானது?
இந்த மேடையின் உச்சியில் இருக்கும் ஐந்து நகரங்கள் பல்வேறு வகையான மாசுபாட்டிற்கு உட்பட்டவை, ஆனால் அவை மீண்டும் மீண்டும் காணப்படுகின்றன [1]
1 - லியோன் வில்லூர்பன்னே
ஒரு மில்லியனுக்கும் அதிகமான மக்களைக் கொண்டு, ரோனின் மாகாணமான லியோன், தரவரிசையில் முதலிடத்தில் உள்ளது. அவள் அங்கே இருக்கிறாள் அதிக கதிரியக்கக் கழிவுகள் சேமிக்கப்படும் இரண்டாவது பிரெஞ்சு நகரம்.
ஈயம், குரோமியம் அல்லது ஹைட்ரோகார்பன்களால் மாசுபடுத்தப்பட்ட 2 மில்லியன் மீ2 பிரவுன்ஃபீல்டுகளால், மண் மிகவும் மாசுபட்டுள்ளது: 66 தளங்கள் மாசுபட்டவை என வகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளன, அவற்றில் சில ஆபத்தானவை. ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தால் நிறுவப்பட்ட சமீபத்திய வழக்குகளால் லியோன் கவலைப்படுகிறார்.
துகள் வரம்புகள் முக்கியமான வரம்புகளை எட்டிய பிரெஞ்சு நகரங்களை இவை குறிவைக்கின்றன. சில நடவடிக்கைகள் இருந்தபோதிலும், 2017 இல் மாசு உச்சகட்டத்தின் பல அத்தியாயங்களை இது சந்தித்தது. சில இடங்களில், தண்ணீரில் ஆர்சனிக் மற்றும் அதிக அளவு நைட்ரேட்டுகளின் தடயங்கள் உள்ளன.
பெருநகரத்தில், 34 மாசுபட்ட இடங்களைக் கொண்ட வில்லூர்பன்னே நகரத்தையும் நாம் மேற்கோள் காட்டலாம். 140 குடிமக்களுடன், நைட்ரஜன் டை ஆக்சைடு மற்றும் PM000 துகள்களின் அளவைப் பொறுத்தவரை இது முக்கியமான வரம்புகளை எட்டியுள்ளது.
அங்கிருந்து வெகு தொலைவில் இல்லை, அர்வ் பள்ளத்தாக்கு பிரான்சில் மிகவும் மாசுபட்ட இடங்களில் ஒன்றாக அறியப்படுகிறது, அதன் புவியியல் இருப்பிடம் மற்றும் குளிர்காலத்தில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் மர வெப்பமாக்கல் கிட்டத்தட்ட 80% ஆகும். துகள் உமிழ்வுகள்.
2 - மார்சேயில்ஸ்
புகைப்பட கடன்: Cyrille Dutrulle (இணைப்பு)
மார்சேயில் மற்றும் பாரிஸ் அடிக்கடி காற்றின் தரம் தொடர்பான தரவரிசையில் முதலிடத்திற்காக போராடுகின்றன. 50 உணர்திறன் வாய்ந்த தளங்கள், 2 தளங்கள் Seveso வகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளன, அதாவது விபத்து ஏற்பட்டால் ஆபத்தானது என்று சொல்லலாம், மார்சேயில், சாலைப் போக்குவரத்துடன் இணைக்கப்பட்ட வழக்கமான மாசுபாட்டிற்கு கூடுதலாக, அதிக மாசு விகிதங்கள் கடல் போக்குவரத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, எரிபொருள் விபத்துக்கள் இல்லாமல். இதுவே காற்றில் உள்ள நுண்ணிய துகள்களின் அதிக விகிதத்தை பதிவு செய்கிறது.
பாரிஸ் அதற்கு முன்னால் இருப்பதாக ஒருவர் நினைக்கலாம், ஆனால் காலநிலையும் இதில் ஈடுபட்டுள்ளது: அதிக வெப்பநிலை காற்றில் மாசுபாட்டின் அளவை அதிகரிக்கும். மாசுவை உள்நாட்டிற்கு திருப்பி அனுப்பும் கடல் காற்றை மறக்காமல்.
மார்சேய் தலைநகரில் பொது போக்குவரத்து ஒப்பீட்டளவில் வளர்ச்சியடையவில்லை: ஒற்றை மின்சார பேருந்து பாதை, நிரூபிக்கப்பட்ட மாசுபாடு உச்சநிலை ஏற்பட்டால் ஊக்கம் இல்லை: ஸ்டிக்கர் அல்லது வேறுபட்ட போக்குவரத்து இல்லை.
சில வழித்தடங்களைத் திருப்பிவிடுவது கடினம் என்பது உண்மைதான், குறிப்பாக சரக்குகளை துறைமுகத்திற்கு கொண்டு செல்வது.
இருப்பினும், Crit'air ஸ்டிக்கர்கள் விரைவில் தோன்ற வேண்டும்.
3 - பாரிஸ்
கதிரியக்க கழிவு தளங்களின் அடிப்படையில் முதல் பிரெஞ்சு நகரம், பாரிஸ் வெளிப்படையாக இந்த தரவரிசையில் உள்ளது.
Air'Parif ஆய்வுகளின்படி, பெரும்பாலான காற்றின் தரப் பிரச்சனைகள் சாலைப் போக்குவரத்தில் இருந்து வருகின்றன. 39% துகள் மாசுபாடு வேறு இடங்களில் இருந்து வருகிறது: துகள்களும் காற்றினால் கொண்டு செல்லப்படுகின்றன.
சமீபத்திய WHO ஆய்வு காற்றின் தரத்தின் அடிப்படையில் மாசுபட்ட முதல் பிரெஞ்சு நகரமாகவும், உலகின் 17 வது பெரிய நகரமாகவும் உள்ளது.
பிரான்சில் PM10 க்கான ஒழுங்குமுறை வரம்பு 20 μg / m3 - ஒரு கன மீட்டருக்கு மைக்ரோகிராம் - தலைநகரில் 2015 இல் பதிவு செய்யப்பட்ட செறிவு 35 μg/m3
4 - ரூபைக்ஸ்
புகைப்பட கடன்: GabianSpirit (இணைப்பு)
Roubaix நகரத்தில் உள்ள சில தளங்களின் மாசுபாடு, தொழில்துறை ஜவுளிகளுடன் தொடர்புடைய அதன் கடந்த காலத்திலிருந்து வருகிறது.
