இலையுதிர்காலத்தில் நாங்கள் பரிந்துரைத்தபடி, சராசரி தினசரி வெப்பநிலை +5 C ° க்கு மேல் உயரும் போது. இத்தகைய நிலைமைகளின் கீழ், கோடைகால டயர்கள் தயாரிக்கப்படும் கலவைகள் ஏற்கனவே "வேலை" செய்யத் தொடங்கியுள்ளன, அதாவது அவற்றின் செயல்பாடுகளை முழுமையாகச் செய்ய முடிகிறது. அதே நேரத்தில், குளிர்கால டயர்களுடன் ஒப்பிடுகையில், கோடைகால டயர்கள் அவற்றின் உரிமையாளரை எரிபொருளை மட்டுமல்ல, வளத்தையும் சேமிக்கின்றன. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, குளிர்கால டயர்கள் கனமானவை மற்றும் நேர்மறை வெப்பநிலையில் அதிகமாக தேய்ந்துவிடும்.
பனி உருகியவுடன் டயர்களை மாற்ற வேண்டும் என்று அர்த்தமா? இல்லை! பொறுமையாக இருப்பது மற்றும் பகலில் ஒரு நிலையான "பிளஸ்" க்கு மட்டும் காத்திருப்பது முக்கியம், ஆனால் நமது காலநிலையில் மிகவும் சாத்தியமான இரவு (மற்றும் சில நேரங்களில் தினசரி) குறுகிய கால உறைபனிகள் இல்லாதது. இந்த அர்த்தத்தில், அவர்கள் சொல்வது போல், "நகர்த்துவது" நல்லது.
புறநகர் இரண்டாம் நிலை சாலைகள் (மற்றும் பனிக்கட்டி முற்றங்கள்) வழியாக செல்பவர்களுக்கு இது குறிப்பாக உண்மை. நகர வீதிகள் மற்றும் நெடுஞ்சாலைகளில் இருந்து நெடுஞ்சாலைகள் ஐசிங் எதிர்ப்பு வினைகளுடன் தீவிரமாக சிகிச்சையளிக்கப்படுகின்றன.
சுங்க ஒன்றியத்தின் தொழில்நுட்ப விதிமுறைகள் “சக்கர வாகனங்களின் பாதுகாப்பில்” 018/2011, குறிப்பாக பத்தி 5.5, பரிந்துரைக்கிறது:
“கோடை காலத்தில் (ஜூன், ஜூலை, ஆகஸ்ட்) ஆண்டி ஸ்கிட் ஸ்பைக் கொண்ட டயர்கள் பொருத்தப்பட்ட வாகனங்களை இயக்குவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.
குளிர்காலத்தில் (டிசம்பர், ஜனவரி, பிப்ரவரி) இந்த இணைப்பின் 5.6.3 பத்தியின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் குளிர்கால டயர்கள் பொருத்தப்படாத வாகனங்களை இயக்குவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. வாகனத்தின் அனைத்து சக்கரங்களிலும் குளிர்கால டயர்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன.
செயல்பாட்டுத் தடையின் விதிமுறைகளை மாநிலங்களின் பிராந்திய அரசாங்க அமைப்புகளால் மேல்நோக்கி மாற்றலாம் - சுங்க ஒன்றியத்தின் உறுப்பினர்கள்.
முறையாக, சட்டத்தின் கடிதத்தைப் பின்பற்றி, பதிக்கப்பட்ட டயர்களின் உரிமையாளர்கள் மட்டுமே கோடைகால டயர்களுக்கான குளிர்கால டயர்களை மாற்ற வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளனர், மேலும் ஜூன் தொடக்கத்தில் மட்டுமே. இருப்பினும், நேர்மறை வெப்பநிலையில் குளிர்கால டயர்களின் அதிகரித்த உடைகள், அதிக எரிபொருள் நுகர்வு மற்றும் சாதாரணமான பிரேக்கிங் செயல்திறன் ஆகியவற்றை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது, "குளிர்காலம்" முதல் "கோடை" வரை காலணிகளை சரியான நேரத்தில் மாற்றுவது நல்லது. ஸ்டட்லெஸ் குளிர்கால டயர்கள் பொருத்தப்பட்ட கார்களை ஆண்டு முழுவதும் பயன்படுத்தலாம். ஆனால், மேலே விவரிக்கப்பட்ட காரணங்களுக்காக, இதைச் செய்ய நான் பரிந்துரைக்கவில்லை. இந்த வரிகளை எழுதியவருக்கு ஒரு சோகமான அனுபவம். மீதமுள்ள 5-6 மிமீ ஜாக்கிரதையுடன் கூடிய சக்கரங்கள் கோடையில் கிட்டத்தட்ட தேய்ந்து போயின. அதே நேரத்தில், கார் 100 km / h க்கும் அதிகமான வேகத்தில் "மிதக்கிறது" மற்றும் +20 C க்கும் அதிகமான வெளிப்புற வெப்பநிலை. நிச்சயமாக, உணர்வுகள் ஜிகுலியின் "ஃபோர்ஸ்" கட்டுப்பாட்டிலிருந்து வேறுபட்டதாக இருக்கும். மற்றும் BMW. ஒரு நல்ல கார் பருவத்திற்கு பொருத்தமற்ற டயர்களைப் பயன்படுத்துவதால் ஏற்படும் எதிர்மறையான விளைவுகளை நீக்குகிறது. ஆனால் எனது தனிப்பட்ட உணர்வுகளின்படி, சரியாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட டயர்கள் பாதுகாப்பை உறுதி செய்ய அனுமதிக்கின்றன, எடுத்துக்காட்டாக, AVTOVAZ இலிருந்து அதே "ஏழு" இல், ஆனால் 7 க்கும் மேற்பட்ட குதிரைத்திறன் கொண்ட AUDI இலிருந்து S400 இன் திறனை முழுமையாக வெளிப்படுத்துகிறது.
