குளிர்காலத்தில் பைக் மீன்பிடித்தல்

முதல் பனியில் குளிர்கால மீன்பிடித்தல் உற்சாகமானது மற்றும் எப்போதும் ஒரு பிடியைக் கொண்டுவருகிறது. வென்ட்களில் பைக்கைப் பிடிப்பது குறிப்பாக நல்லது. இந்த மீனுக்கான குளிர்கால மீன்பிடித்தல் பெரும்பாலும் இதுபோன்று செல்கிறது, மேலும் முதல் பனியில் பொதுவாக ஆண்டு முழுவதும் பைக் செயல்பாட்டின் உச்சம் இருக்கும்.

குளிர்கால கர்டர்கள்: தடுப்பது

இப்போதே குறிப்பிடுவது மதிப்பு: நீங்கள் கற்பனை செய்வதை விட அதிகமான கர்டர்களின் வடிவமைப்புகள் உள்ளன. வீட்டில் நல்ல மற்றும் கெட்ட விருப்பங்கள் உள்ளன, பல்வேறு வாங்கிய கர்டர்கள் உள்ளன. ஆனால் ஒரு புதிய ஆங்லர் முதலில் ஒரு தட்டையான தட்டில் ஒரு ரீல் கொண்ட கிளாசிக் தொழிற்சாலையில் தயாரிக்கப்பட்ட குளிர்கால வென்ட்டைப் பற்றி அறிந்து கொள்ள வேண்டும், எனவே தொடக்கக்காரர்களுக்கு அதைப் பற்றி பேசுவோம்.

ஒரு தட்டில் ஒரு சுருளுடன் zherlitsa வாங்கப்பட்டது

நீங்கள் கடையில் பல்வேறு வென்ட்கள் நிறைய வாங்க முடியும்: ஒரு முக்காலி மீது, ஒரு ரீல், ஒரு திருகு, முதலியன. இருப்பினும், எளிய மற்றும் மிகவும் நிரூபிக்கப்பட்ட விருப்பம், மற்றவற்றை விட விலை அதிகம் இல்லை, ஒரு பிளாஸ்டிக் வென்ட் ஆகும். சுற்று தட்டையான அடித்தளம், ஒரு சுருள் பொருத்தப்பட்ட. 2018 ஆம் ஆண்டிற்கான கடையில் அதன் விலை ஒன்று மற்றும் ஒன்றரை டாலர்கள் ஆகும்.

வடிவமைப்பு மூன்று பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது, அவை பிரிக்கப்பட்டு மடித்து, கோணல் சாமான்களில் சிறிய இடத்தை எடுத்துக்கொள்கின்றன. கீழ் பகுதி ஒரு வட்ட தளமாகும், அதில் மீன்பிடி வரிக்கு ஒரு பள்ளம்-ஸ்லாட் உள்ளது. மற்ற பகுதிகளை இணைப்பதற்கான பெருகிவரும் துளைகளும் உள்ளன, ஒரு சுருள் மற்றும் ஒரு கொடியுடன் ஒரு ரேக்.

சுருளுடன் கூடிய ரேக் பள்ளத்தில் அடித்தளத்தின் நடுப்பகுதியில் வைக்கப்பட்டு அதில் ஒடிக்கிறது. ரீலில் ஒரு கைப்பிடி உள்ளது, இது வரியை விரைவாக மூட அனுமதிக்கிறது. மீன்பிடி வரி வழக்கமான வழியில் அதனுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, அதே போல் மற்ற ஆங்லர் ரீல்களுடன், ஒரு நீண்ட வளையத்தைப் பயன்படுத்தி. பெரும்பாலான வென்ட்களில் சுருளின் இயக்கத்தின் எளிமையை ஒரு சிறிய பிளாஸ்டிக் கட்டைவிரல் திருகு அல்லது உலோக திருகு மற்றும் ஸ்க்ரூடிரைவர் பயன்படுத்தி சரிசெய்யலாம். ஸ்ட்ரோக் ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் சரிசெய்யப்பட்டால், பக்கவாதத்தை விரைவாக சரிசெய்ய, மீன்பிடிக்க பொருத்தமான ஒன்றை நீங்கள் வைத்திருக்க வேண்டும்.

கொடி என்பது காற்றோட்டத்தின் மற்றொரு முக்கிய விவரம். இது ஒரு வட்டமான பிளாஸ்டிக் பகுதியைக் கொண்ட ஒரு தட்டையான நீரூற்று ஆகும், அதற்காக கொடி அடித்தளத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. கொடியின் மறுமுனையில் ஒரு சிறிய கொடி வடிவில் சிவப்பு சமிக்ஞை சாதனம் உள்ளது. காற்றோட்டத்தை நிறுவும் போது, ​​அது சுருளின் கீழ் வளைந்திருக்கும். அதே நேரத்தில், ஒரு வில் மற்றும் ஒரு வளைவு புள்ளியின் உதவியுடன், காற்றோட்டத்தின் டக்கை நன்றாக சரிசெய்ய முடியும். இது கொடியைத் தூண்டுவதற்குத் தேவையான சக்தியாகும். இருப்பினும், சில வென்ட்களில் ரீல் ஸ்டாண்டில் மீன்பிடி வரிக்கு கூடுதல் பிஞ்ச் உள்ளது.

கர்டர்களின் நிறுவல்

நிறுவலின் போது, ​​அத்தகைய வென்ட் துளை மீது அடித்தளத்தின் மேல் வைக்கப்படுகிறது, பிரகாசமான ஒளியிலிருந்து உறைபனி மற்றும் நிழலில் இருந்து பாதுகாக்கிறது. நீங்கள் ஆழமற்ற ஆழத்தில் மீன்பிடிக்க திட்டமிட்டால், சுற்றிலும் பனியை அகற்றாமல் கவனமாக நடப்பது நல்லது, மேலும் மீன்களை பயமுறுத்தாதபடி துளைகளை நிழலிடவும். அதற்கு முன், கொக்கியில் ஒரு உயிருள்ள தூண்டில் போடப்பட்டு, தண்ணீரில் நீந்த விடப்படுகிறது. நேரடி தூண்டில் நடக்கும் மீன்பிடி வரியின் வெளியீடு மீன்பிடி நிலைமைகளைப் பொறுத்தது, மேலும் நேரடி தூண்டில் அதை வெளியே இழுக்க முடியாதபடி பிஞ்ச் இருக்க வேண்டும். அதன் பிறகு, சுருளின் கீழ் ஒரு கொடி மடிக்கப்படுகிறது.

கடிக்கும் போது, ​​மீன் பிஞ்சிலிருந்து வரியை வெளியிடுகிறது. கொடி விடுவிக்கப்பட்டு நீரூற்றினால் நேராக்கப்படுகிறது. ஒரு நல்ல கொடியை வெகு தொலைவில் காணலாம், மேலும் குளிர்கால அமைதியில் தூண்டப்பட்டால், உங்கள் முதுகில் அமர்ந்திருந்தாலும், தெளிவான கிளிக் கேட்கப்படும். ஆங்லர் காற்றோட்டத்திற்கு ஓடி சரியான நேரத்தில் கொக்கியை முடிக்க வேண்டும், பின்னர் மீன்களை பனியில் இழுக்க வேண்டும். கோப்பை பொதுவாக பைக், பெர்ச், குறைவாக அடிக்கடி பைக் பெர்ச் அல்லது பர்போட் ஆகும். வசந்த காலத்திற்கு நெருக்கமாக, நீங்கள் மற்ற வேட்டையாடுபவர்களை துவாரங்களில் பிடிக்கலாம்: சப், ஐடி.

