பல்வேறு நாடுகளில் காளான் வேட்டையாடுதல் மற்றும் காளான் எடுப்பதில் கட்டுப்பாடுகள்
கள் தவிர, ஐரோப்பாவில் காளான்களை யாரும் எடுப்பதில்லை என்பது ஒரு பெரிய தவறான கருத்து. எங்கள் முன்னாள் மற்றும் தற்போதைய தோழர்கள் ஏற்கனவே குறிப்பிட்ட எண்ணிக்கையிலான ஜேர்மனியர்கள், பிரஞ்சு, முதலியன "அமைதியான வேட்டை" பயிற்றுவிக்க முடிந்தது என்பது மட்டும் அல்ல.
உண்மை, எங்களைப் போலல்லாமல், ஐரோப்பாவில் சில வகையான காளான்கள் மட்டுமே அறுவடை செய்யப்படுகின்றன. உதாரணமாக, ஆஸ்திரியாவில், காளான் எடுப்பதை நிர்வகிக்கும் முதல் விதிகள் 1792 ஆம் ஆண்டிலேயே தோன்றின. இந்த விதிகளின் கீழ், எடுத்துக்காட்டாக, ருசுலாவை விற்க முடியாது, ஏனெனில் அவற்றின் தனித்துவமான அம்சங்கள் நம்பகத்தன்மையற்றதாகக் கருதப்பட்டன. இதன் விளைவாக, 14 ஆம் நூற்றாண்டில் வியன்னாவில் 50 வகையான காளான்கள் மட்டுமே விற்க அனுமதிக்கப்பட்டன. 2 ஆம் நூற்றாண்டில் மட்டுமே, அவற்றின் எண்ணிக்கை XNUMX ஆக அதிகரிக்கப்பட்டது. இருப்பினும், இன்று பத்து ஆஸ்திரியர்களில் ஒருவர் மட்டுமே காளான்களை எடுக்க காட்டிற்கு செல்கிறார். கூடுதலாக, ஆஸ்திரிய சட்டங்கள், அபராதத்தின் அச்சுறுத்தலின் கீழ், காளான்களின் சேகரிப்பை கட்டுப்படுத்துகின்றன: காடுகளின் உரிமையாளரின் அனுமதியின்றி, XNUMX கிலோகிராம்களுக்கு மேல் சேகரிக்க யாருக்கும் உரிமை இல்லை.
ஆனால்… ஆஸ்திரியர்களால் செய்ய முடியாதது இத்தாலியர்களுக்கு சாத்தியம். சில ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, ஆஸ்திரியாவின் தெற்கில், இத்தாலியின் எல்லையில் உள்ள நிலங்களில், உண்மையான "வெள்ளையர்களுக்கான போர்கள்" வெளிப்பட்டன. உண்மை என்னவென்றால், புதிய காளான்களை விரும்புபவர்கள், அமைதியான வேட்டை (அல்லது எளிதான பணம்) ஆஸ்திரியாவிற்கு கிட்டத்தட்ட முழு காளான் பேருந்துகளையும் ஏற்பாடு செய்தனர். (இத்தாலியின் வடக்கே, காளான்களை எடுப்பதற்கான விதிகள் மிகவும் கண்டிப்பானவை: காளான் எடுப்பவருக்கு காடு சேர்ந்த பகுதியிலிருந்து அனுமதி இருக்க வேண்டும்; உரிமம் ஒரு நாளுக்கு வழங்கப்படுகிறது, ஆனால் நீங்கள் காளான்களை சம எண்களில் மட்டுமே எடுக்க முடியும். , காலை 7 மணிக்கு முன்னதாக இல்லை மற்றும் ஒரு நபருக்கு ஒரு கிலோகிராமுக்கு மேல் இல்லை.)
இதன் விளைவாக, கிழக்கு டைரோலில் வெள்ளை காளான்கள் மறைந்துவிட்டன. ஆஸ்திரிய வனத்துறையினர் அலாரம் அடித்து, மொத்தமாக எல்லையைக் கடந்து டைரோலியன் முட்களில் வரிசையாக நிற்கும் இத்தாலிய எண்களைக் கொண்ட கார்களை சுட்டிக்காட்டினர்.
