யமஹா அவுட்போர்டு மோட்டார்கள்

ஒரு படகை வைத்திருப்பது பாதி போரே, மோட்டார் இல்லாமல் நீங்கள் வெகுதூரம் செல்ல முடியாது. துடுப்புகளில் குறுகிய தூரத்தை கடப்பது எளிது, ஆனால் நீண்ட இயக்கங்களுக்கு உங்களுக்கு உதவியாளர் தேவை. யமஹா அவுட்போர்டு மோட்டார்கள் குளத்தைச் சுற்றி நகர்வதை பெரிதும் எளிதாக்கும், மற்ற உற்பத்தியாளர்களை விட அவை பல நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளன.

தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள்

பல நிறுவனங்கள் படகுகளுக்கான உயர்தர வெளிப்புற மோட்டார்களை உற்பத்தி செய்யவில்லை; யமஹா அரை நூற்றாண்டுக்கும் மேலாக இந்த திசையில் உயர்தர தயாரிப்புகளை உற்பத்தி செய்து வருகிறது. நிறுவனம் அதன் முன்னணி நிலையை கைவிடவில்லை, இது அதன் தயாரிப்புகளின் உயர் தரத்தை குறிக்கிறது.

யமஹா மோட்டார்களில் சக்தி மற்றும் நம்பகத்தன்மையை இணைக்க தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள் உதவுகின்றன. முன்னணி வல்லுநர்கள் தொடர்ந்து தயாரிப்புகளை மேம்படுத்துகிறார்கள், ஏற்கனவே உள்ளவற்றை புதுமைப்படுத்துகிறார்கள் மற்றும் புதிய மாடல்களை உருவாக்குகிறார்கள்.

மீன்பிடி மற்றும் வெளிப்புற நடவடிக்கைகளுக்கான படகுகளுக்கான தயாரிப்புகள் சக்தியால் பிரிக்கப்படுகின்றன:

• 2 முதல் 15 குதிரைத்திறன் குறைந்த சக்தி என வகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது;
• 20 முதல் 85 குதிரைத்திறன் ஏற்கனவே சராசரியாக இருக்கும்;
• 90 முதல் 300 குதிரைத்திறன் கொண்ட பெரிய வித்தியாசமான வெளிப்புற இயந்திரங்கள்.

ஒவ்வொருவரும் தங்களுக்கு மிகவும் பொருத்தமான ஒன்றைத் தேர்வு செய்ய வேண்டும், இந்த காட்டி எந்த தூரத்தை கடக்க வேண்டும் மற்றும் எவ்வளவு விரைவாக செய்யப்பட வேண்டும் என்பதைப் பொறுத்தது. எரிபொருள் நுகர்வு வேறுபட்டதாக இருக்கும், மேலும் "குதிரைகள்", மேலும் அவர்கள் சாப்பிடுவார்கள்.

ஒரு கனவு கடையில் அனுபவம் வாய்ந்த நிபுணருடன் கலந்தாலோசிப்பதே சிறந்த வழி. அவருக்கு இலக்குகளை வெளிப்படுத்திய பிறகு, ஒவ்வொரு கோணக்காரரும் எந்த மோட்டார் மிகவும் பொருத்தமானது என்ற கேள்விக்கு பதிலைப் பெறுவார்கள்.

யமஹா அவுட்போர்டு மோட்டார்களின் அம்சங்கள்

யமஹாவின் தயாரிக்கப்பட்ட தயாரிப்புகள் உலகின் 180 க்கும் மேற்பட்ட நாடுகளுக்கு வழங்கப்படுகின்றன, அதே சமயம் அசலை அங்கீகரிப்பது மிகவும் எளிது. பொருட்களின் ஒவ்வொரு தனி அலகும் ஒரு குறிப்பிட்ட பிரிவிற்கு சொந்தமானது என பெயரிடப்பட வேண்டும்.