குளிர்கால பைக் மீன்பிடித்தல் நடைமுறையில் இருக்கும் ரஷ்யாவின் அனைத்து பகுதிகளிலும் இத்தகைய வென்ட் பிரபலமாக உள்ளது: லெனின்கிராட், மாஸ்கோ பிராந்தியங்கள், பிஸ்கோவ், நோவ்கோரோட், அஸ்ட்ராகான் - கிட்டத்தட்ட முழு பிரதேசத்திலும். பைக் கண்டுபிடிக்கப்படாத இடத்தில், மற்ற வேட்டையாடுபவர்கள் அதைப் பிடிக்கலாம் - எடுத்துக்காட்டாக, தூர வடக்கில் லீனா பர்போட். மீன்பிடி நுட்பம் மீன்பிடிக்கும் இடம் மற்றும் நேரத்தின் தேர்வு மற்றும் பயன்படுத்தப்படும் நேரடி தூண்டில் மட்டுமே வேறுபடும்.

மற்ற வடிவமைப்புகளை விட இது ஒரு பெரிய நன்மையைக் கொண்டுள்ளது - துளை மேலே இருந்து மூடப்பட்டு, தட்டுக்கு மேல் பனியால் மூடப்பட்டிருக்கும், இதனால் மீன்பிடி வரி பனியில் உறைந்துவிடாது. மேலும், பொருள் பொதுவாக கருப்பு பிளாஸ்டிக் ஆகும், மேலும் கர்டர்கள் பின்னர் பனியில் கண்டுபிடிக்க எளிதானது மற்றும் ஒரு விளக்கு வெளிச்சத்தில் கூட ஒன்றுகூடும்.

வாங்கும் போது, ​​நீங்கள் தயாரிப்பு தயாரிக்கப்படும் பிளாஸ்டிக் தடிமன் கவனம் செலுத்த வேண்டும். வழக்கமாக இது 2-3 மிமீக்கு குறைவாக இருக்கக்கூடாது, இல்லையெனில் தடுப்பானது பலவீனமாக இருக்கும் மற்றும் பையில் உடைந்து போகலாம், வெளியிடப்படும் போது, ​​அது பனியில் உறைந்திருந்தால், அல்லது எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, ஒரு பெரிய, கோப்பை மீன் கடிக்கும் போது, ​​அது உடைக்கப்படும். ஃபிளாஷ், தொய்வு, பர் - ஒரு மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் அல்லது ஊசி கோப்பு மூலம் அச்சு முழு திருமணத்தை செயல்படுத்தவும் அவசியம்.

வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட கர்டர்கள்

கடையில் வாங்கிய கியர் மூலம் மீன் பிடிக்க விரும்பாதவர்களுக்கு, பள்ளி மாணவன் கூட செய்யக்கூடிய பல எளிய வென்ட் டிசைன்கள் உள்ளன. அவை அனைத்திற்கும் உற்பத்தி செய்வதற்கு நேரமும் பொருட்களும் தேவைப்படும், ஓரளவு மோசமான செயல்பாட்டைக் கொண்டிருக்கும், எனவே கர்டர்களை வாங்குவதில் பணத்தைச் சேமிப்பது முக்கியமானதாக இருக்கும். இந்த துவாரங்களில், மூன்றை வேறுபடுத்தி அறியலாம்: ஒரு பழைய பர்போட் குழி, ஒரு பிளாஸ்டிக் குழாயால் செய்யப்பட்ட வென்ட் மற்றும் நீருக்கடியில் ரீல் கொண்ட வென்ட்.

பர்போட் என்பது பல தலைவர்களைக் கொண்ட ஒரு மீன்பிடி வரியாகும், இது ஒரு மோதிரத்துடன் மீன்பிடிப்பதற்கான ஒரு ஸ்னாப் போன்ற மின்னோட்டத்தால் நேராக்கப்படுகிறது. கொக்கிகள் மீது பல்வேறு தூண்டில் போடப்படுகிறது: புழுக்களின் கொத்துகள், உயிருள்ள தூண்டில், இரத்தம் கொண்ட புதிய இறைச்சி துண்டுகள் போன்றவை. தூண்டில் ஒரு கம்பத்தில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது மேலிருந்து கீழாக துளையில் வைக்கப்பட்டு பனிக்கு மேல் ஒட்டிக்கொண்டிருக்கும். . தடுப்பாட்டம் பொதுவாக இரவில் நிறுவப்படுகிறது மற்றும் அது சுய-அமைப்பின் கொள்கையில் செயல்படுகிறது. இரவு வேட்டைக்குச் சென்ற பர்போட், அதன் இரையை ஆழமாகவும் பேராசையுடனும் விழுங்குகிறது மற்றும் அரிதாகவே கொக்கியில் இருந்து தூண்டில் சாப்பிடுகிறது.

துருவம் நல்லது, ஏனென்றால் நீங்கள் பனியில் உறைவதற்கு பயப்படத் தேவையில்லை. இது தொலைவில் இருந்து சரியாகத் தெரியும். பர்போட் பொதுவாக இரவில் குத்துகிறது, மேலும் இரவில் குளிர்ச்சியான நேரத்தில் துவாரங்களை பாதுகாப்பது மற்றொரு தொழிலாகும். பின்னர், தண்ணீருக்கு வெளியே ஒட்டிக்கொண்டிருக்கும் முடிவில் கொடுப்பனவைக் கண்டுபிடிப்பது எளிதாக இருக்கும், பனிக்கட்டியிலிருந்து துருவத்தை வெட்டி, மீன்பிடிக் கோட்டை சேதப்படுத்த பயப்படாமல், மீன்களை மேலே இழுக்கவும். சமாளிப்பது மிகவும் கடினமானது, ஆனால் பயனுள்ளது மற்றும் எளிமையானது. தீமை என்னவென்றால், பர்போட்டுக்கு இரவு மீன்பிடிப்பதைத் தவிர, அது வேறு எதற்கும் பொருந்தாது, மேலும் பர்போட் எப்போதும் எல்லா இடங்களிலும் பிடிக்கப்படுவதில்லை. கடினமான துருவமானது மிதவை மீன்பிடித்தலை கிராமப்புற மீனவர்களுக்கு மட்டுமே அணுகக்கூடியதாக ஆக்குகிறது, அவர்கள் தங்கள் சாமான்களின் சுருக்கத்தைப் பற்றி கவலைப்படத் தேவையில்லை, மேலும் கம்பத்தை அவர்களின் சொந்த தோட்டத்தில் காணலாம்.

பிளாஸ்டிக் குழாய் சரிவு

ஒரு பிளாஸ்டிக் குழாய் வென்ட் என்பது 25 மிமீ முதல் 50 வரை விட்டம் கொண்ட குழாயின் ஒரு துண்டு, மிக பெரிய வெகுஜனம் அல்ல. கழிவுநீரில் இருந்து குழாய்களைப் பயன்படுத்துவது மிகவும் வசதியானது. பிரிவு அரை மீட்டர் எடுக்கப்படுகிறது. உங்களுக்கு இரண்டு கம்பி துண்டுகள் தேவைப்படும், முன்னுரிமை வலுவூட்டல் சுமார் 3 மிமீ தடிமன், மிகவும் கடினமானது. கம்பி குறுக்கே உள்ள குழாயில் செருகப்பட்டு, ஒரு முனையில் குறுக்கு நாற்காலியை உருவாக்கி, விளிம்பிலிருந்து சற்று பின்வாங்குகிறது. குழாயின் மறுமுனை பனியில் வைக்கப்பட்டுள்ளது. குழாய் ஒரு கம்பி குறுக்கு மீது உள்ளது, மற்றும் மறுமுனை பனி மீது உள்ளது என்று மாறிவிடும்.