அண்டை நாடான டைரோல் மாகாணத்தைச் சேர்ந்த கரிந்தியா மாகாணத்தின் உள்ளூர்வாசிகளில் ஒருவர் கூறுகையில், “இத்தாலியர்கள் மொபைல் ஃபோன்களுடன் வருகிறார்கள், ஒரு காளான் இடத்தைக் கண்டுபிடித்து, அதற்கு மக்கள் கூட்டத்தை கூட்டுகிறார்கள், மேலும் நாங்கள் வெறும் படுக்கை மற்றும் அழிக்கப்பட்ட மைசீலியத்துடன் இருக்கிறோம். ." இத்தாலியில் இருந்து வந்த ஒரு கார் இத்தாலியின் எல்லையில் தடுத்து நிறுத்தப்பட்ட கதைதான் அப்போதோசிஸ். இந்த காரின் டிக்கியில் 80 கிலோ காளான்கள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டன. அதன் பிறகு, கரிந்தியாவில் 45 யூரோக்களுக்கு சிறப்பு காளான் உரிமம் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது மற்றும் சட்டவிரோத காளான் எடுப்பதற்கு அபராதம் (350 யூரோக்கள் வரை).
இதேபோன்ற கதை சுவிட்சர்லாந்து மற்றும் பிரான்ஸ் இடையேயான எல்லையிலும் உருவாகிறது. இங்கே, சுவிஸ் காளான் "விண்கலங்கள்". சுவிஸ் மண்டலங்கள் பெரும்பாலும் ஒரு நபருக்கு ஒரு நாளைக்கு 2 கிலோ வரை சேகரிக்கப்பட்ட காளான்களின் அளவைக் கட்டுப்படுத்துகின்றன. சில இடங்களில், வெள்ளை, சாண்டெரெல்ஸ் மற்றும் மோரல்ஸ் சேகரிப்பு கடுமையாக கண்காணிக்கப்படுகிறது. மற்ற மண்டலங்களில், சிறப்பு காளான் நாட்கள் ஒதுக்கப்படுகின்றன. எடுத்துக்காட்டாக, திங்கள், புதன் மற்றும் வெள்ளிக்கிழமைகளில் கிராபண்டன் மாகாணத்தில், நீங்கள் ஒரு நபருக்கு 1 கிலோவுக்கு மேல் காளான்களை சேகரிக்க முடியாது, மேலும் ஒவ்வொரு மாதமும் 10 மற்றும் 20 ஆம் தேதிகளில் காளான்களை எடுப்பது பொதுவாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. தனிப்பட்ட குடியேற்றங்களுக்கு இதற்கு மற்ற கட்டுப்பாடுகளைச் சேர்க்க உரிமை உண்டு என்பதைக் கருத்தில் கொண்டால், சுவிஸ் காளான் எடுப்பவர்களின் வாழ்க்கை எவ்வளவு கடினமானது என்பது தெளிவாகிறது. அப்படியொரு கடுமையான விதிகள் இல்லை என்பதை சாதகமாகப் பயன்படுத்திக் கொண்டு, பிரான்சுக்குப் பயணம் செய்வதை அவர்கள் வழக்கமாகக் கொண்டதில் ஆச்சரியமில்லை. பிரெஞ்சு பத்திரிகைகள் எழுதுவது போல், இலையுதிர்காலத்தில் இது பிரெஞ்சு காடுகளில் உண்மையான தாக்குதல்களை விளைவிக்கிறது. அதனால்தான் காளான் பருவத்தில், பிரெஞ்சு சுங்க அதிகாரிகள் சுவிஸ் வாகன ஓட்டிகளுக்கு சிறப்பு கவனம் செலுத்துகிறார்கள், மேலும் அவர்களில் சிலர், அதிகமான காளான்களை சேகரித்து சிறையில் அடைத்த வழக்குகள் கூட உள்ளன.