இவைகளுக்கு அப்பால் 38 தளங்கள் ஈயம் மற்றும் ஹைட்ரோகார்பன்களால் மாசுபட்டுள்ளன, காற்றில் உள்ள நுண்ணிய துகள்களின் அளவும் தரத்திற்கு மேல் உள்ளது.
Roubaix மற்றும் Hauts-de-France இல் தான் அசுத்தமான பள்ளிகள் தொடர்பான சமீபத்திய ஊழல்கள் வெடித்துள்ளன.
லென்ஸ் அல்லது டூவாய் போன்ற நகரங்களிலும் காற்றின் தரப் பிரச்சனைகள் உள்ளன.
5- ஸ்ட்ராஸ்பர்க்
புகைப்பட கடன்: Alexandre Prévot (இணைப்பு)
40 மாசுபட்ட தளங்களுடன், நாட்டின் மிகவும் தொழில்மயமான கிழக்குப் பகுதியில் அமைந்துள்ள ஸ்ட்ராஸ்பர்க், காற்றில் அதிக அளவு நுண்ணிய துகள்கள் மற்றும் கார்பன் டை ஆக்சைடை பதிவு செய்கிறது.
இந்த உமிழ்வுகள் முக்கியமாக டீசல் வாகனங்கள் மற்றும் சாலை போக்குவரத்து காரணமாகும்.
காற்று மாசுபாடு பொதுவாக குறைந்தாலும், நகரம் ஒவ்வொரு ஆண்டும் பல மாசு உச்சங்களை அனுபவிக்கிறது.
ஒரு தொலைபேசி எச்சரிக்கை மக்களுக்கு உரிய நேரத்தில் எச்சரிக்கை செய்யும் வகையில் அமைக்கப்பட்டுள்ளது.
மாசுபாடு பிரச்சனைகள் முக்கியமாக முக்கிய சாலைகளில் உள்ளது.
மாசுபாடு உச்சநிலை ஏற்பட்டால் ஆலோசனை - சுகாதார அமைச்சகத்தின் படி
ஐந்து பாதிக்கப்படக்கூடிய மக்கள் - கைக்குழந்தைகள், சிறு குழந்தைகள், முதியவர்கள், இதயம் அல்லது சுவாச நோய்களால் பாதிக்கப்பட்டவர்கள்
✓ விளையாட்டு நடவடிக்கைகள், குறிப்பாக தீவிரமான, வெளியில் அல்லது வெளியில் (காற்று சுற்றுகிறது) பயிற்சி செய்வதைத் தவிர்க்கவும்
✓ சுவாசம் அல்லது இதய அசௌகரியம் தோன்றினால், மருத்துவரை அணுகவும்
✓ வீட்டிற்குள் அறிகுறிகள் குறைவாக இருந்தால், சற்று குறைவாகவே வெளியே செல்லுங்கள்
✓ நாளின் தொடக்கத்திலும் முடிவிலும் அல்லது நெரிசலான நேரத்தில் முக்கிய சாலைகளைத் தவிர்க்கவும்
✓ அதிக முயற்சி தேவைப்படும் நடவடிக்கைகளை ஒத்திவைக்கவும்
மற்றவர்களுக்கு
✓ தீவிர உடல் உழைப்பைத் தவிர்க்கவும்
✓ சைக்கிள் ஓட்டுதல் போன்ற மிதமான விளையாட்டு நடவடிக்கைகளின் பயிற்சி ஒரு பிரச்சனையல்ல
✓ உங்கள் உட்புறத்தை காற்றோட்டமாக்குங்கள்: புகையிலை, சுத்தம் செய்யும் பொருட்கள், வாசனை மெழுகுவர்த்திகள் போன்றவற்றைத் தவிர்க்கவும்.
✓ மாசுக்கள் குவிவதைக் கட்டுப்படுத்த உங்கள் வாகனத்தை காற்றோட்டம் செய்யுங்கள்
6- சிறியது
புகைப்பட கடன்: பிரெட் ரோமெரோ (இணைப்பு)
தரவரிசையில் முதல் 5 இடங்கள் சந்தேகத்திற்கு இடமளிக்கவில்லை என்றால், காற்று மாசுபாட்டிற்கு அதிக முக்கியத்துவம் கொடுக்கிறோமா அல்லது அசுத்தமான தளங்கள் இருப்பதைப் பொறுத்து நகரங்களைப் பிரிப்பது கடினம்.
லில்லி பெருநகரம் எங்கள் தரவரிசையில் வருகிறது: ஏற்கனவே காற்று மாசுபாட்டின் நிரூபிக்கப்பட்ட சிக்கல்களுக்கு, ஆனால் மாசுபட்ட தளங்கள் மற்றும் மண்ணின் இருப்பு.
சுமார் இருபது பள்ளிகள் மற்றும் நர்சரிகள் பாதிக்கப்படக்கூடியவை. காற்று மாசுபாடு சிக்கல்களும் இன்னும் உள்ளன: இந்த கட்டுரை எழுதப்படும் நேரத்தில், நகரம் உச்ச மாசுபாட்டின் ஒரு அத்தியாயத்தை அனுபவித்து வருகிறது, இது குறிப்பாக வேக வரம்புகள் மற்றும் சில செயல்பாடுகளின் வரம்புக்கு வழிவகுக்கிறது.
இந்த நிகழ்வு ஒப்பீட்டளவில் அதிக கோடை வெப்பநிலையால் வலியுறுத்தப்படுகிறது
7- நன்று
புகைப்பட கடன்: Hans Põldoja (இணைப்பு)
வரலாற்றுத் தொழில்துறை மண்டலங்களிலிருந்து வெகு தொலைவில் உள்ள தெற்கின் நகரங்கள் காப்பாற்றப்படுகின்றன என்று ஒருவர் நினைக்கலாம்.
ஆனால் காலநிலை அவர்களுக்கு எதிராக விளையாடுகிறது, மேலும் ஒழுங்குமுறை வரம்புகளை மீறும் பல நாட்கள் உள்ளன.