மீன்பிடி வரி குறுக்கு அருகே ஒரு இலவச துண்டு மீது காயம். குழாயில் ஒரு சிறிய பள்ளம் கத்தியால் வெட்டப்படுகிறது, மீன்பிடி வரி அதில் பறிக்கப்படுகிறது. பனியில் தங்கியிருக்கும் குழாயின் மறுமுனை, பிரகாசமான நிறத்துடன் வரையப்பட்டுள்ளது. கடிக்கும் போது, ​​வேட்டையாடும் உயிருள்ள தூண்டிலைப் பிடித்து, தூண்டில் துளைக்குள் இழுக்கிறது. கம்பியால் செய்யப்பட்ட ஒரு குறுக்கு, குறுக்கே உயரும், அவளை தோல்வியடைய அனுமதிக்காது. இதன் விளைவாக, ஆங்லர் ஷெர்லிட்சா பின்புற பிரகாசமான முனையுடன் துளைக்கு வெளியே ஒட்டிக்கொண்டிருப்பதைக் காண்கிறார், மேலும் ஒரு ஸ்வீப் செய்ய முடியும். அத்தகைய வென்ட்டின் தீமை என்னவென்றால், அதை குளிரில் பயன்படுத்த முடியாது, ஏனெனில் மீன்பிடி வரியில் ஒரு பெரிய தொங்கும் முனை உள்ளது, மேலும் அதை துளைக்குள் உறைய வைப்பதற்கு எதிராக எந்த பாதுகாப்பும் இல்லை. பனியில் ஆழமான பனியில் இது மிகவும் சங்கடமாக இருக்கும். இருப்பினும், முதல் பனிக்கட்டியின் படி, பைக் பொதுவாக கடித்தால், குறைபாடுகள் மிகவும் கவனிக்கப்படாது.

நீருக்கடியில் உள்ள ரீல் கொண்ட டூ-இட்-உங்கள் ஷ்யூட்டின் மற்றொரு பதிப்பு. துளையின் குறுக்கே ஒரு குச்சி வைக்கப்படுகிறது, அதில் ஒரு தடிமனான கயிறு அல்லது பெல்ட் கட்டப்பட்டுள்ளது. பெல்ட்டில் ஒரு வடிவமைப்பு அல்லது மற்றொன்றின் வென்ட் ரீல் உள்ளது: ஒரு ஃப்ளையர், ஒரு கேன், ஒரு குழாய், முதலியன, அவை கோடை வென்ட்களுக்கும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இருப்பினும், துளைக்குள் உறைந்து போகாதபடி ரீல் மூழ்கியிருக்க வேண்டும். ரீலில் ஒரு சிட்டிகை தயாரிக்கப்பட்டு, அதைச் சுற்றி ஒரு மீன்பிடிக் கோடு போடப்படுகிறது, ஒரு நேரடி தூண்டில் கொக்கிகள் மீது போடப்பட்டு, தடுப்பானது தண்ணீரில் குறைக்கப்படுகிறது.

உறைபனி ஏற்பட்டால், மெல்லிய உறைந்த மீன்பிடிக் கோட்டை விட தடிமனான கயிற்றை வெட்டுவது மிகவும் கடினம் என்பதால், அத்தகைய தடுப்பை வெளியிடுவது எளிதாக இருக்கும். குறைபாடு என்னவென்றால், சிக்னலிங் சாதனங்கள் எதுவும் இல்லை, தடுப்பானது சுய-மீன்பிடிக்க வேலை செய்கிறது, பனியில், குறிப்பாக பனியுடன், தொலைவில் இருந்து கவனிக்கப்படாததால், அதை இழப்பதும் எளிது.

நேரடி தூண்டில்

காற்றோட்டத்தின் வடிவமைப்பைப் பொருட்படுத்தாமல், நேரடி தூண்டில் பொருத்தப்பட்ட ஒரு சாதனம் உங்களுக்குத் தேவைப்படும். இது ஒன்று அல்லது இரண்டு கொக்கிகள், இரட்டை அல்லது ட்ரெபிள்ஸ், ஒரு கம்பி அல்லது டங்ஸ்டன் தலைவர், ஒரு கிளாஸ்ப் கொண்ட காராபினர் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. நேரடி தூண்டில் ஒரு கொக்கியில் இணைக்கப்பட்டிருந்தால், அவர்கள் அதை இணைக்க முயற்சி செய்கிறார்கள், அதனால் காயம் குறைவாக இருக்கும் - உதடு மூலம், குத துடுப்பின் விளிம்பிற்கு அருகில், முதுகுத் துடுப்பின் விளிம்பிற்கு அருகில் பின்புறம். நேரடி தூண்டில் எவ்வளவு காலம் உயிருடன் இருக்கிறதோ, அவ்வளவு சிறந்தது. மீன்பிடித்தலின் முடிவில், அது நல்ல நிலையில் இருந்தால், கொக்கியில் இருந்து நேரடி தூண்டில் முழுமையாக குளத்தில் விடுவிக்கப்படலாம்.

எளிதான வழி ஒரு டீயைப் பயன்படுத்துவதாகும், இது லீஷின் முடிவில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் உதடுகளில் மீன் வைக்கவும். சில நேரங்களில் அவர்கள் ஒரு சிறிய கொக்கி கொண்ட ஒரு நேரடி தூண்டில் டீயைப் பயன்படுத்துகிறார்கள், அதில் நேரடி தூண்டில் வைக்கப்படுகிறது, மேலும் வேட்டையாடுபவர்களுக்கு பெரியவை அல்லது அதே இரட்டை. கொக்கி அளவு - குறைந்தது 10 எண்கள் அல்லது பெரியது. இரண்டு கொக்கிகளைப் பயன்படுத்துவது நல்லது. ஒன்று ஒரு லீஷில் போடப்பட்டு, அதனுடன் சுதந்திரமாக சறுக்குகிறது, முன்னுரிமை கூடுதல் கம்பி வளைவு-திருப்பில், மற்றொரு அளவு சுதந்திரம் இருக்கும். இரண்டாவது லீஷின் முடிவில் உள்ளது. முதல் கொக்கி மீனின் குத துடுப்பின் கீழ் வைக்கப்படுகிறது, இரண்டாவது - உதடுகளுக்கு பின்னால்.

