கரையில் இருந்து நேரடி தூண்டில் ஜாண்டருக்கு ரிக்கிங்: சமாளித்தல் மற்றும் நிறுவுதல்

கரையில் இருந்து வாலிக்கு மீன்பிடிக்கும்போது கீழே உள்ள தடுப்பாட்டம் நல்ல முடிவுகளைக் காட்டுகிறது. பல்வேறு உபகரண ஏற்றங்களை எவ்வாறு சரியாகச் சேர்ப்பது என்பதைக் கற்றுக்கொண்டதால், ஆங்லர் ஸ்டில் நீரிலும் நீரோட்டத்திலும் வெற்றிகரமாக மீன்பிடிக்க முடியும்.

ஒரு கொக்கி கொண்டு

மிகவும் பல்துறை ஒரு நீண்ட லீஷில் ஒரு கொக்கி கொண்ட நிறுவல் ஆகும். உபகரணங்களின் இந்த விருப்பம் எந்த வகையான நீர்த்தேக்கங்களிலும் நிலையானதாக வேலை செய்கிறது. அதை வரிசைப்படுத்த உங்களுக்கு இது தேவைப்படும்:

• 40-80 கிராம் எடையுள்ள முன்னணி எடை, கம்பி "கண்" கொண்டது;
• சிலிகான் மணிகள் ஒரு இடையகமாக செயல்படுகின்றன;
• நடுத்தர அளவு சுழல்;
• 0,28-0,3 மிமீ குறுக்குவெட்டு மற்றும் 80-100 செமீ நீளம் கொண்ட ஃப்ளோரோகார்பன் மோனோஃபிலமென்ட் செய்யப்பட்ட ஒரு முன்னணி உறுப்பு;
• ஒற்றை கொக்கி எண். 1/0.

பைக்-பெர்ச் கீழே "பெல்" அல்லது "பேரி" வகையின் முன்னணி மூழ்கிகளுடன் முடிக்கப்பட வேண்டும். இத்தகைய மாதிரிகள் நல்ல ஏரோடைனமிக்ஸால் வேறுபடுகின்றன, இதையொட்டி நீங்கள் நீண்ட வார்ப்புகளை செய்ய அனுமதிக்கிறது. பெரிய ஏரிகள் மற்றும் நீர்த்தேக்கங்களில் மீன்பிடித்தல் நடைபெறும் போது இது மிகவும் முக்கியமானது, அங்கு கோரை வேட்டையாடும் வாகன நிறுத்துமிடங்கள் கடற்கரையிலிருந்து கணிசமான தொலைவில் அமைந்திருக்கும்.

புகைப்படம்: www.class-tour.com

சட்டசபையில் பயன்படுத்தப்படும் சிலிகான் பீட் ஒரு இடையகமாக செயல்படுகிறது. கருவிகளை வார்ப்பது மற்றும் மீன் விளையாடும் போது ஏற்படும் இயந்திர சுமைகளிலிருந்து இணைக்கும் அலகு பாதுகாக்கிறது.

மீன்பிடிக்கும்போது லீஷ் முறுக்குவதை சுழல் தடுக்கிறது. இந்த உறுப்பு தூண்டில் தூண்டில் அதிக இயக்க சுதந்திரத்தை அளிக்கிறது, இது வேட்டையாடுபவர்களின் சிறந்த ஈர்ப்புக்கு பங்களிக்கிறது. 5 கிலோவுக்கு மேல் எடையுள்ள கோப்பை கொக்கியில் விழக்கூடும் என்பதால், பயன்படுத்தப்படும் சுழலுக்கு நல்ல பாதுகாப்பு இருக்க வேண்டும். இல்லையெனில், நீங்கள் பெரிய மீன்களை வெளியே இழுக்க முடியாது.

இந்த வகை உபகரணங்களில் உள்ள லீஷ் குறைந்தபட்சம் 80 செமீ நீளமாக இருக்க வேண்டும் - இது நேரடி தூண்டில் தீவிரமாக நகர்த்த அனுமதிக்கும், ஜாண்டரின் கவனத்தை வேகமாக ஈர்க்கும். முன்னணி உறுப்பு ஃப்ளோரோகார்பன் மீன்பிடி வரியால் ஆனது, இது வேறுபடுகிறது:

• அதிகரித்த விறைப்பு;
• தண்ணீரில் முழுமையான வெளிப்படைத்தன்மை;
• சிராய்ப்பு சுமைகளுக்கு நல்ல எதிர்ப்பு.