பிற உற்பத்தியாளர்களின் வெளிப்புற மோட்டார்களில், யமஹாவின் தயாரிப்புகள் வேறுபடுகின்றன:

• குறைந்த எடை;
• சிறிய பரிமாணங்கள்;
• நிறுவல் மற்றும் நிர்வாகத்தின் எளிமை;
• பயன்படுத்தும் போது முழுமையான பாதுகாப்பு;
• செயல்பாட்டில் நம்பகத்தன்மை மற்றும் unpretentiousness.

தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட மாதிரியைப் பொறுத்து, எரிபொருள் நுகர்வு மாறுபடும், விற்பனை புள்ளியில் ஒரு தகுதிவாய்ந்த ஆலோசகர் இதைப் பற்றி மேலும் சொல்ல முடியும்.

மோட்டார்களில் உள்ள அடையாளங்களை புரிந்துகொள்வது

தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட மாதிரியைப் பற்றி நீங்கள் இன்னும் விரிவாகக் கண்டுபிடிக்கலாம், ஏனென்றால் அருகில் எப்போதும் ஒரு ஆலோசகர் இல்லை, சில சமயங்களில் அவரது தகுதிகள் சந்தேகத்தில் உள்ளன.

முதல் பார்வையில், இந்த எழுத்துக்கள் மற்றும் எண்கள் அனைத்திலும் குழப்பமடைவது மிகவும் எளிதானது, ஆனால் நீங்கள் சிக்கலை மிகவும் கவனமாக அணுகி, அர்த்தத்தை முன்கூட்டியே ஆய்வு செய்தால், தயாரிப்பு பாஸ்போர்ட் இல்லாமல் கூட தேவையான அனைத்து தகவல்களையும் பெறலாம்.

என்ஜின் குறிப்பது பல எழுத்துக்களைக் கொண்டுள்ளது, இதில் எண்களும் அடங்கும், எனவே அவை என்ன அர்த்தம்?

யமஹா படகுகளுக்கான அவுட்போர்டு என்ஜின்களின் எந்த மாதிரியின் முதல் இலக்கம் வாங்குபவருக்கு வகையைப் பற்றி சொல்லும்:

• E என்பது எண்டிரோ தொடரின் தயாரிப்பைக் குறிக்கிறது, அத்தகைய மோட்டார்கள் கடினமான சூழ்நிலைகளுக்காக சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன;
• எங்களிடம் நான்கு-ஸ்ட்ரோக் இயந்திரம் உள்ளது என்று F உங்களுக்குச் சொல்லும்;
• கே - மண்ணெண்ணெய் மீது வேலை மேற்கொள்ளப்படுகிறது;
• எல் என்பது ப்ரொப்பல்லரின் செயல்பாட்டின் எதிர் திசையில் உள்ள அனைத்து தயாரிப்புகளின் அடையாளமாகும்;
• Z என்பது நேரடி எரிபொருள் உட்செலுத்தலுடன் கூடிய இரண்டு-ஸ்ட்ரோக் வகை தயாரிப்புக்கு நம் கவனத்தை ஈர்க்கிறது;
• D என்ற எழுத்து ஒரு ஜோடி நிறுவலுக்கான மோட்டார்களைக் குறிக்கிறது, ப்ரொப்பல்லர் எதிர் திசையில் வேலை செய்யும்.

எண்ணுக்கு முன்னால் எழுத்துக்கள் இல்லை என்றால், மோட்டார் சாதாரண டூ-ஸ்ட்ரோக் மாடல்களுக்கு சொந்தமானது.

கடிதம் எண் வந்த பிறகு, அது தயாரிப்பின் சக்தியைக் குறிக்கிறது மற்றும் அது எவ்வளவு குதிரைத்திறனைக் கொண்டுள்ளது என்பதைக் காட்டுகிறது. இதைத் தொடர்ந்து மோட்டார்களின் தலைமுறையைக் குறிக்கும் கடிதம் உள்ளது.