நடைமுறையில் காண்பிக்கிறபடி, உயிருள்ள தூண்டில் மீன்களின் வாய் மற்றும் செவுள்களைக் கடந்து செல்லும் தடுப்பை நீங்கள் பயன்படுத்தக்கூடாது. இந்த முறையைக் கொண்ட ஒரு மீன் வெறுமனே உதட்டில் வைக்கப்படுவதைக் காட்டிலும் மிகக் குறைவாகவே வாழ்கிறது, மேலும் தண்ணீரில் குறைந்த மொபைல் உள்ளது. எனவே, அதன் மீது கடி குறைவாக இருக்கும். இப்போது விற்பனையில் நேரடி தூண்டில் மீன்களுக்கான பல்வேறு கிளிப்புகள் உள்ளன, அவற்றை நீங்கள் கொக்கிகளால் துளைக்க முடியாது. இருப்பினும், அவற்றின் சாத்தியக்கூறு சோதிக்கப்பட வேண்டும். கூடுதலாக, மீன்களுக்கு எது மோசமானது என்று தெரியவில்லை - இயக்கத்தில் குறுக்கிடும் ஒரு அழுத்தும் கவ்வி, அல்லது உதடு மற்றும் வால் தசைகளில் ஒரு சிறிய பஞ்சர். தூண்டில் வளைவுகளின் வடிவமைப்புகளை விட நேரடி தூண்டில் வளையங்களின் வடிவமைப்புகள் உள்ளன, மேலும் ஆங்லரின் இறுதித் தேர்வு நடைமுறையில் சோதிக்கப்பட வேண்டும் - எந்த பைக் குறைவாக அடிக்கடி துப்புகிறது மற்றும் அடிக்கடி எடுக்கும்.

காற்றோட்டத்திற்கான முக்கிய வரி 0.25 மிமீ விட மெல்லியதாக இருக்கக்கூடாது. ஒரு சிறிய பைக் கடித்தால் கூட, 0.25-0.3 கோடு வசதியானது, ஏனெனில் அது உறைந்திருந்தால் பனி அல்லது பனியிலிருந்து வெளியே இழுக்கப்படலாம். ஒரு மெல்லிய, நல்ல மற்றும் நீடித்த மீன்பிடி வரி என்றாலும், இது வேலை செய்யாது, அது மிகவும் இறுக்கமாகவும் உடனடியாகவும் உறைகிறது. குளிர்கால மீன்பிடியின் போது ஒரு பின்னல் கோடு வென்ட்களில் வைக்கப்படுவதில்லை.

பைக்கிற்கான நேரடி தூண்டில்

நடைமுறையில் காண்பிக்கிறபடி, மீன் அளவு அடிப்படையில் நேரடி தூண்டில் அளவைத் தேர்ந்தெடுப்பது அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கிறது. வழக்கமாக, பைக் தங்கள் எடையை விட பத்து மடங்கு குறைவான மீன்களை நன்றாக எடுத்துக்கொள்கிறது. உதாரணமாக, ஒரு கிலோகிராம் வேட்டையாடுபவரைப் பிடிக்க, உங்களுக்கு நூறு கிராம் நேரடி தூண்டில் தேவைப்படும், மற்றும் அரை கிலோ - 50 கிராம் மீன். இது மிகவும் பெரிய தூண்டில். 30 முதல் 100 கிராம் வரை ஒரு நேரடி தூண்டில் உலகளாவியதாக கருதப்பட வேண்டும். ஒரு சிறிய பைக் கூட நேரடி தூண்டில் அதன் சொந்த எடையில் பாதி மட்டுமே கடிக்க முடியும், மேலும் ஐந்து கிலோகிராம் கொண்ட பெரிய மீன் சிறிய மீன்களால் தூண்டப்படலாம். நேரடி தூண்டில் அளவுடன் நீங்கள் அதிகம் இணைக்கப்பட வேண்டியதில்லை, கொக்கி மீது போதுமான பெரிய மீன்களை வைக்க நீங்கள் பயப்பட வேண்டாம். வழக்கமாக அவர்கள் பல வென்ட்களில் பிடிக்கிறார்கள், இதற்காக நீங்கள் வெவ்வேறு அளவிலான நேரடி தூண்டில் பயன்படுத்தலாம், இது வாய்ப்புகளை அதிகரிக்கும்.

மீன்பிடிக்கும் இடத்தில் வாழும் அந்த நேரடி தூண்டில் மீன்களை வைப்பது மிகவும் நியாயமானது. சந்தேகத்தைத் தூண்டாத பழக்கமான உணவு அவை. நீங்கள் வழக்கமாக ஒரு mormyshka மற்றும் ஒரு மிதவை கம்பியின் உதவியுடன் வென்ட்களில் மீன்பிடிக்கும் இடத்தில் அவற்றைப் பிடிக்கலாம். இருப்பினும், நேரடி தூண்டில் பெக் செய்ய மறுக்கிறது. எனவே, வால் இல்லாமல் இருக்கக்கூடாது என்பதற்காக, வாங்கிய நேரடி தூண்டில் மீன்பிடிக்க அல்லது மற்றொரு நீரில் பிடிபடுவது நல்லது. பின்னர், நீங்கள் மீனின் சாவியை எடுக்க முடிந்தால், உள்ளூர் நேரடி தூண்டில் பிடிக்கவும்.

வாங்கும் போது, ​​நீங்கள் மீன் இனத்திற்கு கவனம் செலுத்த வேண்டும். பைக்கிற்கான எளிய மற்றும் மிகவும் மலிவு நேரடி தூண்டில் ரோச் ஆகும். பிராந்தியத்தைப் பொறுத்து ஒவ்வொன்றும் 5 முதல் 30 ரூபிள் வரை விற்கப்படுகிறது. வலையிலிருந்து வரும் தூண்டில் மீன்கள் துடுப்புகள் மற்றும் செதில்களுக்கு சேதம் ஏற்படுவதால், உயிருள்ள தூண்டில் மீன்களை கொக்கியில் இருந்து வாங்குவது நல்லது. மேலும், பாதுகாப்பு பற்றி குறைவாக அக்கறை காட்டுவதற்காக, மீன்பிடிப்பதற்கு முன் உடனடியாக கொள்முதல் செய்யப்பட வேண்டும்.

ரோச் மிகக் குறைந்த "அடுக்கு வாழ்க்கை" கொண்டது. வீட்டில் சிறிது நேரம், சிலுவை, பெர்ச் மற்றும் ரஃப் நீடிக்கும். நீங்கள் லாம்ப்ரே, ரோட்டன் பயன்படுத்தலாம். பிந்தையது ஒரு களை தோற்றத்தை அறிமுகப்படுத்தும் அபாயத்தில், எச்சரிக்கையுடன் எடுக்கப்பட வேண்டும். நிச்சயமாக, பைக் மற்றும் பெர்ச்சிற்கு, இது ஒரு போட்டியாளர் அல்ல, விரைவில் அழிக்கப்படும். ஆனால் அவர்கள் நீர்த்தேக்கத்தில் இல்லை என்று மாறிவிட்டால், அது இனப்பெருக்கம் மற்றும் சிக்கல்களை உருவாக்கலாம். நேரடி தூண்டில் நீண்ட காலம் வாழ, நீங்கள் அதை குளிர்ந்த நீரில் வைக்க வேண்டும். ஐஸ் குளிர்சாதன பெட்டியில் இருந்து தண்ணீரில் போடப்படுகிறது, மற்றும் முன்னுரிமை தெருவில் இருந்து. ஒரு பெரிய துண்டை அங்கே வைத்து ஒரு மூடியால் மூடுவது நல்லது, எனவே அது நீண்ட நேரம் உருகும். மீன் அமுக்கி யாரிடம் உள்ளது - அதைப் பயன்படுத்தவும். பெரிய கடைகளில், தண்ணீரில் வைக்கப்படும் நேரடி தூண்டில் பாதுகாக்க சிறப்பு ஆக்ஸிஜன் பைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

குளத்தைச் சுற்றி உயிருள்ள தூண்டில் மீன்களை நகர்த்துவதற்காக, ஒரு கேனோ மற்றும் ஒரு தொட்டி-ஸ்லெட்டை எடுத்துக்கொள்வது வசதியானது. கானா, ஒரு பெட்டி, வென்ட்கள் கொண்ட ஒரு பை, ஒரு ஐஸ் துரப்பணம் தொட்டியின் மீது வைக்கப்பட்டு, மீன்பிடிக்கும் இடத்திற்குச் செல்லவும். இந்த குப்பைகள் அனைத்தும் நடைபயிற்சிக்கு இடையூறாக இருக்கும், மேலும் தண்ணீருடன் கூடிய ஒரு பெரிய கால்வாய் கனமானது. எனவே, துவாரங்களில் தீவிரமாக மீன்பிடிக்கத் திட்டமிடுபவர்களுக்கு ஒரு தொட்டி ஒரு கட்டாய பண்பு ஆகும்.