சூரியன் வலுவாக உள்ளது, போக்குவரத்து கடுமையாக உள்ளது, மேலும் காற்றை சுத்தம் செய்வதற்கு மிஸ்ட்ரல் பொறுப்பு என்றாலும், மாசு பிரச்சனைகள் தொடர்கின்றன.
தொழில் இல்லாத காரணத்தால் விகிதங்கள் சரியாகவே இருக்கின்றன, ஆனால் அதற்கு எதிராக செயல்படுவது நகரத்தின் பலம்தான்.
வானிலை துகள்களின் இருப்பை ஆதரிக்கிறது, வலுவான காற்று இல்லாதது அவற்றின் சிதறலைத் தடுக்கிறது, மேலும் சில மாசுபாடு தூரத்திலிருந்து வருகிறது. இந்த நிகழ்வுக்கு கூடுதலாக, அனைத்து போக்குவரத்தும் கடற்கரையில் குவிந்துள்ளது, இது மாசுபாட்டின் ஆதாரங்களை குவிக்கிறது.
8- கிரெனோபிள்
Grenoble நகரம் அதன் மாசுபட்ட காற்றுக்காக அறியப்படுகிறது: இது இன்னும் தரவரிசையில் முதலிடத்தில் இல்லை மற்றும் பாரிஸ் அல்லது மார்செய்லுக்குப் பின்னால் உள்ளது.
இது எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக அதன் புவியியல் இருப்பிடத்தை உருவாக்குகிறது பள்ளத்தாக்கில் மாசு தேங்கி நிற்கிறது, ஆனால் நிலைமை பல ஆண்டுகளாக மேம்படுகிறது, குறிப்பாக மாசுபாட்டை எதிர்த்துப் போராடும் கொள்கைக்கு நன்றி.
சுமார் முப்பது மாசுபட்ட தளங்களுடன், மண்ணின் தரம் பற்றிய பிரச்சினை நகரத்தின் கொள்கையின் மையமாக உள்ளது, இது அதன் முந்தைய தொழில்துறை தளங்களின் வரைபடத்தை செயல்படுத்தி, அபாயங்களை மாற்றியமைத்து முன்கூட்டியே பார்க்கிறது.
9- ரீம்ஸ்
புகைப்பட கடன்: எண் (இணைப்பு)
அதிக அளவு காற்று மாசுபாட்டிற்காக பிரான்சுக்கு எதிரான ஐரோப்பிய நீதிமன்றத்தின் தீர்ப்பும் இது கவலை அளிக்கிறது: குறிப்பாக மாசு உச்சகட்டத்தின் எபிசோடுகள் தோன்றியதன் காரணமாக நடவடிக்கைகள் எடுக்கத் தொடங்கியுள்ளன. PM10 துகள்களுக்கு.
அங்கு கூட, சில பள்ளிகள் மண் மாசுபாடு பிரச்சினைகளை எதிர்கொள்கின்றன : தூய்மைப்படுத்தும் நடவடிக்கைகள் ஏற்கனவே தொடங்கப்பட்டுள்ளன.
காற்றில் PM10 அளவு தேசிய சராசரியை விட அதிகமாக உள்ளது. மேலும் நைட்ரேட்டுகள் இருப்பதால் தண்ணீரின் தரமும் குறைகிறது.
10- புகலிடம்
புகைப்பட கடன்: daniel.stark (இணைப்பு)
Le Havre நகரம் இந்த தரவரிசையை நிறைவு செய்துள்ளது. அங்கு நாம் சுவாசிக்கும் காற்று நல்ல தரம் வாய்ந்தது, ஆனால் இங்கு மாசு பிரச்சனைகள் முக்கியமாக கவலையளிக்கின்றன துறைமுக பகுதிகள் மற்றும் தொழில்துறை பகுதிகள், அத்துடன் அசுத்தமான தளங்கள்.
காற்று மாசுபாட்டின் அடிப்படையில், நைட்ரஜன் டை ஆக்சைடு, நுண்ணிய துகள்கள், ஆனால் சல்பர் டை ஆக்சைடு மற்றும் ஓசோன் ஆகியவற்றிற்கான வரம்புகள் மீறப்படுகின்றன. மறக்காமல், கடலில், சமீபத்திய சட்டவிரோத குப்பை கொட்டும் பிரச்சினைகள்.
நாட்டிலேயே மிகக் குறைந்த மாசு விகிதங்களைக் கொண்ட நகரங்கள்
ஒரு நகரம் அனைத்து மாசுபாடுகளிலிருந்தும் விடுபடும் என்று எங்களால் உத்தரவாதம் அளிக்க முடியாது, ஆனால் சில நகரங்கள் இன்னும் கொஞ்சம் சுவாசிக்கக்கூடிய காற்றுக்காக அறியப்படுகின்றன. இதோ ஒரு சில:
✓ வால்வுகள்
இது பிரான்சில் குறைந்த மாசுபட்ட நகரமாக இருக்கும். சல்பர், நைட்ரஜன் டை ஆக்சைடு மற்றும் நுண்ணிய துகள்களின் அளவுகள் ஒப்பீட்டளவில் குறைவாக இருப்பதை நாம் குறிப்பாக அறிவோம். மாசு உச்சநிலை அங்கு மிகவும் அரிதானது.
✓ லிமோஜஸ்
Limoges இல் காற்றின் தரம் வருடத்தின் முக்கால் பகுதிக்கு நன்றாக இருக்கும்.
✓ ப்ரெஸ்ட்
பொதுவாக குளிர்காலத்தில் காற்று மோசமாகக் கருதப்படும் போது சுமார் இருபது நாட்கள் மட்டுமே உள்ளன.
✓ பாவ் (FR)
கோடை காலத்தைத் தவிர, நகரத்தின் புவியியல் இருப்பிடம், பைரனீஸின் படுக்கையில், மாசுபாட்டின் உச்சத்தை உருவாக்கும் போது, நீங்கள் ஆண்டு முழுவதும் புதிய காற்றை நிரப்பலாம்.
✓ பேற்பிஞ்ன்
கடுமையான போக்குவரத்து இருந்தபோதிலும், குறிப்பாக நகர மையத்தில், தொழில்துறை மாசுபாடு இல்லாதது பெர்பிக்னனை தரவரிசையில் வைக்கிறது.