ஸ்டார்டர் மற்றும் ஸ்டீயரிங் வகை எண்ணுக்குப் பிறகு இரண்டாவது எழுத்தால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது:

• H என்பது உழவர் கட்டுப்பாட்டைக் குறிக்கிறது;
• மின் ஸ்டார்டர் பற்றி மின் உங்களுக்குச் சொல்லும்;
• M உடன் கையேடு தொடக்கம் உள்ளது;
• W கையேடு தொடக்கம் மற்றும் மின்சார ஸ்டார்டர் ஆகிய இரண்டிற்கும் இடமளிக்கிறது;
• சி டில்லர் மற்றும் ரிமோட் கண்ட்ரோல் உள்ளது.

எழுத்துக்கள் இல்லாத மாதிரிகள் ரிமோட் கண்ட்ரோல் மட்டுமே கொண்டிருக்கும்.

நீரிலிருந்து தூக்கும் பொறிமுறையும் ஒரு சிறப்பு வழியில் குறிக்கப்பட்டுள்ளது, பின்வரும் எழுத்து பதவி இதைப் பற்றி சொல்லும்:

• டி என்பது ஹைட்ராலிக் டிரைவைக் குறிக்கிறது;
• பி மின்சார இயக்கி இருப்பதைப் பற்றி உங்களுக்குச் சொல்லும்;
• டி கூடுதல் சாய்வு சரிசெய்தலுடன் மின்சாரம் இயக்கப்படுகிறது.

குறிப்பதில் எழுத்து மதிப்பு இல்லை என்றால், தூக்குதல் கைமுறையாக மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

அடுத்து என்ஜின் லூப்ரிகேஷனின் பதவி வருகிறது, ஓ பல புள்ளி எண்ணெய் ஊசி பற்றி சொல்லும், கடிதம் இல்லை என்றால், செயல்முறை முன் தயாரிக்கப்பட்ட கலவையுடன் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

குறிப்பதில் உள்ள கடைசி கடிதம் டேவுட் (டிரான்ஸ்ம்) பற்றி சொல்லும்:

• S நிலையான அல்லது அழைக்கப்படும் "குறுகிய கால்" பயன்படுத்தப்படுகிறது;
• எல் நீண்ட பொருள்;
• எக்ஸ் - எனவே கூடுதல் நீளத்தைக் குறிக்கவும்;
• அதற்கு அதிக நேரம் இருக்க முடியாது என்கிறீர்கள்.

உபகரணங்கள்

ஒவ்வொரு மோட்டார் தனிப்பட்ட கொள்கலன்களில் நிரம்பியுள்ளது, மாதிரியைப் பொறுத்து உபகரணங்கள் மாறுபடலாம், ஆனால் முக்கிய புள்ளிகள்:

• ஒரு ப்ரொப்பல்லர், அது இல்லாமல் ஒரு மோட்டார் கூட உற்பத்தி செய்யப்படவில்லை;
• குளிர் இயந்திர தொடக்க அமைப்பு;
• அவசர ஸ்டார்டர் கேபிள்;
• வெப்பம் மற்றும் எண்ணெய் அழுத்தத்தின் குறிகாட்டிகள்;
• அவசர சுவிட்ச்;
• நீர் மற்றும் எரிபொருள் பிரிப்பான்;
• ரெவ் லிமிட்டர்.

மேலும், நான்கு-ஸ்ட்ரோக் மற்றும் டூ-ஸ்ட்ரோக் கூடுதல் சாதனங்களைக் கொண்டிருக்கலாம், அதன் இருப்பு ஆவணத்தின் உள்ளே சரிபார்க்கப்படுகிறது.

பேக்கேஜிங்

வழக்கமாக, இணையத்தில் அல்லது ஒரு கடையில் வாங்கும் போது, ​​மோட்டார் ஒரு அட்டை அல்லது மர கொள்கலனில் நிரம்பியுள்ளது, இது உற்பத்தியாளரால் வழங்கப்படுகிறது. மீனவர் போக்குவரத்து அட்டைகளை தனித்தனியாக வாங்குகிறார், அத்தகைய துணை கட்டாய கிட்டில் சேர்க்கப்படவில்லை.

பராமரிப்பு

மிகவும் பொருத்தமற்ற தருணத்தில் முறிவுகளைத் தவிர்க்க, தயாரிப்பின் அணிந்த பகுதிகளை தவறாமல் ஆய்வு செய்து மாற்றுவது மதிப்பு.