அந்த இடத்திலேயே நேரடி தூண்டில் பிடிப்பது

மீன்பிடிக்க, அவர்கள் ஒரு மோர்மிஷ்கா மற்றும் ஒரு மிதவை கம்பியைப் பயன்படுத்துகிறார்கள், மெல்லிய கோடு மற்றும் ஒரு சிறிய கொக்கி. செர்னோபில், இரத்தப்புழு, புழு, மாவை முனைகளாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. சில நேரங்களில் அவர்கள் ஒரு சிறிய கவர்ச்சியில் சிறிய பெர்ச்களைப் பிடிக்கிறார்கள். மிக மெல்லிய மீன்பிடிக் கோடு மற்றும் மிகச்சிறிய டங்ஸ்டன் மோர்மிஷ்கா கொண்ட ஒரு சிறிய பாலாலைகா கம்பி ஒரு உலகளாவிய தூண்டில் தடுப்பாக அங்கீகரிக்கப்பட வேண்டும். நீங்கள் அதன் மீது மாவை வைக்கலாம், இது ஒரு உயிரற்ற முனை என்பதை கரப்பான் பூச்சி உண்மையில் புரிந்து கொள்ளாது, அதை உயிருடன் இருப்பது போல் எடுத்துக்கொள்கிறது.

மோர்மிஷ்காஸ் தேர்வு செய்வது நல்லது, அதனால் அதே குறைந்த எடையுடன் அவை வேறுபட்ட கொக்கி அளவைக் கொண்டிருக்கும். நேரடி தூண்டில் கொக்கியை விழுங்காமல், உதட்டால் சரியாகப் பிடிக்கப்படுவதற்கு இது அவசியம். பிரித்தெடுக்க, ஒரு சிறிய பிரித்தெடுத்தல் இருக்க வேண்டும். வெவ்வேறு அளவிலான நேரடி தூண்டில் mormyshkas மீது வெவ்வேறு கொக்கிகள் கொண்ட இரண்டு அல்லது மூன்று முன் பொருத்தப்பட்ட நேரடி தூண்டில் கம்பிகளை வைத்திருப்பது வசதியானது.

முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், செட் வென்ட்கள் தெரிவுநிலை மண்டலத்தில் இருக்கும்படி உங்களை நிலைநிறுத்துவது, மற்றும் கானா கையில் உள்ளது. பிடிபட்ட மீன்கள் அதில் வைக்கப்படுகின்றன. வழக்கமாக, குளிரில், மீன் கோடையில் தூங்காது, கால்வாயில் பாதுகாக்க கூடுதல் நடவடிக்கைகளை எடுக்க வேண்டிய அவசியமில்லை. எனவே, நேரடி தூண்டில் மீன்பிடித்தல் மற்றும் துவாரங்களை அமைப்பதற்கு ஒரு இடத்தை நிலைநிறுத்துவது மிகவும் முக்கியம். பைக் மீன்பிடி இடம் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படுகிறது, நேரடி தூண்டில் கடிக்கும் இடம் மற்றும் காற்றின் திசை, உங்கள் முதுகில் அல்லது குறைந்தபட்சம் பக்கவாட்டாக உட்கார்ந்து, துளை மற்றும் மீன்பிடி கம்பியின் தலையசைப்பை மூடுவது விரும்பத்தக்கது. காற்றிலிருந்து உங்கள் துவக்கம். அது சாத்தியமில்லாத பட்சத்தில், உங்கள் காதுகளை தயார் நிலையில் வைத்து, கொடியின் கிளிக்கில் வினைபுரிய வேண்டும்.

நேரடி தூண்டில் மீன்பிடிக்கும்போது, ​​அவர்கள் அடிக்கடி பல தண்டுகளால் பிடிக்கிறார்கள். இதைச் செய்ய, தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட இடத்தில் இரண்டு அல்லது மூன்று துளைகள் அருகருகே துளையிடப்படுகின்றன. மோர்மிஷ்காஸ், மிதவை குளிர்கால மீன்பிடி தண்டுகள் அவற்றில் குறைக்கப்படுகின்றன, அவை அனைத்தும் கோஸ்டர்களைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். வெவ்வேறு கியர்களில் மாற்று விளையாட்டைப் பயன்படுத்துங்கள். மீன் ஜிக் மூலம் ஈர்க்கப்படுகிறது, பின்னர் ஒரு நிலையான முனை கொண்ட ஒரு மிதவை கம்பியில் மட்டுமே கடிக்கிறது, தனித்தனியாக அது வேலை செய்யாது.

நீங்கள் ஒரு நல்ல நேரடி தூண்டில் இடத்தைக் கண்டால், மந்தையை வைத்திருக்க சிறிது உணவளிப்பது அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கும். நடுநிலை தூண்டில் கலவைகள், வீட்டில் தானியங்கள் பயன்படுத்தவும். மீன்களுக்கு ஏதாவது உணவு கிடைத்தால் அந்த இடத்தில் அதிக நேரம் இருக்கும். ஆனால் உணவளிப்பதன் மூலம் மீன்களை இப்போது இல்லாத இடத்திற்கு ஈர்க்க முடியும் என்று நம்ப முடியாது. வாசனைகள், மிகவும் சுவையானவை கூட, குளிர்ந்த நீரில் பலவீனமாக பரவுகின்றன, மேலும் குளிர்காலத்தில் மிகவும் விலையுயர்ந்த மற்றும் சுவையான தூண்டில் விட மோர்மிஷ்கா விளையாட்டின் மூலம் நேரடி தூண்டில் ஒரு மந்தையை ஈர்ப்பது எளிது. எப்படியிருந்தாலும், நீண்ட காலத்திற்கு எந்த கடியும் இல்லை என்றால், அது மீனை மாற்றவும், அதைத் தேடவும் அவசியம், அது தன்னைப் பொருத்தும் என்று நம்பக்கூடாது. வழக்கமாக, நேரடி தூண்டில் காணப்படும் இடத்தில், ஒரு பைக் உள்ளது, மேலும் அங்கு வென்ட்களை வைப்பதும் மதிப்பு.

பைக் மீன்பிடி தந்திரங்கள்

முதல் பனி மீன்பிடிக்க மிகவும் பொருத்தமானது, பைக் ஒரு பைத்தியம் zhor போது. திறந்த இடங்களிலிருந்து வரும் மீன்கள், காற்று மற்றும் குளிரால் வீசப்பட்டு, முதல் பனி, உப்பங்கழிகள், சிறிய துணை நதிகளால் மூடப்பட்ட விரிகுடாக்களின் கீழ் விரைகின்றன. வழக்கமாக வானிலை மாற்றங்கள் ஒரு அதிர்ச்சியூட்டும் காரணியாக செயல்படுகின்றன, சிறிய மீன்கள் எதிர்க்க முடியாது மற்றும் பைக்குகளிலிருந்து ஓட முடியாது, சரியான நேரத்தில் அவற்றை கவனிக்கவும். வேட்டையாடுபவர் இதைப் பயன்படுத்தி, நீண்ட குளிர்காலத்திற்கு முன்பு தீவிரமாக சாப்பிடுகிறார்.