எங்கள் பிராந்தியங்களின் சுருக்கமான கண்ணோட்டம்
மண்ணின் தரத்தைப் பொறுத்தவரை, பிரெஞ்சு பெருநகரத்திற்குள் ஏற்றத்தாழ்வுகள் அதிகம். நகரங்களின் தரவரிசையைக் கண்டறியும் முன், அதிக அளவில் மாசுபட்ட மண் மற்றும் தளங்களைக் கொண்ட பகுதிகளின் விரைவான கண்ணோட்டம் இங்கே உள்ளது. உங்கள் மனதில்:
➔ வடக்கு (59)
70% க்கும் அதிகமான விவசாயப் பகுதி, வலுவான தொழில்துறை கடந்த காலத்துடன், வடக்கு பிராந்தியத்தில் 497 நிரூபிக்கப்பட்ட மாசுபட்ட தளங்கள் உள்ளன, இது நாட்டின் மிக உயர்ந்த எண்ணிக்கையாகும். Roubaix நகரில் உள்ள மாசுபட்ட பள்ளிகள் தொடர்பாக சமீபத்திய ஊழல்கள் வெடித்ததும் இங்குதான்.
➔ செய்ன்-எட்-மார்னே (77)
இத்துறையில் 303 மாசுபட்ட இடங்கள் உள்ளன. இந்த மாசு அடிப்படையில் தொழில்துறை சார்ந்தது. அங்கு காணப்படும் நைட்ரேட்டுகள், பாதரசம் மற்றும் பாஸ்பேட்கள் காரணமாக மோசமான நீரின் தரத்தை நாம் கவனிக்கலாம்.
➔ தி ஜிரோண்டே (33)
ஜிரோண்டே மாசுபாடு முக்கியமாக ஒயின் வளரும் செயல்பாடு மற்றும் பூச்சிக்கொல்லிகளால் வருகிறது. அங்கும் சில பள்ளிகள் செடி கொடிகளுக்கு அருகாமையில் இருப்பது கேள்விகளை எழுப்ப ஆரம்பித்துள்ளது.
மாறாக, சில துறைகள் எந்த மாசுபட்ட தளமும் இல்லாமல் உள்ளன: கான்டல், க்ரூஸ், கெர்ஸ் அல்லது லோசெர்.
பிரான்சில் உள்ள இந்த நகரங்கள் நாம் மோசமாக சுவாசிக்கிறோம்
நகரத்தை விட நாட்டில் நாம் நன்றாக இருக்கிறோமா?
நகரங்கள் தொழில்கள் மற்றும் போக்குவரத்தில் கவனம் செலுத்தினாலும், அதிக மாசு விகிதங்களைக் கொண்டிருந்தாலும், விவசாயப் பகுதிகளின் மாசுபாட்டை ஒருவர் புறக்கணிக்கக்கூடாது. பிரெஞ்சு ஆல்ப்ஸின் மையப்பகுதியில் அமைந்துள்ள அர்வ் பள்ளத்தாக்கு, பிரான்சில் மிகவும் மாசுபட்ட இடங்களில் ஒன்றாகக் கூறப்படுகிறது.
இது மிகவும் பிஸியான போக்குவரத்து அச்சுக்கு அருகில் உள்ளது, மேலும் குளிர்காலத்தில், குடியிருப்பாளர்கள் மரத்துடன் வெப்பமடைகின்றனர். ஒவ்வொரு ஆண்டும் பள்ளத்தாக்கில் சுற்றும் 500 கனரக சரக்கு வாகனங்கள் குடியிருப்பாளர்களை சுவாசிப்பதைத் தடுக்கின்றன. சில நேரங்களில் இந்த பள்ளத்தாக்கில், ஒரு மாசு உச்சம் பல மாதங்களில் பரவுகிறது (2)
நாள்பட்ட சுவாச செயலிழப்பு முதல் புற்றுநோய் வரை பல உடல்நலப் பிரச்சனைகளுக்கு இந்த நிலையே காரணமாகும்.
கிராமப்புறங்களின் நடுவில், போக்குவரத்து நெரிசலால் நீங்கள் குறைவாகவே பாதிக்கப்படுவீர்கள், ஆனால் பூச்சிக்கொல்லிகள் மற்றும் விவசாய மாசுபாடுகளால் நீங்கள் பாதிக்கப்படலாம். காற்று மாசுபாட்டை ஏற்படுத்தும் நுண்ணிய துகள்கள் நகர்கின்றன என்று சொல்ல முடியாது.
நமது நகரம் / கிராமப்புற வேறுபாடுகளில், தொழில்துறை மண்டலங்களின் விஷயத்தையும் மறந்துவிடக் கூடாது. அவை முக்கியமாக பிரான்சின் கிழக்கில் அமைந்துள்ளன, மேலும் நிலவும் காற்று மேற்கிலிருந்து வருகிறது.
ரோன் பள்ளத்தாக்கு, நாட்டின் தொழில்மயமாக்கலில் பெரும் பங்கு வகித்ததால், சீனின் கீழ் பள்ளத்தாக்கு போலவே, பொதுவாக மிகவும் மாசுபட்டுள்ளது.
நகர்ப்புற காற்றின் தரம் பிரான்சில் கேள்விகளை எழுப்புகிறது
மேடையில் முன்னணி? நாம் கற்பனை செய்தவர்களைக் கண்டுபிடிக்க முடியாது. காற்றில் உள்ள நுண்ணிய துகள்களின் அதிகபட்ச அளவைப் பதிவு செய்யும் பெரிய நகரங்கள் அவசியமில்லை.
Seine-Saint-Denis நகரம், பப்பட் 36 மக்கள் வசிக்கும் நகரத்திற்கு 3 μg / m55 என்ற அளவில் காற்றில் உள்ள நுண்ணிய துகள்களின் செறிவு அடிப்படையில் ஒரு சாதனையை பதிவு செய்கிறது. (3)
Seine-et-Marne இல் அமைந்துள்ள இந்த வகைப்பாட்டின் இரண்டாவது நகராட்சி 15 மக்களைக் கொண்டுள்ளது. பாதுகாப்பற்ற நீர் தொடர்பான சமீபத்திய ஊழல்களில் காற்று மாசுபாடு சிக்கல்களும் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன.
