GOST இன் படி அரிய கார்கள்

நம் நாட்டில் அரிய வகை கார்களுக்கு ஏராளமான ரசிகர்கள் உள்ளனர். பொழுதுபோக்குகள் மலிவானவை அல்ல, ஆனால் சேகரிப்பாளர்கள் காரை அதன் அசல் நிலைக்கு மீட்டெடுக்க தங்கள் உயிரைக் கொடுக்கிறார்கள், அசல் பாகங்களைக் கண்டுபிடித்து இயந்திரத்தை வேலை செய்யும் நிலைக்குத் திருப்புகிறார்கள். ஏனென்றால், கேரேஜில் “விழுங்குவது” கண்ணை மகிழ்விக்கும் போது அது ஒரு விஷயம், மற்றொரு விஷயம் சக்கரத்தின் பின்னால் சென்று ஒரு தனித்துவமான காரை சவாரி செய்வது.

புதிய GOST என்றால் என்ன

இது மார்ச் 1, 2020 முதல் செல்லுபடியாகும். இது GOST R 58686-2019 “அரிய மற்றும் உன்னதமான வாகனங்கள். வரலாற்று மற்றும் தொழில்நுட்ப நிபுணத்துவம். செயல்பாட்டில் பாதுகாப்பிற்கான தேவைகள் மற்றும் சரிபார்ப்பு முறைகள். இது ஆட்டோமொபைல் கூட்டமைப்பின் கிளாசிக் கார்களின் குழுவால் தொகுக்கப்பட்டது - KKA RAF. தரநிலையானது 2019 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் அங்கீகரிக்கப்பட்டது. எந்த அளவுகோல்களின்படி கார் கிளாசிக் என வகைப்படுத்தப்பட வேண்டும் என்பதை இது குறிப்பிடுகிறது.

- அரிய கார்களுக்கான பாதுகாப்புத் தேவைகளை GOST நிறுவுகிறது, அவை இயக்கத்தில் சேர்க்கப்படுவதற்குத் தேவையானவை மற்றும் சரிபார்ப்பு முறைகள். பிரேக்குகள், டயர்கள் மற்றும் சக்கரங்கள், ஹெட்லைட்கள் மற்றும் ஒரு அரிய காரின் தீ பாதுகாப்புக்கான தேவைகளை ஆவணம் குறிப்பிடுகிறது. வழக்கறிஞர் யூலியா குஸ்னெட்சோவா.

GOST இதற்குப் பொருந்தும்:

• மோட்டார் சைக்கிள்கள்;
• 30 வயதுக்கு மேற்பட்ட கார்கள் மற்றும் டிரெய்லர்கள்;
• 50 வயதுக்கு மேற்பட்ட லாரிகள் மற்றும் பேருந்துகள்.
• நிபந்தனை - இயந்திரம், உடல் அல்லது சட்டகம், பாதுகாக்கப்பட்ட அல்லது அசல் நிலைக்கு மீட்டமைக்கப்பட்டது.
• GOST இன் படி அரிய கார்கள் மூன்று குழுக்களாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளன: 1946 க்கு முன், 1946 முதல் 1970 வரை மற்றும் 1970 முதல் தயாரிக்கப்பட்டது.

GOST என்பது ஒரு தன்னார்வ விஷயம். பரிசோதனைக்குப் பிறகு அரிய கார்களின் உரிமையாளர்கள் அரிதான மற்றும் உன்னதமான அந்தஸ்தைப் பெறலாம். இரண்டாவது உயர்ந்தது. உங்களிடம் சட்டப்பூர்வ எண்களும் இருந்தால் (“K” என்ற எழுத்துடன்), செயல்முறைக்குப் பிறகு, அத்தகைய கார் அல்லது மோட்டார் சைக்கிள் முழு சாலை பயனராகக் கருதப்படுகிறது.

முன்பு இருந்தது போல்

அரிதான அல்லது உன்னதமான கார்கள் என்ற கருத்து சட்டங்களில் எங்கும் உச்சரிக்கப்படவில்லை. அனுபவம் வாய்ந்த சேகரிப்பாளர்கள் இந்த அல்லது அந்த கார் மதிப்புள்ளதா என்பதை தீர்மானித்தனர். எனவே, இப்போது பாஸ்போர்ட் அல்லது அடையாள அட்டை ஒரு வகையான சான்றிதழாக மாறும் - இந்த கார் பழையது, நல்ல நிலையில், அசலுக்கு அருகில் உள்ளது.

அத்தகைய இயந்திரங்களின் செயல்பாட்டிலும் சிரமங்கள் இருந்தன. ஆட்டோ உலகில், ஒரு சிக்கலான பெயரில் ஒரு ஆவணம் உள்ளது - சுங்க ஒன்றியத்தின் தொழில்நுட்ப விதிமுறைகள் "சக்கர வாகனங்களின் பாதுகாப்பில்." கார் இணங்க வேண்டிய பாதுகாப்பு விதிகளை இது உச்சரிக்கிறது. உதாரணமாக, காற்றுப்பைகள், பெல்ட்கள் மற்றும் உட்புறம் பற்றி. ஆனால் ரெட்ரோ கார்களைப் பற்றி என்ன, நீங்கள் அவற்றை ரீமேக் செய்ய மாட்டீர்களா?