மீன்பிடி இடங்களில் ஆழம் பொதுவாக சிறியது - இரண்டு மீட்டர் வரை. மேலும் அடிக்கடி பைக் ஒரு மீட்டர் ஆழத்தில் கூட எடுக்கும். இது நல்லது - பனி மெல்லியதாக இருப்பதால், நீங்கள் கீழே விழுந்தால், உங்கள் கால்களால் அடிப்பகுதியை உணர்ந்து வெளியேறலாம். இருப்பினும், பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளைப் பற்றி நீங்கள் மறந்துவிடக் கூடாது - உயிர்காப்பாளர்களையும் ஒரு கயிற்றையும் எடுக்க மறக்காதீர்கள். நேரடி தூண்டில் உள்ளூர் வைப்பது சிறந்தது. பைக் அனைத்து சிறிய மீன்களையும் சாப்பிடுகிறது - பெர்ச், ரோச், சில்வர் ப்ரீம், ரஃப். ஒரே விஷயம் மதிப்புமிக்க மீன் சிறிய தனிநபர்கள் வைக்க கூடாது - squint-பென்சில்கள், bream lavrushka. நீங்கள் அவற்றைப் பிடிக்கலாம், ஆனால் அவை வளர்ந்து தகுதியான கோப்பையாக மாறலாம், சந்ததியைக் கொடுக்கலாம் மற்றும் எதிர்காலத்தில் ஒரு பிடிப்பை வழங்கலாம். அவர்களை விடுவிப்பது நல்லது.

150 பயிற்சிகள் கொண்ட கர்டர்களில் மீன்பிடிப்பது சிறந்தது. உண்மை என்னவென்றால், பைக் வளைகிறது, அதை ஒரு சிறிய துளைக்குள் கொண்டு செல்வது மிகவும் கடினம். மற்றும் கோப்பையின் அளவு அது ஒரு சிறிய துளைக்குள் பொருந்தாது. இருப்பினும், நீங்கள் 130 இல் இருந்து பிடித்தால், நீங்கள் அவ்வாறு செய்யலாம். இருப்பினும், நீராவி கடித்தால் நீங்கள் ஒரு துளை துளைக்க வேண்டும் என்பதற்கு நீங்கள் தயாராக இருக்க வேண்டும்.

பைக் மீன்பிடிக்க, ஒரு கொக்கி கூட தேவைப்படுகிறது. இது துளையின் கீழ் மீன்களை எடுக்கவும், மீன்பிடி வரி அல்லது கொக்கிகளின் பாதுகாப்பிற்காக பயப்படாமல் இழுக்கவும் அனுமதிக்கிறது. கொக்கியின் நீளம் பனியின் தடிமனை விட அதிகமாக இருக்க வேண்டும், அது மடிக்கக்கூடியதாகவும் கோணல் பாக்கெட்டில் பொருத்தமாகவும் இருக்க வேண்டும், எப்போதும் கையில் இருக்க வேண்டும். சில நேரங்களில் அவர்கள் ரிசீவருக்கு பழைய தொலைநோக்கி ஆண்டெனாக்களிலிருந்து வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட கொக்கிகளைப் பயன்படுத்துகிறார்கள், அவற்றுடன் ஒரு கைப்பிடி மற்றும் ஒரு கொக்கி இணைக்கிறார்கள். ஒரு கிலோகிராமுக்கு மேல் எடையுள்ள மீன்களை முதலில் துளைக்கு கொண்டு வர வேண்டும், பின்னர் அவை சிவந்து, ஒரு கொக்கியின் உதவியுடன் மட்டுமே அவை பனியில் இழுக்கப்படுகின்றன, ஒரு கொக்கி இல்லாமல் நீங்கள் சிறிய பார்வைகளை மட்டுமே வெளியே எடுக்க முடியும்.

பைக் மீன்பிடிக்காக, ஐஸ் துரப்பணத்திற்கு கூடுதலாக, ஒரு தேர்வு செய்வது விரும்பத்தக்கது. அதிர்ஷ்டவசமாக, மடிக்கக்கூடிய பனிக்கட்டிகளும் விற்பனைக்கு உள்ளன, இல்லையெனில் போக்குவரத்தில் சிரமங்கள் இருக்கும். ஒரு துரப்பணம் மூலம் துளையிடுவதை விட, ஒரு கோப்பையை அவள் குத்தினால், துளையை விரிவுபடுத்துவது அவளுக்கு மிகவும் எளிதானது. துளையிடுவது அவசியமானால், அது இப்படி செய்யப்படுகிறது.

• துளைக்கு அடுத்ததாக, மற்றொன்று அரை விட்டம் தூரத்தில் துளையிடப்படுகிறது.
• ஏற்கனவே உள்ளவற்றுக்கு இடையில் மூன்றாவது துளை துளையிடும் வகையில் துரப்பணம் வைக்கப்படுகிறது, அவற்றை ஒரு நீளமான பிரிவில் இணைக்கிறது. துளையிடுதல் மிகவும் கவனமாக செய்யப்பட வேண்டும். அரை வட்டக் கத்திகள் அத்தகைய பணியுடன் சிறப்பாக இணைக்கப்படுகின்றன, மேலும் படிநிலை கத்திகள் மோசமாக உள்ளன.
• அதே நேரத்தில், மீன் சிவப்பு நிறமாக மாற வேண்டும் மற்றும் பங்குதாரர் தனது கைகளில் ஒரு கொக்கி வைத்திருக்க வேண்டும். ஒரு கூட்டாளி மற்றும் கொக்கி இல்லாமல் அவளை பனியில் இழுப்பது கடினம். துரப்பணம் மூலம் கோடு அறுந்து மீன்கள் வெளியேறும் அபாயம் உள்ளது.
• பங்குதாரர் இல்லை என்றால், அது கோடு மற்றும் கொக்கிகளின் வலிமையை நம்புகிறது மற்றும் மீன்கள் பனிக்கட்டியின் கீழ் செல்லட்டும், அவை துளைகளை உருவாக்கும் போது கோடு போகட்டும்.
• முதல் துளைக்கு அடுத்ததாக நீங்கள் துளையிட்டால், துரப்பணியை உடைக்கும் ஆபத்து மிக அதிகம். இரண்டாவதாக ஒரே நேரத்தில் துளையிட்டு அதை உடைக்க முயற்சிப்பதை விட, மூன்று துளைகளை துளைத்து, துரப்பணத்தை உடைக்காமல் இருப்பது நல்லது.