ஃப்ளோரோகார்பனின் விறைப்புத்தன்மை காரணமாக, நடிகர்களின் போது லீஷ் சிக்கலின் ஆபத்து குறைக்கப்படுகிறது. இந்த வகை வரியின் முழுமையான வெளிப்படைத்தன்மை ரிக் மீன்களுக்கு கிட்டத்தட்ட கண்ணுக்கு தெரியாததாக ஆக்குகிறது - இது ஒரு முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது செயலற்ற பைக் பெர்ச் மீன்பிடித்தல், இது அதிகரித்த எச்சரிக்கையால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது. வேட்டையாடும் வேட்டையாடும் விலங்குகளைப் பிடிப்பது பொதுவாக கற்கள் மற்றும் குண்டுகள் இருப்பதால் கடினமான தரையில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது, எனவே "ஃப்ளூரின்" நல்ல சிராய்ப்பு எதிர்ப்பு மிகவும் மதிப்புமிக்க தரமாகும்.

இந்த வகை உபகரணங்களில், மெல்லிய கம்பியால் செய்யப்பட்ட ஒப்பீட்டளவில் சிறிய கொக்கி எண் 1/0 (சர்வதேச தரநிலைகளின்படி) பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த விருப்பம் நேரடி தூண்டில் இயக்கத்தைத் தடுக்காது மற்றும் மீன் மிகவும் சுறுசுறுப்பாக செயல்பட அனுமதிக்கும்.

கீழே "பற்கள்" பிடிக்கும் போது, ​​முன்கையின் சராசரி நீளம் மற்றும் வளைவின் அரை வட்ட வடிவத்துடன் கொக்கிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அவற்றின் மீது, பவர் காஸ்ட்களைச் செய்யும்போது பறக்காமல், நேரடி தூண்டில் மிகவும் பாதுகாப்பாக வைக்கப்படுகிறது.

புகைப்படம்: www.fisherboys.ru

ஒரு கொக்கி மூலம் ஒரு கீழ் மவுண்ட் ஒன்று சேர்ப்பதற்கு, கரையில் இருந்து வால்லியை ஆங்காங்கே செய்ய வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, நீங்கள் பின்வரும் படிகளைச் செய்ய வேண்டும்:

1. முக்கிய மோனோஃபிலமென்ட்டின் முடிவை சுமையின் "கண்" க்குள் செருகவும்;
2. மோனோஃபிலமென்ட் மீது ஒரு தாங்கல் மணியை வைக்கவும்;
3. மோனோஃபிலமென்ட் (ஒரு கிளிஞ்ச் அல்லது பலோமர் முடிச்சுடன்) ஒரு சுழல் கட்டவும்;
4. சுழலின் இலவச வளையத்திற்கு ஒரு கொக்கி மூலம் ஒரு லீஷைக் கட்டவும்.

நிறுவலைச் சேகரிக்கும் போது, ​​இணைக்கும் முனைகளின் உற்பத்திக்கு நீங்கள் கவனம் செலுத்த வேண்டும், ஏனெனில் சாதனங்களின் ஒட்டுமொத்த நம்பகத்தன்மை பெரும்பாலும் இதைப் பொறுத்தது.

பல கொக்கிகளுடன்

சராசரி ஓட்ட விகிதத்துடன் ஆறுகளில் "பற்கள்" மீன்பிடிக்கும்போது, ​​கீழ் மவுண்டிங் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும், குறுகிய லீஷ்களில் பல கொக்கிகள் பொருத்தப்பட்டிருக்கும். அதை வரிசைப்படுத்த உங்களுக்கு இது தேவைப்படும்:

• 0,28-0,3 மிமீ தடிமன் கொண்ட உயர்தர "ஃப்ளர்" (லீஷ்களுக்கு);
• 4–6 крючков №1/0–2/0;
• 60-80 கிராம் எடையுள்ள "மெடாலியன்" வகையின் மூழ்கி.

இந்த வகை உபகரணங்களில், முன்னணி உறுப்புகளின் நீளம் சுமார் 13 செ.மீ. அருகிலுள்ள மீன் நீச்சல், கீழே அருகே வறுக்கவும் உணவளிக்கும் மாயையை உருவாக்குகிறது, இது பைக் பெர்ச்சின் கவனத்தை விரைவாக ஈர்க்கிறது.

நேரடி தூண்டில் இயக்கத்தின் சுதந்திரம் தலைவர்களின் குறுகிய நீளத்தால் வரையறுக்கப்பட்டிருப்பதால், பெரிய கொக்கிகள் (எண். 2/0 வரை) இந்த வகை ஏற்றத்தில் பயன்படுத்தப்படலாம். இது தடுப்பாட்டத்தை மிகவும் நம்பகமானதாக மாற்றும் மற்றும் தற்போதைய சூழ்நிலையில் மீன்களை வலுக்கட்டாயமாக இழுக்க அனுமதிக்கும்.