சில மீன் பிடிப்பவர்கள் மற்றும் வெளிப்புற ஆர்வலர்கள் வருடத்திற்கு ஒருமுறை தீப்பொறி பிளக்குகள் மற்றும் எண்ணெயை தவறாமல் மாற்றுவார்கள், மேலும் ஒவ்வொரு இரண்டு வருடங்களுக்கும் கூலிங் பம்ப் இம்பல்லரை மாற்றுவார்கள். அதெல்லாம் நல்லது மற்றும் நல்லது, ஆனால் வெளியேறுவதற்கான விதிகள் கொஞ்சம் வித்தியாசமாக இருக்க வேண்டும்.

அனுபவம் வாய்ந்த இயக்கவியலின் படி, மற்ற குறிகாட்டிகளின் அடிப்படையில் தடுப்பு மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். மோட்டார் எத்தனை மணி நேரம் வேலை செய்தது என்பது முக்கியம், அதன் உடைகள் இதனுடன் துல்லியமாகத் தொடங்குகிறது. ஒவ்வொரு 50 மணிநேர வேலை நேரத்திற்கும் ஒரு படகுக்கு வெளிப்புற மோட்டாரை கவனித்துக்கொள்வது நல்லது, மேலும் ஆண்டுகளில் காலத்தை கணக்கிட வேண்டாம்.

யமஹாவின் சிறந்த டூ-ஸ்ட்ரோக் மோட்டார்கள்

யமஹா படகுகளுக்கு நிறைய டூ-ஸ்ட்ரோக் என்ஜின்கள் உள்ளன, வாங்குபவர்களின் கூற்றுப்படி, சிறந்த மாடல்களில் முதல் 2 தொகுக்கப்பட்டுள்ளது, அவை விலை-தர அளவுகோலை முழுமையாக பூர்த்தி செய்கின்றன, மேலும் உங்களை ஒருபோதும் வீழ்த்தாது.

யமஹா 2DMHS

இந்த மாதிரி சிறிய ஒற்றை படகுக்கு ஏற்றதாக இருக்கும். பெரும்பாலும், குறுகிய தூரத்தை கடக்க ஒரு மோட்டார் வாங்கப்படுகிறது, நீங்கள் ஒரு சாதாரண ஏரியின் நடுவில் சென்று எந்த பிரச்சனையும் இல்லாமல் திரும்பி வரலாம்.

ஒரு சிறிய தயாரிப்பில் உட்பொதிக்கப்பட்ட இரண்டு குதிரைத்திறன், சிறப்பு கவனிப்பு தேவையில்லை. ஒற்றை சிலிண்டர் இயந்திரம் ஒரு டில்லர் மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, வேகம் கைமுறையாக சரிசெய்யப்படுகிறது. மோட்டாரில் உள்ளமைக்கப்பட்ட உயவு அமைப்பு இல்லை, அதன் சிறிய பரிமாணங்கள் வெறுமனே இடமளிக்க முடியாது, பெட்ரோல் 50: 1 என்ற விகிதத்தில் எண்ணெயுடன் கலக்கப்படுகிறது.

யமஹா 9.9 GMHS

ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த எடை மற்றும் செயல்பாட்டில் அமைதி இந்த வகை மோட்டாரை முன்னணி இடங்களுக்கு கொண்டு வந்தது. இந்த மோட்டார் காலாவதியானது என்று சில மீனவர்களின் கூற்றுக்கள் இருந்தபோதிலும், இது இன்றுவரை படகு ஓட்டுபவர்களிடையே மிகவும் பிரபலமாக உள்ளது.

இரண்டு சிலிண்டர் அவுட்போர்டு இயந்திரம் 9.9 குதிரைத்திறன் வரை உருவாகிறது. ஒரு தனித்துவமான அம்சம், இயக்கம் ஆழமற்ற நீரில் மேற்கொள்ளப்பட்டால், சாய்வு மாற்றத்தின் 5 முறைகள் ஆகும்.