துவாரங்களில் மீன்பிடிக்க, நீங்கள் கையில் ஒரு உலோக ஸ்கூப் வைத்திருக்க வேண்டும். இதன் மூலம், நீங்கள் துளைகளில் இருந்து நொறுக்குத் தீனிகளை அகற்றுவது மட்டுமல்லாமல், மீன்பிடி வரியை சேதப்படுத்தும் அதிக ஆபத்து இல்லாமல் பனியின் உறைந்த மேலோட்டத்தை எளிதில் அழிக்க முடியும். இது ஒரு பிளாஸ்டிக் ஸ்கூப்புடன் வேலை செய்யாது - நீங்கள் ஒரு கத்தி, ஒரு பாதுகாப்பு மற்றும் பிற பொருட்களைப் பயன்படுத்தி பனியை அழிக்க வேண்டும், பின்னர் அதை பிரித்தெடுக்க வேண்டும். துவாரங்களின் கீழ் உள்ள துளைகள் நீண்ட நேரம் நிற்கின்றன, மேலும் கடுமையான உறைபனி இல்லாத போதிலும் பனி உறைந்துவிடும். ஒரு சரத்தில் ஸ்கூப்பை ஒரு பெல்ட்டில் கட்டுவது நல்லது, இதனால் நீங்கள் வெட்டப்பட்ட உடனேயே பனி மற்றும் துளைகளை அகற்றலாம் மற்றும் ஸ்லெடில் உள்ள ஸ்கூப்பை மறந்துவிடுமோ என்ற அச்சமின்றி வேட்டையாடும் விலங்குகளை வெளியே இழுக்கலாம்.

வனாந்தரத்தில் மீன்பிடி இடங்கள்

குளிர்காலத்தின் இறந்த காலத்திற்கு நெருக்கமாக, பைக் ஆழமற்ற நீரை விட்டு, முதலில் உறைகிறது, ஒரு கெளரவமான ஆழத்திற்கு. அவளுடைய கடி மிகவும் கவனமாக இருக்கும், பிஞ்ச் பலவீனமாக இருக்க வேண்டும். கொடி வேலை செய்த துவாரங்களுக்கு, நீங்கள் இனி செல்ல வேண்டியதில்லை, ஆனால் தலைகீழாக ஓடுங்கள். ஜனவரி மற்றும் பிப்ரவரி பைக் குத்தப்பட்டவுடன் நேரடி தூண்டில் துப்புகிறது, சரியான நேரத்தில் கொக்கி போடுவது இங்கே மிகவும் முக்கியமானது. பைக் பழைய இடங்களில் கடிக்கவில்லை என்றால், பேலன்சர், லுர், எக்கோ சவுண்டர் மற்றும் பிற சாதனங்களுடன் அதைத் தேடுவது அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கும். மீன் அறிகுறிகள் இருந்தால், இங்கே வென்ட்களை வைத்து வேறு ஏதாவது செய்வது அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கிறது.

அனைத்து வகையான மீன்பிடி அறிகுறிகள் இருந்தபோதிலும், குறைந்த மற்றும் உயர் அழுத்தத்தில் பைக் கடித்தது. கடித்தல் அதிகரிக்கும் அழுத்தத்துடன் சிறிது மேம்படுகிறது, அதாவது, 745-748 இன் குறைந்த அழுத்தத்திலிருந்து 755-760 உயர் அழுத்தத்திற்கு நகரும் போது. ஆனால் இந்த மாற்றங்கள் கூர்மையாக இருந்தால், பைக் கடிப்பதை முற்றிலும் நிறுத்தலாம். மீன்பிடிக்க நிலையான அழுத்தம் மற்றும் வானிலை கொண்ட காலங்களைத் தேர்ந்தெடுப்பது சிறந்தது. இது மீன் பிடிக்க உங்களை அனுமதிப்பது மட்டுமல்லாமல், மீன்பிடிக்கும் நடுவில் திடீரென மழை பெய்யாது என்பதையும் உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள், அதற்காக ஆங்லர் தயாராக இல்லை.

துவாரங்கள், கடித்தல் இருப்பதைப் பொருட்படுத்தாமல், ஒவ்வொரு மணி நேரமும் புறக்கணிக்கப்பட்டு சரிபார்க்கப்பட வேண்டும். அவர்கள் தூங்கும் நேரடி தூண்டில் மாற்றுகிறார்கள். ஒரு கடி இருந்தது, வென்ட் வேலை செய்யவில்லை. உயிருள்ள தூண்டிலை மாற்ற வேண்டும், ஏனெனில் அது காயப்பட்டு, பைக்கின் பல்லுக்குப் பின் ஓடாது. நேரடி தூண்டில் இழுக்கப்பட்டு, கொக்கியிலிருந்து விடுபட்டு ஓடியது. துவாரங்கள் அமைந்துள்ள அனைத்து துளைகளிலிருந்தும், பனி மேலோடு மேலே இருந்து அகற்றப்படுகிறது, இதனால் அது மேலும் மற்றும் தடிமனாக உறைந்துவிடாது. கடி இல்லாத நிலையில், அவர்கள் ஒரு காரணத்தைத் தேடத் தொடங்குகிறார்கள்: அவை நேரடி தூண்டில் மீன்பிடி வரியின் வெளியீட்டை மாற்றுகின்றன, துவாரங்கள் நிற்கும் துளைகளை மாற்றுகின்றன. அவர்கள் புதிய துளைகளைத் துளைத்து, துவாரங்களின் பகுதியை வேறொரு இடத்திற்கு மறுசீரமைக்கிறார்கள்.

மீன்பிடித்தல் மீதான கட்டுப்பாடுகள்

அனுமதிக்கப்பட்ட காற்றோட்டங்களின் எண்ணிக்கை, ஒரு விதியாக, ஒரு மீனவருக்கு பத்துக்கு மேல் இல்லை. கடி இல்லாத நிலையில், ஒரு மணி நேரத்திற்கு ஒரு முறை சுற்றிச் சென்று அவற்றைச் சரிபார்க்க பொதுவாக பதினைந்து நிமிடங்களுக்கு மேல் ஆகாது. இடையில், நீங்கள் நேரடி தூண்டில் அல்லது மற்ற மீன்களுக்கு மீன்பிடிக்க செல்லலாம். உதாரணமாக - ஒரு தூண்டில் ஒரு பெர்ச், போதுமான நேரடி தூண்டில் இருந்தால். நீங்கள் மற்ற மீனவர்களுடன் அரட்டையடிக்கச் செல்லலாம், அவர்கள் எப்படி இருக்கிறார்கள் என்பதைக் கண்டறியலாம். அவர்களுக்கு அதிக கடி இருந்தால், அவர்களுக்கு அருகில் சென்று தடுப்பதை மறுசீரமைப்பது மதிப்புக்குரியதாக இருக்கலாம். பொதுவாக, தூண்டில் மீன்பிடித்தல் சும்மா உட்காராமல் இருக்க வேறு கியர் உள்ளன என்று கூறுகிறது.

அத்தகைய கியர் மூலம் மீன்பிடிக்கும்போது, ​​நீங்கள் ஒரு கூடாரம், நிலையான தங்குமிடங்களைப் பயன்படுத்த முடியாது. கூடாரத்தில் எதையும் பார்க்க முடியாது, எதுவும் கேட்க முடியாது என்பதே உண்மை. ஹூக்கிங் தாமதமாக செய்யப்பட வேண்டும், சுய வெட்டு நம்பிக்கையுடன். அத்தகைய ஒரு விஷயம் இன்னும் முதல் பனி மீது உருண்டு இருந்தால், பின்னர் வனாந்தரத்தில் நீங்கள் அதை நம்ப முடியாது, மற்றும் வென்ட்கள் வெறுமனே ஒரு மீன் கொடுக்காமல், வீணாக நிற்கும்.