இருப்பினும், 100 க்கும் மேற்பட்ட மக்கள் வசிக்கும் நகரங்களை மட்டுமே நாங்கள் தக்க வைத்துக் கொண்டால், மிகவும் சுவாசிக்க முடியாத காற்றுகளின் தரவரிசையில் முதலிடத்தில் தோன்றும் பெரிய பிரெஞ்சு நகரங்களை அடையாளம் காண முடியும். நாம் PM000 அல்லது PM10 துகள்களை அளவிடுகிறோமா என்பதைப் பொறுத்து, தரவரிசை சிறிது மாறுகிறது, ஆனால் சில நகரங்களை தொடர்ச்சியான அடிப்படையில் காண்கிறோம். (4)
துகள் மாசுபாடு மட்டும் காற்று மாசுபாடு அல்ல என்பதை மறந்துவிடக் கூடாது. அதிக அளவு கார்பன் மோனாக்சைடு உள்ள நகரங்கள் பாரிஸ் முதல் இடத்தில் உள்ளன, துலூஸ் மற்றும் செயிண்ட்-டெனிஸ் நகரம்.
எனவே காற்றில் அதிக மாசு உள்ள நகரங்களின் உறுதியான வகைப்பாட்டை உருவாக்குவது சிக்கலானது: இது ஏற்கனவே அளவிடப்படும் மாசுபாட்டின் வகையைப் பொறுத்தது. ஆண்டுக்கு ஆண்டு நிலைமையும் மாறுபடலாம்.
ஆனால் முக்கிய மாறியானது வருடத்தில் சம்பந்தப்பட்ட நாட்களின் எண்ணிக்கையாகவே உள்ளது: இது மிகவும் முக்கியமான தரவு ஆகும். சில நடவடிக்கைகள் அல்லது வானிலை காரணமாக பயணிகள் மாசு உச்சநிலையால் ஒரு நகரம் பாதிக்கப்படலாம்.
இது ஒரு வழக்கமான மற்றும் நிலையான அடிப்படையில் மாசுபடுத்தப்படலாம். இந்தத் தரவை நாம் கணக்கில் எடுத்துக் கொண்டால், தரவரிசையில் முதலிடத்தில் உள்ள நகரங்கள், மார்சேய், கேன்ஸ் மற்றும் டூலோன் ஆகியவை முக்கியமாக பிரான்சின் தென்கிழக்கில் அமைந்துள்ளன. (5)
மாசுபாட்டைப் புரிந்துகொள்வது
நாம் சரியாக எதைப் பற்றி பேசுகிறோம்?
காற்று மாசுபாடு என்பது செய்திகளின் மையமாக உள்ளது மற்றும் பிரான்சுக்கு எதிரான சமீபத்திய ஐரோப்பிய ஒன்றிய வழக்கு மற்றும் குடிமக்கள் அடிக்கடி மேல்முறையீடு செய்ததன் பொருளாகும். நீர் மற்றும் மண்ணை பாதிக்கும் மனித நடவடிக்கைகளால் ஏற்படும் மற்ற மாசு பிரச்சனைகளுடன் இது இணைந்துள்ளது.
ஒவ்வொரு நாளும், தோராயமாக 14 லிட்டர் காற்று நமது சுவாச பாதை வழியாக செல்கிறது. இந்த காற்றில் நாம் கண்ணுக்கு தெரியாத அச்சுறுத்தல்களைக் காண்கிறோம். அவை தொழில்துறை மற்றும் விவசாய நடவடிக்கைகளிலிருந்தும், போக்குவரத்துத் துறையிலிருந்தும், ஆனால் எரிப்பு ஆலைகள், உள்நாட்டு நடவடிக்கைகள் அல்லது புகைபிடித்தல் ஆகியவற்றிலிருந்தும் வருகின்றன.
உலக சுகாதார அமைப்பு [1] படி, கிட்டத்தட்ட 500 பிரெஞ்சு நகரங்கள் காற்றில் உள்ள நுண்ணிய துகள்களின் செறிவு வரம்பை மீறுகின்றன. உலகில், விட 9 இல் 10 பேர் குறைந்தபட்சம் PM10 மற்றும் PM2,5 ஆகிய நுண்ணிய துகள்களால் ஏற்றப்பட்ட மாசுபட்ட காற்றுடன் வாழ்கின்றன.
வெளிப்புற காற்று மாசுபாடு, முக்கியமாக தொழில்துறை நடவடிக்கைகள் மற்றும் போக்குவரத்து மற்றும் உட்புற காற்று மாசுபாடு ஆகிய இரண்டும் காரணமாக காற்று மாசுபாட்டால் ஏற்படும் இறப்புகள் மில்லியன் கணக்கில் கணக்கிடப்படலாம். இது பெருமூளை இரத்த நாள விபத்துக்கள், சுவாச நோய்க்குறியியல், நுரையீரல் நோய்கள் அல்லது புற்றுநோய்கள் கூட.
மாசுபாட்டிற்கான காரணங்கள் என்ன?
நுண்ணிய துகள் மாசுபாடு, பல சுவாச நோய்களுக்கு முதல் பொறுப்பாகும், முக்கியமாக தொழில்துறை, போக்குவரத்து மற்றும் விவசாயத் துறைகள் மற்றும் நிலக்கரி எரியும் மின் நிலையங்களின் உற்பத்தி ஆகியவற்றிலிருந்து வருகிறது.
உட்புற காற்றின் தரத்தை நாம் அடிக்கடி மறந்து விடுகிறோம் : வீட்டில், அலுவலகத்தில் மற்றும் பள்ளியில் கூட. இந்த தரம் எரிப்பு சாதனங்களின் பயன்பாடு, புகைபிடித்தல் அல்லது வீட்டுப் பொருட்களின் பயன்பாடு போன்ற மனித செயல்பாடுகளால் பாதிக்கப்படலாம், ஆனால் கட்டுமான பொருட்கள் மற்றும் தளபாடங்கள் ஆகியவற்றிலிருந்து நேரடியாக வரலாம்.