புகைப்படம்: www.fisherboys.ru

ஆற்றில் மீன்பிடிக்கும்போது, ​​டோங்கா "மெடாலியன்" வகையின் ஒரு பிளாட் மூழ்கி பொருத்தப்பட்டிருக்க வேண்டும். இது பேரிக்காய் வடிவ மாதிரிகளை விட சற்று மோசமாக பறக்கிறது, ஆனால் அது மின்னோட்டத்தில் நன்றாக ரிக் வைத்திருக்கிறது, இது முன்னோக்கு புள்ளியில் இருந்து நகர்வதைத் தடுக்கிறது.

இந்த வகை உபகரணங்கள் பின்வரும் திட்டத்தின் படி கூடியிருக்கின்றன:

1. ஃப்ளோரோகார்பன் மீன்பிடி வரியின் ஒரு பகுதி 15 செ.மீ நீளமுள்ள தனித்தனி உறுப்புகளாக வெட்டப்படுகிறது (இதனால் 4-6 லீஷ்களைப் பெறுகிறது);
2. இதன் விளைவாக வரும் ஒவ்வொரு லீஷிலும் ஒரு கொக்கி கட்டப்பட்டுள்ளது;
3. ஒரு எடை-பதக்கம் ஒற்றை இழையுடன் பிணைக்கப்பட்டுள்ளது;
4. ஒரு சிறிய வளையம் 40 செமீ மெடலியன் சிங்கருக்கு மேலே பின்னப்பட்டுள்ளது;
5. முதல் 20 செமீ மேலே, உருவாக்கப்பட்ட வளைய, மற்றொரு 3-5 "செவிடு" சுழல்கள் (ஒருவரிடமிருந்து 20 செ.மீ) பின்னல்;
6. ஒவ்வொரு சுழலிலும் ஒற்றை கொக்கி பொருத்தப்பட்ட ஒரு தோல் உறுப்பு இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

இந்த ரிக்கைக் கூட்டும்போது, ​​​​நீங்கள் கவனம் செலுத்த வேண்டும், இதனால் முக்கிய மோனோஃபிலமென்ட்டில் இணைக்கப்பட்ட சுழல்களுக்கு இடையிலான தூரம் லீஷின் நீளத்தை விட சற்றே பெரியதாக இருக்கும் - இது உபகரண கூறுகளை ஒன்றுடன் ஒன்று சேர்க்கும் அபாயத்தைக் குறைக்கிறது.

நெகிழ் லீஷுடன்

தேங்கி நிற்கும் நீரிலும், மெதுவாகப் பாயும் ஆறுகளிலும் ஒரு கோரைப் பிடித்த வேட்டையாடும் மீன்பிடிக்கும்போது, ​​ஒரு சறுக்கும் லீஷுடன் ஒரு கீழ் ரிக் ஒரு நல்ல முடிவைக் காட்டுகிறது. அதன் உற்பத்திக்கு உங்களுக்கு இது தேவைப்படும்:

• மிதவையின் இயக்கத்தைக் கட்டுப்படுத்த மேட்ச் கியரில் பயன்படுத்தப்படும் சிலிகான் ஸ்டாப்பர்;
• 2 சுழல்கள்;
• ஒரு இடையகமாக செயல்படும் சிலிகான் மணி;
• பிரிவு "ஃப்ளூர்" 30 செமீ நீளம் மற்றும் 0,4 மிமீ தடிமன்;
• பிரிவு "ஃப்ளூர்" 20 செமீ நீளம் மற்றும் 0,28-0,3 மிமீ தடிமன் (ஒரு லீஷிற்கு);
• கொக்கி எண் 1/0;
• 40-80 கிராம் எடையுள்ள முன்னணி மூழ்கி.

புகைப்படம்: www.fisherboys.ru

ஒரு நெகிழ் லீஷுடன் ஏற்றுவது எளிது. அதன் சட்டசபை செயல்முறை பல நிலைகளைக் கொண்டுள்ளது:

1. மீன்பிடி வரியில் ஒரு சிலிகான் ஸ்டாப்பர் போடப்படுகிறது;
2. மோனோஃபிலமென்ட் சுழற்சியின் வளையங்களில் ஒன்றில் அனுப்பப்படுகிறது;
3. ஒரு கொக்கி பொருத்தப்பட்ட ஒரு முன்னணி உறுப்பு சுழலின் மற்றொரு வளையத்துடன் பிணைக்கப்பட்டுள்ளது;
4. மீன்பிடி வரிசையில் ஒரு இடையக மணி வைக்கப்படுகிறது;
5. மோனோஃபிலமென்ட்டின் முடிவில் மற்றொரு சுழல் கட்டப்பட்டுள்ளது;
6. "ஃப்ளூரிக்" 0,4 மிமீ தடிமன் மற்றும் 30 செமீ நீளமுள்ள ஒரு துண்டு சுழலின் மற்றொரு வளையத்துடன் பிணைக்கப்பட்டுள்ளது;
7. ஃப்ளோரோகார்பன் பிரிவின் முடிவில் ஒரு சுமை இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

மீன்பிடிக்கத் தொடங்குவதற்கு முன், பிரதான மோனோஃபிலமென்ட் மீது கட்டப்பட்ட ஸ்டாப்பர், சுமைக்கு மேல் சுமார் 100 செ.மீ தூரத்திற்கு நகர்த்தப்பட வேண்டும் - இது மோனோஃபிலமென்ட் வழியாக லீஷின் இலவச நெகிழ் தூரத்தை அதிகரிக்கும்.