மாறாக, துவாரங்களில் மீன்பிடிக்கும்போது நாய்கள், ஸ்னோமொபைல்கள் போன்ற மொபைல் சாதனங்களைப் பயன்படுத்துவது விரும்பத்தக்கது. ஒரு நாய் மீது, நீங்கள் நீர்த்தேக்கத்தின் ஒரு பெரிய பகுதியை உள்ளடக்கிய, அகலமான வென்ட்களை வைக்கலாம், விரைவாக நகர்த்தலாம் மற்றும் கடிக்கும் போது எப்போதும் நேரம் கிடைக்கும். நாயை நீராவியில் வைக்க வேண்டியதில்லை, அது நன்றாக ஆரம்பித்தால் போதும். நூறு அல்லது இருநூறு மீட்டர் ஓடுவதை விட ஸ்டார்ட் செய்து மேலே ஓட்டுவது வேகமாக இருக்கும். அதே சமயம், டிரெய்லரில் உள்ள பொருட்களுடன் கூடிய தொட்டி எப்போதும் இருக்கும், மேலும் நீங்கள் அதில் உள்ள கொக்கி அல்லது கானை மறந்துவிட்டீர்கள் என்று பயப்பட வேண்டியதில்லை, எதுவும் இல்லாமல் கடிக்க ஓடுகிறது. இல்லையெனில், நான் ஒரு மீனை வைத்திருக்கிறேன், உதவுகிறேன், ஒரு கொக்கி, ஒரு ஐஸ் ஸ்க்ரூ அல்லது வேறு ஏதாவது கொண்டு வருகிறேன் என்று அவர்கள் சொல்கிறார்கள் என்று நீங்கள் முழு நீரின் மீதும் கத்த வேண்டும். மேலும், துவாரங்கள் அகலமாக இருந்தால், உங்களுடன் தொலைநோக்கியை எடுத்துச் செல்ல வேண்டும். சில நேரங்களில் கொடி தூரத்தில் இருந்து வேலை செய்ததா இல்லையா என்பது தெளிவாகத் தெரியவில்லை. பின்னர் அவர்கள் அதை பைனாகுலர் மூலம் எடுத்து நீங்கள் செல்ல வேண்டும் அல்லது கடி இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்கிறார்கள்.

குளிர்கால துவாரங்களில் மற்ற மீன்களைப் பிடிப்பது

துவாரங்களுடன் பிடிபடும் மீன் பைக் மட்டுமல்ல. வனாந்தரத்தில், பர்போட் ஒரு தகுதியான கோப்பையாக மாறும். அவர் உயிருள்ள தூண்டில் மீதும், உறங்கும் உயிருள்ள தூண்டில் மீன் மீதும் (ஆனால் புதியது!), மற்றும் புழுக்கள் மீதும், மேலும் வம்பு குறைவாக இருக்கும் பிற தூண்டில் மீதும் குத்துகிறார். உண்மை, பெரும்பாலும் இரவில் மற்றும் மிகவும் கடுமையான உறைபனியில், இது மீனவர்களுக்கு எப்போதும் வசதியாக இருக்காது. இரவில் மீன்பிடிக்க, கொடிகளில் மின்மினிப் பூச்சிகள் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. அவர்கள் இலகுவானவற்றைப் பயன்படுத்துகிறார்கள், இதனால் அவை கொடிகளின் சமநிலையைத் தொந்தரவு செய்யாது மற்றும் அவற்றை விட அதிகமாக இல்லை, அவர்கள் வெறுமனே நூல்களால் கொடிகளுக்கு தைக்கிறார்கள். பௌர்ணமி இருந்தால், இரவில் மின்மினிப் பூச்சிகள் இல்லாமல் கொடிகள் தெரியும்.

சிறிய நேரடி தூண்டில் மீன்பிடிக்கும்போது, ​​பெர்ச் பெரும்பாலும் பைக்குடன் வருகிறது. இது எந்த நபர்களாகவும் இருக்கலாம் - சிறிய பெர்ச்சஸ் 50 கிராம் முதல் திடமான கிலோகிராம் அழகிகள் வரை. பெரும்பாலும் இது முதல் முறையாக நடக்கும், பெர்ச் மற்றும் பைக் கிட்டத்தட்ட அதே இடங்களில் இருக்கும் போது, ​​பைக் ஆழமாக நகரும். பெர்ச்சிற்கு, நீங்கள் 30-40 கிராமுக்கு மேல் எடையுள்ள நேரடி தூண்டில் பயன்படுத்த வேண்டும். அத்தகைய நேரடி தூண்டில் விற்பனைக்கு அரிதாகவே உள்ளது, இது பொதுவாக துவாரங்கள் நிறுவப்பட்ட இடத்தில் அங்கேயே பிடிக்கப்படுகிறது.

குளிர்காலத்தில் நேரடி தூண்டில் மீன்பிடிக்கும்போது பைக் பெர்ச் ஒரு அரிய கோப்பை. இது ஆண்டின் இந்த நேரத்தில் மிகவும் சுறுசுறுப்பாக இல்லை, மிகக் குறைவான பெர்ச் மற்றும் பைக். இருப்பினும், அவர்கள் ஒரு ஜாண்டர் பாதையை கண்டுபிடித்த இடத்தில், இரண்டு கர்டர்களை வைப்பது அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கிறது. எடுக்காமல் வெறும் கொடியினால் கூட மீன் வந்ததா இல்லையா என்பதைக் காட்டலாம். இதன் பொருள் நீங்கள் ஒரு கவரும், ஒரு சமநிலையை எடுத்து இந்த வேட்டையாடும் இடத்திற்கு செல்லலாம்.

ரோட்டன் மற்றொரு மீன், இது குளிர்கால காற்றோட்டத்தில் பிடிக்க மிகவும் குளிராக இருக்கும். ஒரு தூண்டில், அவர்கள் ஒரு நேரடி தூண்டில் பயன்படுத்தவில்லை, ஆனால் ஒரு புழு, அவர்கள் எந்த leashes போட வேண்டாம். பைக் இருக்கும் இடத்தில் அவர் நடைமுறையில் உயிர்வாழ மாட்டார், மேலும் அவள் மீன்பிடிக் கோட்டைக் கடித்துக் கொள்வாள் என்று பயப்படத் தேவையில்லை. ரோட்டன் சுறுசுறுப்பாக, குறிப்பாக குளிர்காலத்தின் தொடக்கத்தில் முதல் பனியில். Zherlits வழக்கமாக ஐந்திற்கு மேல் பந்தயம் கட்ட முடியாது - அவர்கள் பந்தயம் கட்டும் போது, ​​அவர்கள் ஏற்கனவே முதல்வரைப் பற்றிக் கேட்கத் தொடங்குகிறார்கள், மேலும் அதைச் செய்ய அவர்களுக்கு நேரமில்லை. ஒன்று அல்லது இரண்டு தண்டுகளுடன் ரோட்டன், மோர்மிஷ்கா மற்றும் பிற தூண்டில்களைப் பிடிப்பதை விட இதுபோன்ற மீன்பிடித்தல் மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும், மேலும் குளத்தில் அதன் குவிப்புகளை விரைவாக உள்ளூர்மயமாக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது. நீங்கள் 0.25 கோடு மற்றும் துவாரங்களில் ஒரு பலவீனமான பிஞ்ச் வைக்க வேண்டும், நீங்கள் விரைவாக கடிக்கு ஓட வேண்டும், ஏனெனில் ரோட்டன் பின்னர் கொக்கியை ஆழமாக விழுங்கும், மேலும் நீங்கள் அதை தொண்டையால் வெளியே இழுக்க வேண்டும்.