PM, அல்லது வான்வழி துகள்கள், சிறிய துகள்கள் காற்றில் கொண்டு செல்லப்பட்டு நுரையீரல் மற்றும் காற்றுப்பாதைகளின் இதயத்தில் நுழைகின்றன. பிரான்சில் வருடத்திற்கு 40 க்கும் மேற்பட்ட இறப்புகளுக்கு அவர்கள் காரணமாக இருப்பதாக நம்பப்படுகிறது [000].
அவை அவற்றின் அளவைப் பொறுத்து வகைப்படுத்தப்படுகின்றன: இவ்வாறு ஒவ்வொரு துகள்களுக்கும் ஒரு ஒழுங்குமுறை வரம்பு உள்ளது, அதைத் தாண்டி நிலைமை மனித ஆரோக்கியத்திற்கு ஆபத்தானதாகத் தொடங்குகிறது.
நுண்ணிய துகள்கள் மற்றும் முக்கியமாக PM10, பிரதேசத்தில் குவிந்து கிடக்கிறது. மோசமான காற்றின் தரம் பிரான்சில் இறப்புக்கு மூன்றாவது காரணம், புகையிலை மற்றும் மதுவுக்குப் பிறகு.
தணிக்கையாளர்கள் நீதிமன்றத்தின் படி[8], பிரான்சில் 60% மக்கள் பாதிக்கப்படுவார்கள், குறிப்பாக குளிர்காலத்தில் வானிலை குளிர்ச்சியாகவும் வறண்டதாகவும் இருக்கும். இங்குதான் காற்று புதுப்பிக்கப்படாமல், துகள்கள் காற்றில் தேங்கி, பின்னர் நமது நுரையீரலுக்குள் ஊடுருவுகின்றன.
நுண்ணிய துகள்கள் தவிர, ஒழுங்குமுறை அமைப்புகள் மற்ற பொருட்களை கண்காணிக்கின்றன: நைட்ரஜன் டை ஆக்சைடு, போக்குவரத்து மற்றும் எரிப்பு; தொழிற்சாலைகளால் வெளியிடப்படும் சல்பர் டை ஆக்சைடு; மற்றும் ஓசோன், புற ஊதா கதிர்களின் விளைவின் கீழ் பல்வேறு இரசாயன எதிர்வினைகளின் முடிவுகள்.
வானிலை மற்றும் காலநிலை மாற்றம்
முதல் பார்வையில், மாசுபாட்டின் காலநிலை மாற்றத்தின் விளைவுகள் புரிந்துகொள்ள முடியாதவை. ஆனால் சில நிரூபிக்கப்பட்ட இணைப்புகள் ஏற்கனவே நிறுவப்பட்டுள்ளன.
ஏற்கனவே, அதிகரித்து வரும் வெப்பநிலையானது காற்றுச்சீரமைப்பிகள், குளிர்சாதனப் பெட்டிகள் மற்றும் உட்புற மாசுபாட்டிற்குப் பொறுப்பான பிற சாதனங்களை அதிகமாகப் பயன்படுத்துவதைக் குறிக்கிறது.
வளிமண்டலத்தில் இடைநிறுத்தப்பட்ட நுண்ணிய துகள்கள் மற்றும் கார்பன் மோனாக்சைடு ஆகியவையும் காட்டுத் தீ அதிகரிப்பதற்கு காரணமாக இருக்கலாம்.
புதிய தாவர இடப்பெயர்வுகள் மகரந்தத்திற்கு முன்னர் வெளிப்படாத மக்களுக்கு ஒவ்வாமையை ஏற்படுத்தக்கூடும். நம்மைச் சுற்றியுள்ள காற்று இன்னும் மாறும் அபாயத்தில் உள்ளது.
வெளியில் உள்ள வானிலை காற்றின் தரத்தையும் பாதிக்கிறது: அது சூடாகவோ அல்லது குளிராகவோ இருந்தாலும், காற்று இருக்கிறதா இல்லையா, மழைப்பொழிவு அல்லது எதுவும் இல்லை.
ஒவ்வொரு வானிலை நிலையும் மாசுபாட்டின் மீது வேறுபட்ட விளைவைக் கொண்டிருக்கும்: அது ஒரு இடத்தில் சிதறி அல்லது கவனம் செலுத்தும். காற்று பலவீனமாகவும், வானிலை அமைதியாகவும் இருந்தால், மாசுபடுத்திகள் சிதறி தரை மட்டத்தில் இருப்பது கடினமாக இருக்கும்.
நீர் மாசுபாடு, மண் மாசுபாடு: விளைவுகள் மற்றும் விளைவுகள்
மனித நடவடிக்கைகளால் காற்று மட்டும் பாதிக்கப்படுவதில்லை என்பதையும் மறந்துவிடக் கூடாது. நீர், ஒரு முக்கிய சொத்து, குறிப்பாக பல்வேறு இரசாயன பொருட்களால் அச்சுறுத்தப்படுகிறது.
நைட்ரேட்டுகள், பாஸ்பேட்கள், விவசாயம் அல்லது தொழில்துறையிலிருந்து வரும் ஈயம் போன்ற கன உலோகங்கள் அல்லது ஹைட்ரோகார்பன்கள் கூட.
நாளமில்லா சுரப்பிகள் மற்றும் மருந்துகளின் தடயங்கள் உட்பட சில பொருட்களுக்கு, நீண்டகால ஆரோக்கியத்தில் உண்மையான விளைவுகளை மதிப்பிடுவது கூட கடினம்.
இது, நகரில், சுகாதார சீர்கேட்டை மோசமாக்கும் குழாய்களின் மோசமான பராமரிப்புடன் சேர்க்கப்படலாம். சில நீர் இனி குடிக்க முடியாது, மற்றவற்றில், நீங்கள் இனி குளிக்க முடியாது. மாசுபாட்டின் வகைகளுக்கு ஏற்ப சம்பந்தப்பட்ட அபாயங்கள் வேறுபட்டவை.
நீண்ட கால அறிகுறிகள் முக்கியமாக டோஸ் மற்றும் வெளிப்பாட்டின் கால அளவைப் பொறுத்தது. ஈய நச்சுக்கு ஈயம் தான் காரணம். ஹைட்ரோகார்பன்கள், நைட்ரேட்டுகள் அல்லது ஆர்சனிக் ஆகியவை புற்றுநோயை உண்டாக்கும்.