முதல் 3 சிறந்த நான்கு-ஸ்ட்ரோக் என்ஜின்கள்

உற்பத்தியாளருக்கு போதுமான நான்கு-ஸ்ட்ரோக் மாதிரிகள் உள்ளன, மூன்று பிரபலமானவை. இப்போது அவற்றை இன்னும் விரிவாகக் கருதுவோம்.

யமஹா F4 BMHS

ஒரு புதிய மாடல், ஆனால் ஏற்கனவே சந்தையில் நன்கு நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது. ஒற்றை சிலிண்டர் இயந்திரம் 139 க்யூப்ஸ் அளவைக் கொண்டுள்ளது, இது அத்தகைய சக்தியுடன் அதிகபட்சமாக சாத்தியமாகும். அவுட்போர்டு மோட்டார் மற்ற மாடல்களில் இருந்து குறைந்த உமிழ்வு மற்றும் ஒரு தனித்துவமான அமைப்பு மூலம் வேறுபடுகிறது, இது மோட்டார் எவ்வாறு கொண்டு செல்லப்பட்டாலும் எண்ணெய் கசிவைத் தடுக்க உதவுகிறது.

யமஹா F15 CEHS

நான்கு-ஸ்ட்ரோக் எஞ்சின் இரண்டு சிலிண்டர்கள், 15 குதிரைத்திறன், கையேடு மற்றும் மின்சார தொடக்கத்தைக் கொண்டுள்ளது. ஒரு தனித்துவமான அம்சம் எரிபொருள் நுகர்வு பொருளாதாரம், ஒரு ஜெனரேட்டரின் இருப்பு, ஆழமற்ற நீர் வழியாக செல்லும் போது சாய்வை மாற்றும் திறன். தாக்கத்தின் மீது கிக்பேக் அமைப்பு முக்கியமானது. வேலையின் போது எளிமையும் அமைதியும் மீனவர்களை மகிழ்விக்கும்.

யமஹா F40 FET

மென்மையான செயல்பாடு மற்றும் செயல்பாட்டின் போது அதிக செயல்திறன் 40 குதிரைத்திறன் திறன் கொண்ட அவுட்போர்டு மோட்டாரை தலைவர்களுக்கு கொண்டு வந்தது. இந்த மாதிரி அமெச்சூர் மீனவர்களால் நீர்த்தேக்கங்கள் மற்றும் பெரிய ஆறுகள் மற்றும் படகு மூலம் படகு பயணங்களுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது.

தயாரிப்பின் முழுமையான தொகுப்பிற்கு சிறப்பு கவனம் செலுத்துவது மதிப்பு, வாங்கும் போது அறிவிக்கப்பட்ட உற்பத்தியாளருடன் இணக்கத்தை சரிபார்க்க நல்லது.

நிச்சயமாக, எல்லோரும் தாங்களாகவே ஒரு மோட்டாரைத் தேர்வு செய்ய வேண்டும், ஆனால் பொதுவான பண்புகள் ஏற்கனவே அறியப்படுகின்றன. சக்திவாய்ந்த விருப்பங்களுக்கு நீங்கள் முன்னுரிமை கொடுக்கக்கூடாது, ஒரு சிறிய ஏரியின் நடுவில் அரிதான பயணங்களுக்கு பயன்பாடு மட்டுப்படுத்தப்பட்டால், மீனவர் வெறுமனே தயாரிப்பின் அனைத்து பண்புகளையும் பாராட்ட முடியாது.

வாங்குவதற்கு முன் ஒரு ஆலோசனை அவசியம், மேலும் ஒரு நிபுணருடன் ஒரு படகுக்கு வெளிப்புற மோட்டாரைத் தேர்வு செய்வது இன்னும் சிறந்தது. விற்பனையாளர்கள் எப்போதும் இந்த வகை தயாரிப்புகளில் திறமையானவர்கள் அல்ல, குறிப்பாக கடையில் குறிப்பாக படகுகள் மற்றும் மோட்டார்கள் ஆகியவற்றில் நிபுணத்துவம் இல்லை என்றால்.