இந்த ஏற்றத்தின் நன்மை என்னவென்றால், தலைவரின் நெகிழ் வடிவமைப்பு நேரடி தூண்டில் கிடைமட்ட விமானத்தில் சுதந்திரமாக செல்ல அனுமதிக்கிறது. கீழ் அடுக்கில் சுறுசுறுப்பாக நகரும், மீன் விரைவாக ஒரு வேட்டையாடும் கவனத்தை ஈர்க்கிறது மற்றும் பைக் பெர்ச் தாக்குதலைத் தூண்டுகிறது.

ரப்பர் டேம்பருடன்

நீரோட்டம் இல்லாத ஏரிகள், நீர்த்தேக்கங்கள் மற்றும் நதி விரிகுடாக்களில் ஆங்லிங் பைக் பெர்ச்க்கு, கீழே தடுப்பது சிறந்தது, அதன் நிறுவலில் ஒரு ரப்பர் அதிர்ச்சி உறிஞ்சி உள்ளது. அதை வரிசைப்படுத்த, உங்களுக்கு பின்வரும் பொருட்கள் தேவைப்படும்:

• மோனோஃபிலமென்ட் 0,35-0,4 மிமீ தடிமன்;
• 5-7 leashes 13-15 செமீ நீளம், 0,28-0,3 மிமீ விட்டம் கொண்ட "ஃப்ளூர்" செய்யப்பட்ட;
• 5-7 ஒற்றை கொக்கிகள் எண். 1/0-2/0;
• ரப்பர் அதிர்ச்சி உறிஞ்சி 5-40 மீ நீளம்;
• ஒரு கிலோ எடையுள்ள ஒரு கனமான சுமை.

உபகரணங்கள் கரையில் இருந்து தூக்கி எறியப்பட்டால், ரப்பர் அதிர்ச்சி உறிஞ்சியின் நீளம் 10 மீட்டருக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது. நிறுவல் ஒரு படகில் ஒரு நம்பிக்கைக்குரிய இடத்திற்கு கொண்டு வரப்படும் போது, ​​இந்த அளவுருவை 40 மீ ஆக அதிகரிக்கலாம்.

புகைப்படம்: www.fisherboys.ru

இந்த நிறுவலில், ஒரு கனமான சுமை பயன்படுத்தப்படுகிறது. அதிர்ச்சி உறிஞ்சியின் அதிகபட்ச பதற்றத்துடன் கூட கருவி புள்ளியில் இருந்து நகராதபடி இது அவசியம்.

ரப்பர் அதிர்ச்சி உறிஞ்சி பொருத்தப்பட்ட பைக் பெர்ச்சிற்கான டோங்கா பின்வரும் திட்டத்தின் படி கூடியிருக்கிறது:

1. மோனோஃபிலமென்ட்டின் முடிவில், சுமார் 5 செமீ அளவுள்ள ஒரு வளையம் உருவாகிறது;
2. உருவாக்கப்பட்ட வளையத்திற்கு மேலே 30 செ.மீ., 5-7 "செவிடு" சுழல்கள் பின்னப்பட்டிருக்கும் (ஒருவரிடமிருந்து 20 செ.மீ);
3. ஒரு ரப்பர் அதிர்ச்சி உறிஞ்சி ஒரு பெரிய வளையத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது;
4. ஒரு கனமான சுமை அதிர்ச்சி உறிஞ்சியுடன் பிணைக்கப்பட்டுள்ளது;
5. கொக்கிகள் கொண்ட முன்னணிகள் சிறிய சுழல்களுடன் பிணைக்கப்பட்டுள்ளன.

இந்த நிறுவலில் மீன்பிடிக்கும்போது, ​​​​பவர் காஸ்ட்களைச் செய்ய வேண்டிய அவசியமில்லை. அதிர்ச்சி உறிஞ்சி நீட்சி காரணமாக ரிக் சீராக மீன்பிடி இடத்திற்கு கொண்டு வரப்படுகிறது - இது தூண்டில் நீண்ட காலம் உயிருடன் இருக்கவும், கொக்கியில் தீவிரமாக செயல்படவும் அனுமதிக்கிறது.