குறுகிய காலத்தில், கோளாறுகள் மிகவும் தொற்றுநோயாகும். செரிமான கோளாறுகள் மற்றும் மைக்கோஸ்கள் போன்ற தீங்கற்ற கோளாறுகள்; மற்றும் லெஜியோனெல்லோசிஸ் அல்லது ஹெபடைடிஸ் போன்ற கடுமையான கோளாறுகள். எடுத்துக்காட்டாக, நைட்ரேட்டுகள், விவசாய நடவடிக்கைகள் மற்றும் உரங்களின் பயன்பாடு காரணமாக பிரதேசத்தின் பல பகுதிகளில் ஒழுங்குமுறை வரம்புகளுக்கு மேலே உள்ள செறிவுகளில் காணப்படுகின்றன.
இவை இரண்டு முக்கிய கவலைகளை ஏற்படுத்துகின்றன: அவை யூட்ரோஃபிகேஷன் நிகழ்வின் காரணமாக நீர்வாழ் சூழல்களின் உயிரியல் சமநிலையை மாற்றியமைக்கின்றன, மேலும் அவை மனிதர்களுக்கு நச்சுத்தன்மை வாய்ந்தவை.
உடலில் இருக்கும் பாக்டீரியாக்கள் வழியாக நைட்ரைட்டுகளாக மாற்றப்படுவதால், அவை ஒரு குறிப்பிட்ட வரம்புக்கு அப்பால் நச்சுத்தன்மையுடையதாக மாறும். இந்த நிகழ்வின் மூலம், இரத்தம் இனி உயிரணுக்களுக்கு போதுமான ஆக்ஸிஜனைக் கொண்டு செல்ல முடியாது: இது குறிப்பாக குழந்தைகள் போன்ற பலவீனமான மக்களை பாதிக்கும் ஆபத்து.
பெரியவர்களுக்கு, அவை ஆபத்தானவை, ஏனென்றால் சில பூச்சிக்கொல்லிகளுடன் சேர்ந்து, அவை உண்மையான புற்றுநோயான காக்டெய்லை உருவாக்குகின்றன.
செயல்பட்டு உங்களைப் பாதுகாத்துக் கொள்ளுங்கள்
பொது போக்குவரத்து மற்றும் கார்பூலிங்
குறுகிய அல்லது நீண்ட பயணங்களுக்கு, நான் கூட்டுத் தீர்வுகளை விரும்புகிறேன்: பல கார்கள் ஒரே ஒரு பயணியுடன் நாடு முழுவதும் செல்கின்றன. எனவே எனக்கு கிடைக்கும் தீர்வுகளை நான் கவனிக்கிறேன்: ரயில், பேருந்து, கார்பூலிங் ...
சைக்கிள் ஓட்டுதல், நடைபயிற்சி: குறுகிய தூரத்திற்கு 0 உமிழ்வுகள்
நகர்ப்புறங்களில், 5 கிலோமீட்டருக்கும் குறைவான பயணத்திற்கான வேகமான போக்குவரத்து சாதனமாக சைக்கிள் உள்ளது என்பது நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது. இரண்டு ஐரோப்பியர்களில் ஒருவர் தங்கள் வாகனத்தை 3 கிலோமீட்டருக்கும் குறைவான பயணங்களை மேற்கொள்வார்கள்.
என்ஜின் குளிர்ச்சியுடன் செய்யப்படும் இந்த குறுகிய பயணங்கள் அதிக மாசுபாட்டை வெளியிடுவதுதான் பிரச்சனை.
நான் எப்படியும் காரை எடுக்கலாமா? ஆனால் சூழல் ஓட்டுவதில்
சுற்றுச்சூழலை ஓட்டுவது என்பது வாகனம் ஓட்டும் ஒரு வழியாகும், இது எரிபொருளைச் சேமிக்கிறது மற்றும் மாசு உமிழ்வைக் குறைக்கிறது. இது வேக வரம்புகளை மதித்து சீராக ஓட்டுவது.
சுருக்கமாகச் சொன்னால், திடீரென, ஆக்ரோஷமாக ஓட்டக்கூடாது. வாகனத்தை டியூன் செய்து பராமரிக்க வேண்டியதும் அவசியம்.
மாசுபாட்டைத் தடுப்பதற்கான தங்க விதிகள்
உங்களைப் பாதுகாத்துக் கொள்ள நீங்கள் உங்களுக்குத் தெரிவிப்பீர்கள்
நாம் காலையில் வானிலை முன்னறிவிப்பைக் கேட்பது போலவே, இணையத்தில், வானொலியில் அல்லது தொலைக்காட்சியில் அன்றைய மாசுக் குறியீட்டைக் கேட்கலாம்.
முன்னறிவிப்புகள் மாசு உச்சம் ஏற்படும் போது, குறிப்பாக பாதிக்கப்படக்கூடிய மக்களுக்கு, அதிகப்படியான தீவிரமான செயல்பாடுகளை கட்டுப்படுத்துவதை சாத்தியமாக்குகிறது.
இணையத்தில், ஒவ்வொரு பிராந்தியத்திற்கும் Prév'air அல்லது Airparif தளத்தைப் பார்க்கவும். ப்ளூம் ஏர் ரிப்போர்ட் போன்ற பல பயன்பாடுகளும் காற்றின் தரக் குறியீட்டை நிகழ்நேரத்தில் அறிந்துகொள்ள உதவுகிறது.
பொது போக்குவரத்தில் திறமையானவராக இருப்பீர்கள்
கடுமையான மாசு எபிசோட் ஏற்பட்டால், உங்கள் வாகனத்தின் பயணிகள் பெட்டியில் தீங்கு விளைவிக்கும் துகள்கள் குவிந்துவிடும். இது மாசுபாட்டின் ஆதாரம் என்று குறிப்பிட தேவையில்லை.
குறுகிய பயணங்களுக்கு டிராம், பேருந்து, சைக்கிள் மற்றும் பிற மென்மையான நகர்ப்புற போக்குவரத்தை நாங்கள் விரும்புகிறோம்; கார்பூலிங் மற்றும் நீண்ட பயணங்களுக்கு ரயில்.