ஆனால் மாற்று விதிமுறைகளுக்குத் திரும்பு. உங்கள் பிராந்தியத்தில் (அதிக தெற்கே சூடாக), அதிகாரிகள் குளிர்கால டயர்களைப் பயன்படுத்துவதை தடை செய்யலாம், எடுத்துக்காட்டாக, மார்ச் முதல் நவம்பர் வரை. அல்லது வடக்கு பிராந்தியங்களில் - செப்டம்பர் முதல் மே வரை குளிர்கால டயர்களைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. அதே நேரத்தில், பிராந்திய மட்டத்தில் உள்ள அதிகாரிகள் "யூனியன்" பிரதேசத்தில் நடைமுறையில் உள்ள தடையின் காலத்தை கட்டுப்படுத்த முடியாது: டிசம்பர் முதல் பிப்ரவரி வரை, சுங்க ஒன்றியத்தின் எல்லை முழுவதும் உள்ள கார்கள் குளிர்கால டயர்களை மட்டுமே பயன்படுத்த வேண்டும், ஜூன் முதல் ஜூன் வரை ஆகஸ்ட் - கோடை டயர்கள் மட்டுமே.
எனவே, தொழில்நுட்ப விதிமுறைகளில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள விதிமுறைகளிலிருந்து கண்டிப்பாகத் தொடர்ந்தால், நாம் பெறுவோம்:
| கோடைகால டயர்கள் (எம்&எஸ் குறி இல்லாமல்) | மார்ச் முதல் நவம்பர் வரை பயன்படுத்தலாம் |
| குளிர்கால பதிக்கப்பட்ட டயர்கள் (M&S என குறிக்கப்பட்டுள்ளது) | செப்டம்பர் முதல் மே வரை பயன்படுத்தலாம் |
| குளிர்காலத்தில் பதிக்கப்படாத டயர்கள் (M&S எனக் குறிக்கப்பட்டுள்ளது) | ஆண்டு முழுவதும் பயன்படுத்தலாம் |
இது இறுதியில் மாறிவிடும், நீங்கள் கோடை மற்றும் குளிர்காலத்தில் பதிக்கப்பட்ட டயர்களுடன் சக்கரங்களை வைத்திருந்தால், குளிர்காலத்தை வசந்த காலத்தில் கோடைகால டயர்களுடன் மாற்றுவதற்கு மூன்று வசந்த மாதங்கள் எடுக்கும்: மார்ச் முதல் மே வரை. மற்றும் குளிர்காலத்திற்கு முன் - செப்டம்பர் முதல் நவம்பர் வரை.
"ஒவ்வொரு பருவத்திலும் டயர் பொருத்துவதை விட முழுமையான சக்கரங்களை வைத்திருப்பது நல்லது" என்ற அறிக்கையைச் சுற்றி இன்னும் நிறைய சர்ச்சைகள் உள்ளன! உள் மண்டலம் மற்றும் பக்கச்சுவர் தண்டு சிதைப்பது சாத்தியமாகும். கோட்பாட்டில், இது உண்மைதான் - சக்கரங்களை ஒரு சட்டசபையாக மாற்றுவது மலிவானது, எளிதானது மற்றும் மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும்: டயர் சக்கரத்தில் ஏற்றப்படும் போது (அன்றாட வாழ்க்கையில் - ஒரு "வட்டு"). நடைமுறையில், எனது 20 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான அனுபவமும் எனது நண்பர்களும் (ஏற்கனவே 6-7 பருவங்கள்) டயர் பொருத்தும் ஊழியர்களுக்கு தேவையான மற்றும் போதுமான அனுபவம் இருந்தால் டயர்களுக்கு குற்றம் எதுவும் நடக்காது என்பதைக் காட்டுகிறது. மூலம், இந்த பருவத்தில் ஆன்-சைட் டயர் பொருத்துதல் போன்ற வசதியான சேவையைப் பயன்படுத்தினீர்களா? உங்கள் அனுபவத்தைப் பற்றி கருத்துகளில் எழுதுங்கள். பலர் ஆர்வமாக இருப்பார்கள் என்று நினைக்கிறேன். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, இது விலைமதிப்பற்ற நேரத்தை மிச்சப்படுத்துவது மட்டுமல்லாமல், சேவை வழங்குநரின் சக்கரங்களை "கையிருப்பில்" சேமிப்பதன் மூலம் ஆரோக்கியத்தை பராமரிக்கவும் உங்களை அனுமதிக்கிறது. நவீன கார்களின் சக்கரங்கள் பெருகிய முறையில் விட்டம் அதிகரித்து, 20 அங்குலங்களை எட்டும். உடல் வலிமையுள்ள ஒருவரால் மட்டுமே இவற்றைத் தூக்க முடியும்!
ஸ்பிரிங் டயர் மாற்றும் தலைப்பை என்னால் முழுமையாக வெளிப்படுத்த முடிந்தது என்று நம்புகிறேன். வானிலை முன்னறிவிப்பைக் கொண்டு நீங்கள் யூகிக்க விரும்புவது மட்டுமே உள்ளது, மேலும் உங்கள் அதிகரித்து வரும் விட்டம் மற்றும் எடை சக்கரங்களை உயர்த்த யாரையாவது எப்போதும் ஒப்படைக்க முடியும்.