எனவே, அவர்கள் அவர்களுக்கு ஒரு தனி அந்தஸ்தை வழங்க முடிவு செய்தனர், அதே நேரத்தில் அரிய கார்களின் பரிசோதனையை எவ்வாறு சரியாக நடத்துவது என்பதை பரிந்துரைக்கின்றனர், இதனால் வெளியீடு ஒரு மாதிரியின் ஆவணமாகும். முன்னதாக, அத்தகைய முடிவுகள் எடுக்கப்படவில்லை.

ஒரு காரை அரிதாக எப்படி அங்கீகரிப்பது

ஒரு வரலாற்று மற்றும் தொழில்நுட்ப நிபுணத்துவத்தை ஆர்டர் செய்வது அவசியம். அவளை உன்னதமான வாகனங்களில் நிபுணராக்குகிறது. அவர் ஆட்டோமொபைல் கூட்டமைப்பு அங்கீகாரம் பெற்றிருக்க வேண்டும். . அவர்கள் அனைவரும் மாஸ்கோ மற்றும் மாஸ்கோ பிராந்தியத்தில் வசிக்கிறார்கள் என்பது பிடிப்பு. இருப்பினும், வீடியோ கான்பரன்சிங் மூலம் செயல்பட நாங்கள் தயாராக உள்ளோம். பரிசோதனையின் போது, ​​நிபுணர் வடிவமைப்பு, தொழில்நுட்ப பண்புகள் மற்றும் இயந்திரத்தின் வயதை தீர்மானிக்கிறார். இதன் விளைவாக, வாகனம் (TC) கிளாசிக் (CTC) அல்லது அரிதானது என்று ஒரு முடிவை வெளியிடுகிறது.

நிபுணத்துவத்தின் நிலைகள்:

• ஆய்வு மற்றும் அடையாளம் - பிராண்ட், மாதிரி, உற்பத்தி ஆண்டு;
• சுங்க ஒன்றியத்தின் தேவைகளுக்கு இணங்குவதை சரிபார்த்தல்;
• வடிவமைப்பு மாற்றங்களுக்கான ஆய்வு;
• ஒரு முடிவைத் தயாரித்தல் மற்றும் வாடிக்கையாளரின் வேண்டுகோளின் பேரில், வாகனத்தின் அம்சங்களுடன் முரண்பாடுகளை நீக்குவதற்கான பரிந்துரைகள்.

மதிப்பீட்டின் போது, ​​நிபுணர் பெனால்டி புள்ளிகளை அமைக்கிறார். அசல் அல்லாத உதிரி பாகங்கள், மாற்றங்கள் - இவை அனைத்தும் மைனஸ்கள். 100 மதிப்பெண்களுக்குக் குறைவாகப் பெற்றால், தேர்வு வெற்றிகரமாகக் கருதப்படுகிறது. ஒரு KTS பாஸ்போர்ட் அல்லது ஒரு அரிய வாகனத்தின் அடையாள அட்டை, வகையைப் பொறுத்து வழங்கப்படுகிறது.

ஒரு கார் 100 பெனால்டி புள்ளிகளுக்கு மேல் பெற்றால், அந்த மாடல் "கிளாசிக் கார்" என்ற பிறநாட்டுத் தலைப்பைப் பெறாது. இருப்பினும், மறுசீரமைப்பு மற்றும் மறுசீரமைப்பு பணிகளுக்குப் பிறகு, நீங்கள் மீண்டும் அரிய கார்களுக்கு GOST இல் சேர முயற்சி செய்யலாம்.

தேவைகள்

GOST இன் படி, கிளாசிக் கார்களுக்கான பொதுச் சாலைகளில் இயக்கத்தை அனுமதிக்க பின்வரும் தொழில்நுட்பத் தேவைகள் பொருந்தும்:

• பிரேக்குகளின் போதுமான செயல்பாடு;
• சேவை செய்யக்கூடிய திசைமாற்றி, முழு வரம்பிலும் மென்மையான திசைமாற்றி;
• கட்டுப்பாட்டு நெம்புகோல்களின் விளையாட்டு மற்றும் சிதைப்பது அனுமதிக்கப்படாது;
• பயன்பாட்டிற்கு ஏற்ற டயர்கள், அதன் பரிமாணங்கள் சக்கரங்களுடன் ஒத்திருக்கும்;
• ஸ்பூல்களை பிளக்குகளுடன் மாற்றுவது சாத்தியமில்லை;
• வட்டுகள் சேதம் இல்லாமல், வெல்டிங்கின் தடயங்கள் மற்றும் அனைத்து போல்ட்களுடன் இருக்க வேண்டும்;
• அதே அளவு மற்றும் அதே அச்சில் ஒரே மாதிரியான ஜாக்கிரதை வடிவத்தின் டயர்கள்;
• சேவை செய்யக்கூடிய வெள்ளை ஒளி ஹெட்லைட்கள், வடிவமைப்பால் வழங்கப்படுகின்றன, தொடர்ந்து வேலை செய்யும் பரிமாணங்கள்.

பிரபலமான கேள்விகள் மற்றும் பதில்கள்