நீங்கள் உண்மையிலேயே உங்கள் வாகனத்தை எடுத்துச் செல்ல விரும்பினால், மற்ற பயணிகளை கார்பூலிங் மூலம் அழைத்துச் செல்லுங்கள், மேலும் சூழல் ஓட்டுதலை மறந்துவிடாதீர்கள்.
விளையாட்டின் இதயத்தில் நீங்கள் செய்வீர்கள்
நாங்கள் கூறியது போல், உச்ச மாசு ஏற்பட்டால் மிகவும் தீவிரமான உடல் செயல்பாடுகளைத் தவிர்ப்பது நல்லது.
உண்மையில், நீங்கள் முயற்சி செய்யும் போது, மூச்சுக்குழாய் திறந்திருக்கும் மற்றும் அதிக காற்றை உறிஞ்சும்: நீங்கள் மிகவும் பாதிக்கப்படக்கூடிய மற்றும் அதிக வெளிப்படும். எனவே, நீங்கள் ஓடவோ அல்லது விளையாடவோ விரும்பினால், இயற்கையான பகுதிக்குச் செல்ல விரும்புங்கள்.
கொஞ்சம் கொஞ்சமாக உபயோகிக்கும் வாகனம் நீங்கள் விளம்பரப்படுத்துவீர்கள்
ஒரு வாகனத்தை வாங்கும் போது, அதன் லேபிளைப் பயன்படுத்தி அதன் CO2 உமிழ்வுகளைப் பற்றி அறியவும். ஒரு கிலோமீட்டர் பயணத்திற்கு 100 கிராம் CO2 க்கும் குறைவானது பச்சை லேபிள்.
ஒரு கிலோமீட்டருக்கு 250 கிராம் CO2 ஐ விட சிவப்பு லேபிள் உள்ளது. மின்சார வாகனங்களை நாம் ஊக்குவிக்கலாம்: நாட்டின் மின்சார கலவை அணுசக்திக்கு சாதகமாக இருப்பதை மறந்துவிடாமல்.
குறுகிய பயணங்களுக்கு, இது சிறந்தது; ஹைபிரிட் வாகனம் நீண்ட பயணங்களுக்கு மிகவும் பொருத்தமானதாக இருக்கும்.
காற்றின் தரம் குறித்து நீங்கள் கவலைப்படுவீர்கள்
உட்புற காற்று மாசுபாடு பெரும்பாலும் கவனிக்கப்படுவதில்லை, அதே நேரத்தில் உடல்நல பாதிப்புகள் ஒரே மாதிரியாக இருக்கும். CO2 மற்றும் மாசுபடுத்திகளை சுத்தம் செய்யும் பொருட்கள் மற்றும் பூச்சுகள் குவிவதை தடுக்க உங்கள் உட்புறத்தை தொடர்ந்து காற்றோட்டம் செய்யுங்கள். குறைந்தது பத்து நிமிடங்களுக்கு ஒரு நாளைக்கு இரண்டு முறை இதைச் செய்யலாம்.
மாசுபடுத்தும் தாவரங்களும் ஒரு நல்ல தீர்வாக இருக்கலாம்: கற்றாழை, ஐவி அல்லது சதைப்பற்றுள்ள தாவரங்கள்.
கரைப்பான்கள் மற்றும் குளோரினேட்டட் கலவைகளை அடிப்படையாகக் கொண்ட நச்சு துப்புரவுப் பொருட்களையும் தவிர்க்கவும். மேலும் இயற்கை தீர்வுகள் உள்ளன: வெள்ளை வினிகர், பேக்கிங் சோடா அல்லது கருப்பு சோப்பு.
நீங்கள் உட்கொள்ளும் ஆன்டிஆக்ஸிடன்ட்களில்
இது ஏன் முக்கியமானது? ஃப்ரீ ரேடிக்கல்கள் எனப்படும் சிறிய அளவிலான மூலக்கூறுகளைத் தவிர, நாம் சுவாசிக்கும் அனைத்து ஆக்ஸிஜனையும் உடல் மாற்றுகிறது.
மாசுபாடு இந்த நிகழ்வை வலியுறுத்துகிறது, மேலும் செல்லுலார் வயதானதை துரிதப்படுத்துகிறது. ஆக்ஸிஜனேற்ற உணவுகளை சாப்பிடுவது இந்த பிரச்சனைக்கு எதிராக உங்கள் நோய் எதிர்ப்பு சக்தியை வலுப்படுத்த உதவுகிறது.
அவுரிநெல்லிகள், கோஜி பெர்ரி, கொடிமுந்திரி, அல்லது ஸ்ட்ராபெர்ரி மற்றும் ராஸ்பெர்ரி போன்ற சிறிய பழங்கள், ஆனால் மிளகுத்தூள் மற்றும் ப்ரோக்கோலி போன்ற காய்கறிகளையும் நாங்கள் நினைக்கிறோம்.
முடிவில்
இந்த வகைப்பாட்டிலிருந்து என்ன முடிவு செய்வது? ஒரு நகரத்தை மோசமான மாணவர் என்று நாம் சுட்டிக்காட்ட முடியாது: துகள்கள் நகரும், மாசு சிதறடிக்கப்படுகின்றன, மேலும் பிரச்சனை உலக அளவில் பரவுகிறது. உங்கள் தரவைப் பற்றி பீதி அடைய வேண்டிய அவசியமில்லை: பொறுப்பான நடத்தையைப் பின்பற்றி, சிக்கலைப் பற்றி அறிந்துகொள்வதே யோசனை.
பல கொள்கைகள் மற்றும் நடவடிக்கைகள் நடைமுறையில் உள்ளன, ஏற்கனவே சில மேம்பாடுகளை அனுமதிக்கின்றன.
நமது நகரங்கள் ஒழுங்குமுறை வரம்புகளை மீறியிருந்தாலும், புதிய முயற்சிகளை விளைவிக்க வேண்டிய சமீபத்திய கண்டனத்திற்கு உட்பட்டது பிரான்ஸ், காற்று முற்றிலும் சுவாசிக்க முடியாத உலகின் பிற நாடுகளுடன் ஒப்பிடும்போது, நாங்கள் விரும்பப்படுகிறோம். சவுதி அரேபியா, நைஜீரியா அல்லது பாகிஸ்தான்.